トヨタ セリカについて

『ST-202』とだけ書いてセリカって判りますか？
と言うか判るものですか？

No.8 回答者： Kaya_C_W 回答日時： 2007/02/18 11:03

一般人がこの「型式」に触れる機会と言えば任意保険くらいでしょう。

保険屋さんは型式によって事故率・盗難率・車両保険を算出します。
しかし普通は保険屋さんに丸投げなので、
自分のクルマの型式は知らないのが普通です。

私は18歳♀のカーマニア兼鉄道マニアという非常に希少な人種ですが、
それでもある程度クルマをかじると、覚えてしまうものです。
鉄道マニアに「つばめ」とか「ロマンスカー」とか言うよりも、
九州800系とかOER50000形と言った方が通りがよいのと似てますね。

私が今すぐ思いつくクルマの型式（通称）は・・・。
SA22C（サバンナRX-7初代）／FD3S（アンフィニ・MAZDA RX-7）
FC3S（サバンナRX-7二代）／R30～R34（L6型スカイライン）
V35・V36（V6型スカイライン）／ST200（セリカ・カリーナED）
DY3W（デミオ・Zoom-Zoom第二弾）／SE3P（RX-8・Zoom-Zoom第三弾）
NA6CE（初代マツダロードスター）／AW10（初代MR2）
SW20（二代MR2）／S13（シルビア・180SX）AE86（レビン・トレノ）

・・・こんなモンですかね。

No.7 回答者： mars-r 回答日時： 2007/02/18 10:25

判る人には判るといったレベルと思ってください。

車好きな人には車両形式を言えば、頭にクルマの写真が浮かぶ人もいます。これは極一部のマニアです。

こういったサイトで質問されるなら、メーカー、年式、車種、車両形式を明記しておく方がより多くの回答が得やすいと思います。

判りやすい例は漫画『頭文字D』の主人公も連載開始当初は「うちのクルマはトレノ」って言ってるシーンがあります。これが普通なんです。

No.6 回答者： E-mi 回答日時： 2007/02/18 10:10

わかる人はわかると思います。

逆に「俺の車はカローラレビン」と言うと「いつの？」となりますが、
「俺の車はＡＥ８６」といえば、昭和終期ごろのカローラレビンか、スプリンタートレノだとわかります。

自分もＤＡ６に乗っていました。わかる人には車が「いつ」の「何」かわかるでしょうね。しかもＤＯＨＣ－ＶＴＥＣ搭載か、普通のＺＣエンジンなのかもわかります。
でも、「インテグラに乗っていました」というと、いつのインテグラかわかりません。
答えは「ＤＡ６＝平成初期のＤＯＨＣ－ＶＴＥＣエンジン搭載のインテグラ」です。

ＥＣＲ３３にも乗っていました。わかる人には平成５～１０年ぐらいのスカイラインだとわかるでしょう。
「スカイラインに乗っていた」というといつのスカイラインかわかりません。
ＢＣＮＲ３３だといえば、同時期のスカイラインＧＴ－Ｒだとピンときます。ＪＺＡ７０といえばリトラのスープラですし、ＪＺＺ３０といえば４灯のソアラだとわかります。ＦＣ３Ｓ、ＦＤ３Ｓといえば時代は違えど両方ＲＸ－７、ＥＧ６といえばＤＯＨＣ－ＶＴＥＣエンジンを搭載したグレードの、スポーツシビック、ＥＫ９といえばミラクルシビックのＴＹＰＥ－Ｒ、ＥＫ４といえば、ＴＹＰＥ－ＲではないＤＯＨＥ－ＶＴＥＣ搭載のシビック、ＥＦ９と言えば同じくＶＴＥＣのワンダーシビック、ＥＦ８ならばＣＲ－Ｘ…などなど。
Ｎｏ５さんがおっしゃるように完璧に判別できない車種もあると思いますが、だいたい察しがつくと言った感じです。

No.5 回答者： 4G52GS 回答日時： 2007/02/18 09:25

他の方の意見とは異なりますが、判別は出来ません。

同じ時期に販売されていた、カリーナＥＤ、コロナエクシヴも「ＳＴ２０２」だからです。

なお、形式は「ＳＴ－２０２」ではなく「ＳＴ２０２」となります。

トヨタの形式は昔からエンジン形式＋シャーシ形式＋世代（１～２桁の数字）＋ボディ形状、排気量など（１桁の数字）となっていました。
有名なＡＥ８６は
Ａ：Ａ型シリーズのエンジン、この場合は４Ａ－Ｇ
Ｅ：Ｅ型のシャーシ、カローラシリーズをあらわします。
８：第８世代の意味
６：基本となるセダンは０、クーペ系は＋５。排気量が上がると＋１～＋２程度。

ただ、ＳＴ２０２の場合は少々厄介になり、
Ｓ：Ｓ型エンジン。１Ｓ（1800cc）が基本。
Ｔ：Ｔ型のシャーシ。実はコロナシリーズのシャーシです。
２０：コロナシリーズとしては第２０世代。
２：標準よりも大きな排気量。2000ccの３Ｓ系が載ると「２」になります。

コロナに続いて、セリカ、カリーナをＦＦ化したときに形式が統合されてST202などの記号の後のハイフンに続く記号で識別するように変わってきています。
また、シャーシ形式もエンジン形式も１桁のアルファベットは使い果たしたようで、どちらかを２桁にし、あわせて３桁になることが多くなっています。
本来、セリカ／カリーナはＡ型のシャーシで、消滅したスープラが最期までＡ型シャーシになっていました。（ただ設計上の記号としての意味ですけどね）

一つの車をベースとして派生車種を増やす戦力になってきていますので、２代目のヴィッツは形式上は第９世代になっていますし、現行カローラは１０代目と言われていますが形式上は第１４世代、オーリス／ブレイドは第１５世代のカローラとなります。

No.4 回答者： jyuzou 回答日時： 2007/02/18 09:21

普通の人にST-202といってもなんのことかわかりません。

普通の車好きに言っても、それ何って言われるだけです。

もちろんインターネットなどで検索すれなどして調べればわかりますが、調べないとわかりません。

車好きでも型名を聞いてピンとくるのなんて極一部です。
例えばR32（スカイライン）やAE86（レビン・トレノ）などが超有名ですね。
あとはS13（シルビア）やEK9（シビック）などを知ってる程度で、セリカの型名を知っている人なんてごく少数だと思います。

No.3 回答者： 221 回答日時： 2007/02/18 09:15

分かりますよ。

セリカというのはただのネーミングのため、型など分からないので専門的にはそのような型式で判断しています。
ST202なら下記のようになっていたハズです…。間違っていたらスミマセン…。
S：S型のエンジン搭載車(3S型エンジン)
T:セリカ系のシャーシ

ただ、同じSTでも『ST185G』となるとセリカではなくカルディナ(初代)になったりします。Gがステーションワゴンの意味になります。
メーカーによって型式のつけかたが違ったりするので調べてみると意外と面白いですよ。

No.2 回答者： the-bee 回答日時： 2007/02/18 08:54

車好きだったらST系と言う事でセリカだと解りますよ。

「-」(ハイフン)は入れませんけど。
ST18*、ST20*、ST22*など、どの型であるかも解ります。
現行のセリカはZZTですけどね。

No.1 回答者： sirowan777 回答日時： 2007/02/18 08:54

ST-202で検索するとセリカと出ますね。