あなたの考える高級車１台を教えてください。 - その他(車) - 教えて！goo

　クルマの設計屋です。

　プログレは、確かにステキですね。ただ明らかにコスト/販価比率があまり良くない（製造コストの割にはズバリ、高すぎ）と思われるので、どぅにも納得出来ないモノがあります。トヨタさんの製造技術からすると、もっと、ずっと安くても良いはずなんですが・・・・そぅしますと、高級車とゆぅイメージからは外れてしまいますね～。

　で、ワタシが考える高級車とは・・・・ちょっとミクロ的な話しになってしまいますが、『革張りシートでないクルマ』です。

　その昔、馬車の時代ですが、御者（馬車を操縦するヒト）台には屋根がありませんでした。そこでシートの耐候性を上げる為に革を張りました。
　それでは客室はどぅなっていたのか？と言いますと、お客様の高級な服が傷まない様に、シートには服より柔らかい素材を張りました。

　実際に現代でもショーファー（運転手）学校まで存在する英国の高級車、ロールス・ロイスのイスは、最近まで目の細かいフワフワしたシェトランド・シープ（羊毛）が標準仕様で、オプションでシルクが選べました。シルクのイスなどすぐ擦り切れてしまいますが、服の方は傷まないとゆぅワケです。
　シルクのイスを選んだヒトはスペアのイスを用意しておいて、表皮が擦り切れてきたらソックリ交換する（そして、交換したイスは表皮の張替えに出し、次回の交換に備える）とゆぅ話しを聞いた事があります。

　ま、現代社会でシルクのシートはやり過ぎの感が否めませんが、ベンツやBMW、ジャガーなどの革張りシートを見ると、「やはりコイツらは道具としてガンガン運転するクルマなんだなぁ」とゆぅ気がしてしまいます。

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バンデン・プラ・プリンセス

高級車と聞くとこの名前がすぐに浮かんで来ます。
この時代の英国に行って、どんな人が乗っていたのか知りたく思います。
この車・・調べれば調べるほど面白く、英国のドアボーイはメルセデスより先にバンプラのドアを開けるとか・・・
１３００ｃｃでショーファードリブンって事自体に驚かされます。
英国の路地をスイスイ走る高級車・・・なんだか日本にも適してそうですよね。
現代の車ではないですが、頭から離れない車です。

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バンデン・プラ・プリンセス

高級車と聞くとこの名前がすぐに浮かんで来ます。
この時代の英国に行って、どんな人が乗っていたのか知りたく思います。
この車・・調べれば調べるほど面白く、英国のドアボーイはメルセデスより先にバンプラのドアを開けるとか・・・
１３００ｃｃでショーファードリブンって事自体に驚かされます。
英国の路地をスイスイ走る高級車・・・なんだか日本にも適してそうですよね。
現代の車ではないですが、頭から離れない車です。

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本来は高級車と呼ばれるべき車であっても、平均的利用者のイメージや普及率（販売台数＆街で見かける度合い）によって、残念ながら「まぁ高級車といえば高級車だねぇ」といわれてしまうケースは多いですよね。代表的なのは「クラウン」「セルシオ」「キャデラック」「ベンツ」「シーマ」あたりでしょうか。
　ということで、私のイメージする「高級車」は「リンカーン」です。（モーターショー以外で見たことないし・・・）次点で「センチュリー」「プレジデント」かな。

私の頭には「高級車＝自分で運転するものではない（専属運転手が似合う）」という歪んだ（ヒガミ根性的な）図式があります(^^ゞ

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わたしの考える高級車は、皆さんとちょっと違います。
それは、
-　お金に糸目をつけなくていい人が、
-　めんて費も燃費も気にせずに
-　運転手がいてもいいけど、自分で運転しても良くて
-　走りの性能うんぬんよりも気品とか、デザインが重要視され（BMWなんかの性能をフルに引き出せる道がどこにあるんですか？族やってて、朝の２時３時に田舎道に行けるような身分の者ならともかく、、、)

簡単にいえば、品質その他のもろもろよりも、車の持つ気品そのものが商品になっているものです。

わたしが、これは高級車だなと思うのは、ベントリーです。

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なかなか難しい質問ですね（笑）

自分でハンドルを握るなら、シトロエンの乗り心地も捨てがたいし、プジョーの６０７あたりが面白そうかなぁ・・・。ＢＭＷの７のハイテク装備も面白そうだし・・・。

乗せてもらうんだったら、セルシオかな。

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ＢＭＷの７シリーズあたりは
どうでしょうか？
まあ、乗せてもらうと言う車ということで。

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私もプログレに一票。

ベンツやセルシオやシーマなどの、いわゆる「高いクルマ」は、車は高価でも乗り手のアタマが悪そうなのが多いんですよね。運転も横着で下手だし。

そんな連中と同一視される車は、「高いクルマ」であっても「高級車」じゃないですよね。

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