電車の乗り継ぎ、乗り入れについて - 鉄道・路線 - 教えて！goo

こんばんは、鉄道会社で乗務員をしております。

「疑問１・乗り入れについての回答」
今回、地下鉄日比谷線→東武伊勢崎線は、北千住を境界に会社が異なりますが、電車はそのまま会社の境界を越えて走ります。

朝夕ラッシュ時を一部列車に浅草始発などがありますが、原則は竹ノ塚に停まる電車は全て、日比谷線→東武線への直通列車となります。
その為、途中の北千住止まりや南千住止まりの電車が来ても、結局は六本木を1本後に出る電車となります。

六本木駅では、東武線直通電車に乗りましょう。
竹ノ塚で降りる電車は結局、その電車になります。

乗車券は、六本木駅で竹ノ塚駅までの一枚の乗車券を発売しています。
（1）連絡乗車券「東武線」を押し、\390を押す。
（2）現金を入れる
（3）乗車券が出てくる
・・・・になります。

「もう一つは乗り継ぎ(乗り換え？)についての疑問ですの回答」
これは都営線～東京メトロで一枚の乗車券を発売しています。
先述と同じく、最初に連絡乗車券を押します。
東京メトロ→都営は、「都営線」
都営→東京メトロは「東京メトロ」
・・・・その上で、運賃のボタンを押し、お金を入れれば、都営～東京メトロの割引乗車券を購入できます。

この手順は、どちら側からでも同じです。

70円引きとなっています。

尚、東京メトロ～都営は、一部の線路共用区間（南北線と三田線）を除き、改札が必ずあります。
連絡乗車券なので、そのまま改札に切符を入れても、ちゃんと出てきますよ。

このオレンジ色の改札というのは、地下鉄は乗車する経路を問わず、最短ルートに拠る距離で運賃を計算しています。
しかし、路線の乗り換えによっては途中に改札がある事があります。

その際、下車か、同じ会社内の他線乗換かの判別を乗車券が分からないため、乗り換えの場合はオレンジ色の改札を通過してください
・・・・と、お願いしております。

山手線内での移動の場合、東京メトロでは初乗りで運賃が収まるケースが多く、そのままだと、自動改札機が切符を回収してしまうのです。
乗り換えの場合は、オレンジ色の改札機を使ってください。

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私は鉄道従事員です。

疑問点１　乗り入れについて：１枚で切符は買えるか
　複数の会社が接続駅から乗り入れるケースは、東京では多種あり、２社というケース（これが最も多いです）と３社があります。切符は２社まで買えますので（定期は区間によって３社まで）、ご質問のケースでは買われるとき「連絡乗車券発行機」で「北千住経由東武線」を選んで３９０円分を買ってください。
　メトロからの場合は東武伊勢崎線へは「押上経由」がありますが、運賃が六本木からだと高くなります。

疑問２　乗り継ぎについて：都営とメトロの乗り継ぎ
　メトロと都営は、同じ区間を途中乗り換えて乗車するとき、複数の経路があることが多々あります。この場合、路線ごとに買うと経路通りに切符を買うため、乗車経路通りも運賃となるのですが、場合によっては後で確認したら、時間はかかるけど安い、というコースがあることがあります。「連絡乗車券」を購入すると、疑問２のケースであれば東陽町－森下間を購入するわけですが、乗車コースにかかわらず最も低廉な経路を通って乗車したものと見なすという、特殊割引制度が都営とメトロ間にありますので、必ず連絡乗車券を購入してください。この特殊割引は、都営とメトロの実にて行われており、他の会社との組み合わせはありません。

疑問３　六本木から乗って北千住で乗り換えるのか
　北千住駅は、１階が東武線（半蔵門線直通を含む）、２階：改札コンコース、３階が日比谷線ホーム（東武直通含む）となっています。
　竹の塚駅は各停のみの停車駅となります。伊勢崎線の浅草発、押上経由の半蔵門線直通電車は急行、区間急行、準急、区間準急がほとんどで、浅草発の各駅停車は数が少なく、半分程度は北千住止まりです。むろん北千住発下り各停もありますが、数は少なく、北千住から先に行く各停は１０分に１本程度しかありません。
　その代わり、日比谷線の電車はほぼ３本に２本が直通電車で、すべて各駅停車です。行き先は竹の塚、北越谷、北春日部、東武動物公園行きで、どの電車も竹の塚に停車します。もし北千住行きに乗ったときは、北千住で降りて、同じホームに後から来る電車を待った方が良いです。
　もし、東武線の各停に乗ろうとすると、２階下の東武ホームに降りなければならず、各停の本数が少ないので不経済です。

北千住駅構内図
http://www.tobuland.com/infomap/01/1204/1204_inf …

参考URL：http://www.tobuland.com/infomap/01/1204/1204_info_map.html

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東武動物公園行きということは、
北千住で乗り換える必要はまったくありません。

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擬問１について
首都圏で乗り換え・乗り入れしている会社同士ならよほど遠くへ行くのでなければなければたいてい１枚の切符で買えます。この場合六本木駅で「連絡乗車券」を売っている自動券売機（全部の自動券売機がそうなっているとは限らない）で、買うときに他社線との接続駅（この場合東武線北千住）のボタンを押してから目的の金額ボタンを押します。これを省くとただの六本木から東京メトロ線のどこか遠くの駅までの切符になってしまいます。

擬問２
門前仲町もそうですが一部の乗換駅では、乗り換える途中に前記の連絡乗車券を持っている人専用の乗り換え専用改札があります。この場合はそのまま通せばまた切符が出てくるのでそれで次の会社線に乗れます。例えば大手町など駅の構造上一旦駅外に出ないと乗り換えできない駅などの場合は乗り換え専用改札の代わりがオレンジ色の改札です。ここに切符を入れると先と同じように切符が出てくるのでそれで一定時間だけ（30分ぐらいらしいですが）外へ出られる形になるのでその間に乗り換えることになります。

そこで、乗り継ぎボタンとは先の大手町のような一旦外へ出て乗り換える駅で金額的に大手町まで足りない人はオレンジ色の改札ですと引っかかってしまいます。このとき一度清算機を通しますがこの時に乗り継ぎボタンを押すとそれ用の切符が出てきます。

話が戻って門前仲町のような乗り換え専用改札口に門前仲町までの切符しか持ってない人が乗り換えようとして来た場合、そこから先に乗り換える人専用の券売機がありますがそこではボタンを押さなくても自動的にやってくれたような気がしましたが．．．

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1.六本木の駅で３９０円の切符を買い、竹ノ塚の自動改札を通る。
券売機では、東武線乗り入れの切符を買ってください。そういうボタンがあります。

２．券売機での買い方は同様です。メトロだけの切符を買ってしまうとだめです。
乗継駅ではオレンジの自動改札を通って３０分以内に乗り継げばＯＫです。

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