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友達がシトロエンのクサラに乗ってます。（プジョー３０６の兄弟車）
故障に関しては、昔ほどでないものの、やはりあるようです。
特に電気関係、エアバック警告灯が故障とかエンジンのセンサーの故障とか。ですので、国産と同じという事はやはりいきませんよ。まして中古の場合は全く分かりません。ハズレ車の場合は本当に悲惨です。

年間走行距離からすれば維持費の安い軽で十分という感じでもありますが、プジョーの206ということだと、ある程度の走りとかほしいと思われます。（軽自動車と普通車はやはり、特に高速性能は違いますね）

ただ、予算が諸費用込みで１００万前後。
個人的には今なら日産ノ－トの１８年式（１８年１２月のマイナー前）の展示車や試乗車落ち（２０００ＫＭとか）が結構ありますので、いいと思いますよ。
１５ＳＶパッケージで、イモビライザーやインテリジェントキーまでついていますし、新車保証も２年以上あります。見た目の割に走りは１５００のＣＶＴといってもトルクが大きいため２Ｌクラスのパワーもあります。乗り味はフランス的ですね。同じプラットフォームでルノーも使ってますから。
http://www.get-u.com/

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＞月3.4回程で50kmくらい乗るくらいです

それなら、実用性を求めず趣味性の高いプジョーでいいんじゃないですか？

＞ただ、まわりから国産車の方が良いとかプジョーは故障が多いといわれ迷ってます。

故障の多いのは事実のようです。
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist. …

＞燃費が1リットル 10km以上
ワゴンかセダンタイプ

インプレッサの１．５Ｌはどうですか？

＞あと購入するお店でおすすめがあれば

初心者でしたら、ディーラー系をお奨めします。

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プジョーの206は、私も好きな車だし、周りにも
何人か乗っていますね。故障は聞かないです。

京都で乗るなら、やはり大きさと車高が低い
のが条件だと思うので、それもクリアできると
思います。

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