A 回答 (3件)
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No.3
- 回答日時:
S15ってそれほど早くないですよ。
NAスープラ200PS程度おまけに重いと互角でしたから。相手の腕が悪いのかもしれませんが。私も決してうまいわけではありません。ラリーごっこは数年していましたが、0-400をやったことなど無いですし。
ターボ車の場合、シフトチェンジのときにブースと圧が下がりますし。
高回転型エンジンのS2000のほうが早いでしょう。
No.2
- 回答日時:
あんまり公道でゼロヨンはやって欲しくないですけどねえ・・・
それはともかく、トランスミッションがMTの場合、車の性能より
運転者の腕が結構利いてきます。大昔、ランタボの助手席に乗せて
もらった時に、ノーマルのパルサーに抜かれてしまったことも
ありましたし・・・。
ま、コレはあくまで個人的な偏見なんですが、S15のドライバーは
カッコだけで腕のほうは大したことがないように思いますので
(ほんと、ひどい偏見ですが)S2000のほうが勝ちそうに思います。
ウデが同じで、双方AT、かつ競争が100km/hまでなら、#1さんの言う
ようにS15のほうがちょっとだけ速そうですけどねえ・・・。
No.1
- 回答日時:
楽しいですね。
こういうの大好きです。(^^)どちらが速いの定義(直線加速か、一定コースのタイム等)にもよりますが、この場合は信号待ち→GOとのことですので前者と考えると、多分S15ではないかと。
運転者の技量、路面の状況がほぼ同じであれば、車両重量や馬力よりトルクが大きく関与してくると思います。
上記の条件であれば、きっとターボ車であるS15が前に出たのではと想像されます。
条件が後者の場合…難しいですね。個人的にはS2000のが好きなのですが。
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