エンジンがかかったら止まってしまいます。

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質問者：sukiya2716
質問日時：2006/12/03 21:52
回答数：4件

中古の２サイクルエンジンの発電機を購入しました。
プラグに火花は出てます。一度かかってから数分後、止まってから全然かかりません。その後またリコイルスタータを数回引っ張ってもかかりません。
プラグを外して見てみると燃料で濡れてます。プラグを綺麗にふき取って
更にエンジンをかけてもかかりません。圧縮もそれなりにあります。
３，４回でプラグがこんなに湿ってしまうのでしょうか？
それとも調整が悪いのでしょうか？

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回答 (4件)

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No.3ベストアンサー

回答者： blue1200
回答日時：2006/12/04 11:33

冷えてる状態なら、掛かるのでしょうか？

そうだとすると、燃料が多いのでしょう。（オイルは２サイクルオイルですよね？）

キャブレタ－（チョ－クレバ－の付いているアルミの塊）の清掃（内部）が必要かもしれません。
内部の非常に小さな空気の穴が詰まっていたり、調整のネジがずれているとかぶり易くなります。
調整ネジがキャブレタ－の何処にあるかは、現物の確認が出来ないのでなんとも説明できないのですが、アイドルスクリュウは基本的に、軽く締めてから（止まるまで．絶対に強く締めない事）一回転半戻しが一般的な戻し量です。
又、キャブレタ－の吸い口にエアフィルタ－（スポンジ？もしくは金属ネット）が詰まっていても同様の症状になります。

※チョークは戻してますか？チョ－クは最低限の使用にとどめたほうが良いです。（掛かったら直ぐ戻す）
※プラグはどうでしょう？大気圧中で火が飛んでも、コンプレッションの掛かったシリンダ－内では飛んでいない、もしくは弱いかもしれません。（￥４～５００円）
※このモデルなら、チョ－クレバ－の辺りのカバ－を外せばキャブが有ります。（２枚目の画像・下側、２本のビスで止まっているカバ-）
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n1 …

この回答への補足

キャブをオーバーホールしてエンジンがかかりました、ありがとうございました。

補足日時：2006/12/17 03:08

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この回答へのお礼

冷えてる状態なら、掛かるのでしょうか？
おっしゃる通りです。最初はかかります。約１分間その後止まったらうんでもすんでもありません。エアーフィルタも問題ありません。
プラグも替えました。
結論、キャブをOHして見ます。
キャブの取り外しは簡単そうですので再度組み上げてみます。後程結果をご報告いたします。ありがとうございます。

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お礼日時：2006/12/04 14:14

No.4

回答者： KINPATSU-OYAJI
回答日時：2006/12/04 23:28

＃２です

メーカーに尋ねれば、お解かりになると思います。
キャブの中のパーツにフロートやニードル等といったパーツが有るのですが
こういった小さなエンジンでは、パーツ供給が悪く、殆んどの場合ＡＳＳＹ交換にて修理します。
多分「ガスが濃すぎる」と私も思いますが、バイクと同じくタンクの錆びやら、ゴミによるモノか？？？です。ジェットなど「鋳込む手法」ならもう修理がムリなんです。で、キャブ交換と・・・

この回答への補足

キャブをオーバーホールしてエンジンがかかりました、ありがとうございました。

補足日時：2006/12/17 03:02

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この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。数件の回答の結果、キャブの異常と判断いたしました。私もそれなりにキャブかなぁ～って思ってましたが燃料が出てくるので詰まりではないな？って考え込んでしまいました。
週末バラシて確認してみます。結果は後日報告させていただきます。
ご丁寧にありがとうございました。

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お礼日時：2006/12/05 09:48

No.2

回答者： KINPATSU-OYAJI
回答日時：2006/12/03 23:09

キャブ交換でしょう！

この回答への補足

キャブ交換？
キャブって機械的なものですね？
その中のどれが悪いのでしょう？
調整では直りませんか？
草刈機のエンジンは良く直したりするのですが、
燃料が吸い込み過ぎるという経験はありませんでした。
因みにマグネット式の点火式ですからタイミングがずれることは
無いと思っています。発電機はスズキのSX800Rという古いものです。

補足日時：2006/12/04 10:06

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