ランニングコストが良好なステーションワゴン教えて下さい!! - その他(車) - 教えて！goo

シトロエンＺＸブレーク1.8i　９５年式に乗ってます。

燃費：遠出１２ｋｍ
故障：シトロエンなのに少ない
車両本体：国産の同クラスより安い（笑）
９５年式５０万～
９７年式１００万前後

長距離を乗るなら、乗りゴゴチは保証。
荷台もタイヤハウスの出っ張りなく、使いやすい。
もちろん、後部座席は取り外しOK。

オペルのワゴンも買い得かと思います。

通報する

まず、海や山などの遠地によく行く（←なんかこの条件なら燃費のいいＳＵＶをおすすめしそうな雰囲気ですが・・（汗）　という事なのでもともとどこかの誰かによって走行が稼がれていて、新車では価格の高かったステーションワゴンの中古車よりも価格レンジの安いコンパクトな分野の新車のステーションワゴンをおすすめします。新車５車種を検討してみました。中古車は新車よりこわれやすくて当たり前ですし。
(1)三菱　レグナム　全長　４７４０mm　燃費８～１４
比較的大きな部類のステワゴにしては、燃費がかなりいいです。が、価格レンジは２０４～３０９万　なので　やっぱりな　という感じですよね。
(2)スバル　インプレッサスポーツワゴン　燃費１１～１６
価格レンジ　１２６～２７２万
燃費、走り共に優秀、価格レンジも幅を持たせてくれております。が、基本的に女の子向けの車です。
★ここから下は特にオススメの車★
(3)三菱　ランサーセディアワゴン　全長　４４１５mm　燃費１３～１５
価格レンジ　１４９～２０９万円
どれも平均以上の結果と言えるんじゃないでしょうか。多少価格レンジのスタート値が高め。
(4)トヨタ　カローラフィールダー　全長　４３８５mm　燃費１２～１８
価格レンジ　１３６～１９９万円
特にコンパクトで特に燃費がいいステワゴです。
(5)日産　ウィングロード　全長４４１０mm　燃費１１～１４　←とくにオススメ
価格レンジ　１３４～２１２万円
このウィングロードについては、発表以来、販売台数はスバル　レガシィツーリングワゴンの比ではないです。遥かに売れています。ステーションワゴンの顔はスバル　レガシィから日産ウィングロードにとってかわったという評論家も数多くいます。だからといってレガシィの品質が認められていないわけではなく価格レンジの差でしょう。

通報する

　私が乗っているのは９３年式のシボレー・サバーバンと言うステーションワゴンです。
何でもかんでも積めるし、8人まるまる乗って、皆の一泊用の荷物を積み込んでも通常と変わらぬほどパワフルにぐいぐい走ります。しかもバスに追突されても無傷にちかい強者です。が、V8の5.7Lなので、燃費の面では一切お勧め出来ません。

　燃費が良く壊れにくいとの事ですが、通常の使用をされるのでしたら、新車の国産車のどれを買っても大丈夫だと思います。あとはishiroさんの好みによりますでしょう。

　ステーションワゴンでは無く１BOXなのですが、中古でお勧めなのはMAZDAのボンゴ・ブローニィ・ワゴンのガソリン車のMTです。（ディーゼルとATは全然走ってくれません）5ナンバー枠なので税金も普通で、立体以外は何処の駐車場もだいたい入れます。
　9人乗りの上、3列目の後ろが普通車のトランクの倍ぐらいのスペースがあり、荷物積み放題です。形はバンパーが前へピロンと、そう下唇が出たようなスタイルなので不恰好なのですが、私は愛嬌だと思っています。シートもフル・フラットになります。自分でぶつけた以外の故障も一切ありませんでした。
　燃費は、、、タイヤを極太に替えていたせいもあり、8km/lでした。
　因みに私は在日中にH4年式のボンゴ・ブローニィ・ワゴンを使用していました。とても好きでした。
　ご参考下さい。

参考URL：http://plaza14.mbn.or.jp/~taro900R/bbwhp.html

通報する