No.3ベストアンサー
- 回答日時:
エンジンの上に邪魔なパイピングが一本あるので外す
ヘッドカバー真ん中の黒っぽい化粧板を外す
コイルを外す(奥まった場所でネジ止めされているので長めのソケットが要る)
コイルは配線がカプラーで付いているので邪魔なら外す
プラグを外す(サイズは16mm)
コレだけだが意外と細かい注意点は多いよ
厳しい意見かも知れないけど、エンジン見てプラグの位置が皆目見当付かないようだったら一度プロにきっちり教えてもらってから作業した方が良いと思うよ
個人的にはエアフロとか他の要因がクサそうだと思うけど、現状では見当が付かないのでパス。。。すまん
No.4
- 回答日時:
drisilさんに一票。
プラグ外すときは燃焼室にゴミ落とす・締め過ぎでヤマつぶす等、危険がいっぱいです。
プラグ位置がわからないと言う事は、失礼ながらあまり車を知らないと見ました。
無理せずにわかる人に教わりながら作業してください。
でも、自分でいじることは良い事だと思ってます。
身近に教えてくれる人が見つかるとよいですね。
No.2
- 回答日時:
下の方、正解です。
オーナメントカバーと言います。六角レンチで外すと見えてきます。R33は低圧配電なので各プラグにコイルを持っています。後はコイル部分を引っこ抜けばプラグ交換が出来ます。但し、エンストする原因がプラグと限定してしまうのはどうかと。No.1
- 回答日時:
R33を持ってるわけではなく、写真で見ただけなので
ちょっと自信はありませんが...
ボンネットをあけて、真ん中にデーンとタテにエンジンが置かれているのはわかるでしょうか?
そこに、
「TWINCAM 24VALVE 2500 NISSAN」
と書かれた黒いたて長のカバーのようなものがあると思います。
そのカバーをあけるとプラグが見えるはずです。
(あけるには六角レンチが必要)
まちがってたらゴメンナサイ(-_-;)
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