シトロエンってどうですか？（故障等々） - 輸入車 - 教えて！goo

こんにちは。

シトロエンが壊れるというイメージが付いたのはハイドロマチックと呼ばれる特殊なサスペンションのせいです。
このサスペンションおよびブレーキシステムはロールスロイス等の高級車に採用されるような格別の乗り心地のもたらす反面、
通常より複雑な構造の為に故障が多いのも事実です。
そのおかげで今でもシトロエンは壊れると言うイメージが付いてしまったのです。
現在はハイドラアクティブと進化して故障は減ってますし、C2は通常のサスペンションですので普通の車と故障率は変わらないでしょう。

プジョーシトロエングループの壊れ方は、輸入車が弱い電装系が中心だと思います。
問題は壊れる頻度より壊れたときの大変さです。
国産車のディーラーとは違って何十kmとレッカーしないと修理工場にたどり着けない事もあります。
更に営業車となれば仕事に影響が出るかもしれません。
その辺りが問題なければよい車だと思いますよ。
後部座席は余り広くなかったと思います。
パドルシフトは面白かったです。

以上、ご参考まで。

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最近のシトロエンはエンジン、駆動系はプジョーと共用で、ボディーのみオリジナルです。
幸か不幸かそうなってからは、故障は随分少なくなりました。
以前の油圧式サスペンションや特殊なブレーキを懐かしむ声も多いのですが、手がかかって仕方無かったのも事実です。

とにかく何をやるのも独創的な会社で、乗るたび度肝を抜かれます。
プジョーとくっついてマイルドになった感は有りますが、やはりシトロエンのスピリットは生きていますね。

結論、心配するほどの故障は無いと思います。毎日ごく普通に乗れるでしょう。
行動半径内にディーラーが有れば、買っても良いと思いますよ。

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Cシリーズになってから、故障など少なくなりました。Cシリーズ愛用者より。
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist. …
http://mapi.way-nifty.com/c2blog/

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主人がシトロエンに乗っています（Ｃ２ではありませんが、Ｃシリーズです）以前の米車よりもイタリア車よりも故障もなく、何と言っても空飛ぶ絨毯の別名にふさわしい乗り心地で、助手席の私は５分で夢の世界に行ってしまいます（笑い）

私的には今までの主人の車で一番、価格と質との兼ね合いバランスが、堅実に思えて満足しています。ミーティング会にもよく参加させていただきますが、皆さん、個性的です。

主人は早くも、次もシトロエンにする気で次の発売で購入に向けて、私と交渉中？です（苦笑）

運転できない妻の立場からの意見でご参考にはなれないかもで、、すみません。

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