皆さんが初めて買った（乗った）バイク (1/2) - バイク - 教えて！goo

初めて乗せてもらった→ホンダ　ロードパル（６歳）
初めて自分で運転した→ホンダ　タクティ（１２歳：団地の敷地内）
免許所得後初めて乗った→ヤマハ　ＪＯＧスポーツ（１６歳）
初の中型→ヤマハＴＺＲ２５０Ｒ－ＳＰ（１８歳）
初のレース体験→ホンダＮＳＲ５０（２１歳）
初めての大型→ホンダＲＶＦ・ＲＣ４５（２３歳）

そして今現在はヤマハＴＺＲ２５０ＳＰＲ・シグナスＸ－ＳＲ・ＪＯＧスポーツ（１６歳の頃からずっと乗ってて今年で１５年目）・ホンダＮＳＲ５０を所有してます。

蛇足ですが、他に乗った事あるのは・・・・
ホンダ：ＮＳＲ２５０Ｒ、ＣＢＲ２５０ＲＲ、ＶＦＲ４００Ｒ、ＲＶＦ４００、モンキー、カブ７０＆１００、タクト
ヤマハ：ＸＪＲ１２００＆１３００
スズキ：ＧＳＸ１４００、ＧＳＸ１３００Ｒハヤブサ、ＧＳ１２００ＳＳ、ＧＳＸＲ１０００、ＧＳＸ１１００Ｓカタナ、ＧＳＸＲ４００Ｒ、ＤＲＺ４００Ｓ
カワサキ：ＺＸＲ２５０、ＺＺＲ２５０
ＤＵＣＡＴＩ：９９９、Ｓ４Ｒ、１０００ＤＳ
ＭＶアグスタ：９１０Ｓブルターレ
Ｂｕｅｌｌ：ＸＢ１２

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初めて乗ったバイクは小学校の先生のCB250（CB72orCL）??のリアシートです。
校庭をバイクで走ってマウンドでジャンプした思い出があります。
今では信じられないとんでもない先生です。
初めて買った＝初めて自分で運転
バイクは30年前ですがスズキのRG50です。
特に明確な理由もなく何となく買ってしまいました。

その後は大小、オンオフ、内外、新旧、ノーマル/改造問わず乗ったので種類だけだと100台は軽く超えてます。
実際所有しただけでも20台くらいあります。

印象に残っているのは初期型のマッハIIIです。
死ぬかと思う加速とどこでもウィリーはこれしかありません。

レストアで面白かったのは1930年代のハーレーでした。
倉庫に長年眠っていたのを見つけて2年がかりでレストアしました。

レースでお世話になったのはZ1000Jです。
CB900系やGS1000系と比較するとポテンシャルは決して高くないけどムチャができたバイクでした。

改造はスーパーカブですね。
OHC単気筒は触りやすかったのでV-TWINに改造したり自作スーパーチャージャで遊びました。

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ちょうど20年前にヤマハのSRX250Fの黒/黄です。

良・コンパクト、燃費、乗りやすさ、デザイン、他に乗っている人が少なかった
悪・リヤシートが小さく物が多く乗らない、タンクが小さい

そんなとこです。

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初めまして。僕が中型（普自二のコト。）を取って、スズキの‘90/ＧＳＸＲ４００でコレに一年ほど乗って、前からずーっとずーっと乗ってみたかった、２スト/大排気量車でホンダのＮＳ４００Ｒを探してたんですが、中々いいのを探せなくて、弟が乗ってて嫌だったんですが、結局、同じくスズキのＲＧ４００Γになりました。
ＮＳは相当下が無い（低速トルク不足）と聞いていた（ＭＶＸ２５０、ＮＳ２５０には乗ったことはあるんですが。）こいつはどうかな？と、思ったんですが、以外に（っていっても、２ストにしてはっていう事。）下の力があったので、結構乗り易かったです、僕は街乗りメインでしか使っていなかったので重宝しました。そして、やはり２ストと言えば、あのここ一番の加速力、これは申し分なかったです、しっかりニーグリップしてないと体が後ろにズレて行くほどだったので。その代わり燃費は・・・凄かったですよ。今は排ガス規制で乗れなくなってしまった２スト/大排気量車、もう一度乗ってみたい・・・・・

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初めて乗ったのは大学の通学用にとスズキのアクロスです。
２５０ｃｃで車検がなかったこととツアラーでありながら「メットイン」だったことです。ヘルメットを持ち歩かなくてもいいし、雨の日でも荷物が濡れることがなくて非常に重宝しました。
おかげで１年間に３万キロほど乗り回し、３年で手放しました。バイク屋の査定では「せいぜい部品取用に買い取る」とのことで５万円ほどで引き取られていきました。

その後はスズキのスカイウェブ、スズキのＲＦ４００ＲＶでした。

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最初のバイクがホンダのスティード。遅かったけど乗りやすかったです。重心の低さが小柄の私に大助かり。
↓
それから限定解除し、夢のハーレー・ダヴィッドソン　98年FXSTS
速いとか遅いとかいう次元のバイクではありません。
オイルが滲むとかブレーキが利かないとか、文句があるなら乗るな！というバイク。
カスタムしまくって原型無し。
↓
速いバイクも欲しいなぁと思い、GPZ900R　ニンジャA11
エンジン音が一昔前の音で笑っちゃいました。当たり前ですよね。
小柄の私には、シート位置が高くて取り回しは辛かったです。
日本一周の旅にニンジャと出かけ、無事帰還。
北は北海道、南は沖縄まで、壊れず走れたのだからタフなやつです。
その後、ニンジャは維持費の問題もあり泣く泣く売却。
現在はハーレーのみ所有です。

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こんにちは。私が中免を取得したのは、高校在学中の2年生の時でした。当時はバイクを買うお金など無く、卒業と同時に買うためにバイトをしてました。卒業後、何を買おうか迷ってた時に、会社の先輩（現在35歳くらいの人？）から、「今は全然乗ってないけど、メンテはバッチリやってるから、乗るんだったら譲ってあげるよ」という事で譲ってもらったバイクが、FZ400Rでした。今から7年前ぐらいだったかな？

現在は、ほとんど見なくなったバイクですが、乗りやすくて、ほとんど毎週のように峠などに行って走り回っていました。ちなみに私が乗ってたのは、フルカウルタイプのです。

今現在、バイクにはまったく乗ってないので、どの様な物がお勧めなのか分かりませんが、ここで回答してくださる皆さんの意見を参考にして、「乗りやすさ重視」で選んでみては如何でしょうか？

参考URL：http://homepage3.nifty.com/46X/

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最初に乗ったのは私もスズキのハスラー５０です。一年乗った後自二の免許を取ってはじめて乗ったのはヤマハのセロー。

軽いバイクで、オンオフ問わずどこでも軽快に走ってくれました。軽いから加速もいいんですよ。高速道路だけはちょっとつらかったかな。(後にＶＴ２５０で高速走ったとき、「こんなにも違うのか」と驚きました)
山の中でハマって押し上げたこともありました。そのときだけは「一番軽いバイクってうそだろー」と思いましたが(汗)。

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ウーーン何か漠然としていますが、私はＣＬ５０を初めて買った（中古で、自分のお金で）もう３５～６年前の事です（すべて自分で考えて支払いも交渉も）今でも良く覚えています。

自動二輪の免許で初めて買ったのはほぼ不動車一歩手前のＡＴ１です（これも思いで深い）ですが、参考には成らないでしょうから最近の物で・・・
私が乗ったことの有る物、一番良かった質問者様の乗れそうな物では、ホンダレブル（２５０です）これは今はもう手に入らないと思います、近場をとろとろ走り回るのには良かったですが、長時間は運転姿勢が狭苦しく辛かったです。
良かったのは燃費くらい・・・

ホンダゼルビス（２５０）こちらは今でも欲しいと思うくらいです、多分探せば手に入ると思います。
車体重量が２５０にしては重たいが大柄で一クラスか二クラス上に間違われました、燃費も２７ｋｍ程度と良いしシートしたの物入れも便利でエンジンはＶＴＲ等のルーツに成っているエンジンです。
カウルがもう少し大きいと今でも乗っていたと思います、その後は大排気量に成ったりして現在は６５０の外国車に・・・

質問者様が乗りたい排気量かＯＦＦかＯＮ等の項目を設定しないと回答しにくいです、初代のＣＬやＡＴ１と言っても解らないでしょう・・・

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初めて買ったのは、↓
http://www.honda.co.jp/news/1980/2800527.html
空冷なので、夏場に熱ダレを起こしやすかった。

最後の愛車は、
SUZUKI GSX-R(GK71B)
正面衝突で大破

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