ビックスクーターでの後部座席の乗り心地 - バイク - 教えて！goo

大前提としてバイクという乗り物は、当然の事ながら車と比較すればとんでもなく乗り心地が悪いです。

バイク一般の中で言えば、ビックスクーターの部類は後部座席の乗り心地がかなり優れている方です。

ビックスクーターのシートが比較的大きめでゆったりと作られている事がその主な理由です。
バイクの中には、ひどい物になると後部座席のシートが厚さ１センチ程度のゴムマット同然の物だったりというシロモノも存在します（あくまで、ごく一部の話です）。そこまでヒドイ物でなくても、広い座面が確保されているものは少ないです。そんなものから比べると、クッションもしっかりしていて座面も広く、更に背もたれ等が付いていたり、とてもゴージャスに作られている、と言えます。

ビックスクーターのノーマルでは良く考えられた作りになっていても、カスタムしている車両は快適性が失われている事があります。
車高を下げるカスタムをすると、路面の凸凹による衝撃を直接的におしりに伝えやすくなってしまったりしますので、いくらシートが良くても必ずしも乗り心地が良いとは言えない所があります。

走行時に風が直接当たるのは使用するヘルメットをシールド付きの物にする事で解決するのですが、
運転者の後ろで巻き込むような風の流れが発生し、これが後部に座る人の顔に当たると息苦しく感じたりします。
これは高速道路での使用で気になってくるポイントです。
一般道ではあまり問題にはなりません。
この現象は車種により程度の差があり、また、スクリーンと呼ばれる物をカスタムすることなどでも結果が変わって来ます。

ちなみに、ツアラーとはバイクの部類の一つです。
スクーターではありませんが、快適に移動出来る事を考慮して作られているバイクの事で、これも後部座席は快適な部類に入ります。
また、普通はビックスクーターよりも運転者との距離が近めです。
立派なものはとんでもなく立派です。
ただ、気軽さではビックスクーターの方が優れているでしょう。

通報する

私はスクーターで妻とツーリングや近所のスーパーまで買い物に出かけます。
妻も私も専用の車を持っていますが、雨や寒い日以外はスクーターで行動しています。
スクーターはシートが大きいので、長時間乗ってもお尻が痛くなりにくく快適です。

○リアボックスをつければ、後部座席の背もたれになり、加速時に後ろに落ちる危険もありません。わたしも同じ物を付けていますが、ヘルメットが２個入り便利です。
http://www.ysgear.co.jp/mc/customgallery/maxam/0 …

○ツーリングの便利グッズが乗っています。
http://www.ysgear.co.jp/mc/docu/index.html

○安全な二人乗りの方法が書いています。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/automatic/in …

○お勧めバイク
私のスクーターは座席が高く、150cmの妻の乗り降りが大変なのでシートが低いマグザムはお勧めです。でも今購入するなら、新型マジェが欲しいです。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/automatic/in …

ヤマハばかりで、ごめんなさい

通報する

彼女を乗せて高速に乗りましたが、風がもろにあたって頭がくらくらすると言って非常に嫌がってました。

下道のチョイ乗り70km/ｈ以下だったら問題ないと思います。

高速タンデムはカウルつきのツアラーが圧倒的に有利だと思います。

ちなみにシルバーウィング600のりです。後部座席のポジションが高くなっているのも、風があたる要因にもなっていると思います。車種にもよると思いますが。

通報する

ちなみに、の回答です。
マグザムやフュージョンはタンデムでの安定をポイントに作られていたと思いますよ。重心も低いし乗り降りも楽です。
ただしこの二つは若干メットインが小さいのでそれだけ注意した方がいいでしょう。

通報する

ビックスクーターで乗り心地が悪ければ
他のジャンルのバイクなんて乗れたもんじゃ無いと思いますよ

通報する

乗り心地はいいですよ。
シートが広いので、座っていて安定感があります。
運転手の技能にもよりますが、タンデムが初めての女性でも安心して乗れるくらい安定感がありますよ。
バックレストを装着すればなおヨシ。
顔に風が当たるのはシールドつきのジェットかフルフェイスをかぶればいいだけの話です。
他の250ccとの比較ならば、ビッグスクーターのタンデム性能は優秀ですよ。
さすがに上のクラスとの比較になると厳しいものがありますが、それは仕方の無いことでしょう。

通報する