車を大切に長く乗ってらっしゃる方にお聞きします（できれば現役の方で） - その他(車) - 教えて！goo

はい、現役で、平成元年車のＢＭＷ３２５ixを今乗っています。
苦労話は時にありませんが、去年からメーターが動かない時が何度かあり、3ヶ月前の車検の時はひやひやしました。
走行距離は１０万キロちょいです。
１３年特に問題がないのは、大切に長く乗っていた成果というより、単にこの車が当たりだったとしか思えません。

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はじめまして。

私は今現在仕事の営業でカローラを乗っております。過去にも様々な車を乗りつぶしてきました。今乗っているカローラは平成９年式で、現在の走行距離は２２万キロを超えております。エンジンを初めとしていたって快調です。２２万キロ÷５年ですので年間４万キロ以上乗っている計算になりますね。

目標走行距離は３０万キロぐらいでしょうか・・・おそらく大丈夫ではないかと思います。自信はありませんが。要は、大きな修理などに見舞われて、この金額を出費するくらいなら、新たに違う車を購入した方がいいという時が買い換え時ではないでしょうか？まあ、よほど愛着があって修理にいくら払っても差し支えないという場合は除いてですが。私の場合はカローラなのでそのようなことはないですが。

メンテナンスに関する苦労は今までいろいろありましたが、私の場合、エンジン自体はどの車も２０万キロまではOKでした。ただし、エンジンオイルは常に補充しなければいけませんでした。シリンダーにオイルが混入しそれが混合気と一緒に燃えて減っていくんですね。これが結構めんどくさいです。
ご参考まで。

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ホンダの軽を愛用するものです。

初めて乗ったのはＴｏｄａｙです。プロフィールは
・中古車（ワンオーナーで５年経過、３万Ｋｍ走行）
・平成２年式、４ＭＴ、キャブレーター式、重ステ
・初期装備は純正そのもの
・車体価格は３８万円、色は白
・初期燃費１６～１８Ｋｍ／Ｌ
・馬力やスピードでは不満
しかし友達に色々なチューニングを教えてもらい変身しました。
◎エンジンやギヤ系に添加剤（主にミリテック）
○点火プラグ交換（ＮＧＫイリジウム）
○アーシング（市販キット）
◎プラグコード交換（永井電子）
○燃料添加剤（水抜き、洗浄剤）
○タイヤ交換（ミシュラン グリーンタイヤ）
●バッテリー交換
そのほか電気系部品交換や数え切れないほどのメンテはしましたが
代表的なのをピックアップしました。実用燃費が街乗りで２４Ｋｍ／Ｌ
で遠距離走行が３０Ｋｍ／Ｌと驚異的でした。（平均時速７０Ｋｍ／ｈ）
私が乗ったのは６年間。前の人と合算して１１年で１３万Ｋｍ。
しかしエンジンはあと１０万Ｋｍいけそうでした。
でも足回りがスカスカになりました。

今はＡＣＴＹ－ＶＡＮに乗っています。もちろん５ＭＴの重ステです。
コイツも更に手を加えています。初めは１６Ｋｍ／Ｌでしたが
今では２０Ｋｍ／Ｌを実用ではじいています。
１年半経過。

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日産アベニールの最初の型です。平成２年５月登録の本当に一番最初のものに今も乗り続けています。
現在の走行距離は１３万に到達しそうです。やっぱり各部にガタが来ています。点検、メンテナンスはマメにしないといけないですね。これは自分の精神上の問題だと思っていますけど。
オイル管理は基本ですかね。ＡＴオイルに関してはオイルを交換してももはやシフトショックはなくなりません。ＡＴフルードに関しては交換したほうが良い、という方や新油でカスを取り除いてしまうとトラブルの可能性になるという方がいるかと思いますが、現在は前ほどマメにはしません。
外装、内装の方は１２年落ちにしては綺麗です。その辺の中古車よりも良い場合もあります。
この車にはいろいろ勉強させてもらったし、愛着があるのでできれば２０万キロまで頑張って欲しいと思ってますが、修理費用がそこまで出せないなと感じたらそこで廃車にしようと思っています。

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