インターネットの課題で西小倉から東京まで各駅停車で行く、という何ともはた迷惑な予定を組めと言われました。
今のところ
西小倉
 JR鹿児島本線 8分
門司
 JR山陽本線 7分
下関
 JR山陽本線 185分
岩国
 JR山陽本線 212分
岡山
 JR山陽本線 81分
姫路
 JR東海道・山陽本線新快速 144分
米原
 JR東海道本線33分
大垣
 JR東海道本線快速 84分
豊橋
 JR東海道本線 34分
浜松
 JR東海道本線 150分
熱海
 JR東海道本線 102分
東京

ここまでたてたのですが、途中の快速の部分を各駅停車にしなければならないのと、山陽本線と東海道本線が並んでいたりとよく分からないことばかりです。
よい情報があれば教えてください。

A 回答 (3件)

細かいところを言うと、


戸塚~横浜は横須賀線に乗らないと2駅通過する
横浜~東京は京浜東北線に乗らないと多々通過します。
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 細かいことですが・・・



 横浜~東京間は京浜東北線の列車しか止まらない駅(鶴見、蒲田
など)も含むんでしょうか? 京浜東北線という名称は利用者のため
に便宜的に付けられた名称で正式な路線としては存在しません。この
区間は東海道本線の一部ということになります。ですから、熱海から
乗車する東海道本線の普通列車は通過する駅のある快速列車といえる
と思うのですが・・・
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>山陽本線と東海道本線が並んでいたり


その列車の途中駅の神戸が山陽本線と東海道本線の境です。

姫路~米原間の直通の普通列車はありません。
京都~西明石が快速運転なんです。
姫路~西明石~京都~米原と行く必要があります。

大垣~豊橋は普通列車で2時間程度です
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