オペルの買い替えでお勧めの車教えてください

Question

現在、オペルアストラワゴンに乗っています。10年乗ってついに故障してしまったので新しく買い換えようと思っています。オペル車はもう輸入されず、中古を買ったとしてもメンテナンス面で不安なので、次に何を買おうか悩んでいます。お勧めの車あったら教えてください。
現況…家族3人（３０代夫・３０代私・生後1ヶ月の子）
　　　夫は車にはあまり興味ないが、ワンボックスカーやＳＵＶには乗りたくないといっている。ちなみにアストラワゴンは私が独身時代に購入。子どもは一人の予定。
　　　故障等何もなければ10年位は乗りたい。
　　　予算は350万以内。勿論100万円台の車でもＯＫ。
　　　国産・輸入車、新車・中古は特に問わない。


　よろしくお願いします！

kaz1595 · Accepted Answer

ワゴンのユーティリティが必要で欧州車の乗り味を求めるということでしたら、トヨタのアベンシスワゴンはどうでしょう？

http://toyota.jp/avensiswagon/concept/concept/index.html

　ドイツ車ほどの重厚さはないかもしれませんが、実際向こう（イギリス）で作っている車だけあってその乗り味は他の日本製トヨタとはちょっと違います。ぜひ一度乗ってみることをオススメします。

　ユーティリティ面で許容できるのであれば、セダンではＶＷのジェッタをオススメしておきます。

http://www.volkswagen.co.jp/index2.html

　私の義母がオペルベクトラセダンからの乗り換えで結局これに落ち着きました。ベクトラもどっしりした乗り味でとても良い車でしたが、ジェッタはさすがゴルフの家系それよりもずっと洗練された硬質感を持った乗り味でした。サイズもアベンシスなどよりも一回り小さくて、同じクラスの他の国産車には望めない品質感もポイントでした。トランクもワゴンにはかなわないかもしれませんが、もともと必要十分に広いゴルフにトランクをくっつけたようなものですから相当な広さです。ぜひ実際に一度乗ってみてください。

　本当は現行ゴルフのワゴンが日本導入されればそれを一押しとしたいのですが、現地でようやく追加されたところのようなので、もう少し待たないといけないかもしれません。

kaz1595 · Answer

追伸です。

ゴルフワゴンの日本導入が発表されました！今回はネーミングもヴァリアントになったようです。９月発売とのこと、ご参考まで！

参考URL：http://www.golfvariant.jp/

spe_hd88 · Answer

書き忘れですm(_ _)m

ゴルフ
http://www.carview.co.jp/market/newcar/grade.aspx?md=5414
ゴルフプラス
http://www.carview.co.jp/market/newcar/grade.aspx?md=5950
三菱　コルト
http://www.carview.co.jp/market/newcar/grade.aspx?md=6784
三菱　コルトプラス
http://www.carview.co.jp/market/newcar/grade.aspx?md=6785

spe_hd88 · Answer

条件が広大ですね（＾＾：
ドイツ車のステーションワゴンにお乗りなんですよね。

BMW1シリーズ
http://www.carview.co.jp/market/newcar/grade.aspx?md=6036
アウディA3
http://www.carview.co.jp/market/newcar/grade.aspx?md=6631
プジョー207
http://www.carview.co.jp/market/newcar/grade.aspx?md=6986
ルノー　メガーヌ
http://www.carview.co.jp/market/newcar/grade.aspx?md=6819
MINI
http://www.carview.co.jp/market/newcar/grade.aspx?md=6849
マツダ　アクセラ
http://www.carview.co.jp/market/newcar/grade.aspx?md=6582
スズキ　スイフト
http://www.carview.co.jp/market/newcar/grade.aspx?md=7069

USKy · Answer

ご質問の内容を読んでいて、ぱっと頭に浮かんだのが「レガシィ」でした。

基本的に運転はしやすく、室内長・室内幅・室内高のどれをとってもアストラより余裕が出ると思います。（ボディが大きくなるので当たり前ですケド）

オペルやVWのように走りがしっかりしたクルマを10年以上乗り続けられてこられた方が国産ミニバンを運転すると、いろいろな意味で頼りなさを感じてしまうでしょう。ならば国産でも車高の低いステーションワゴンなら何でもOKか？と言えば、あながちそうでもないと思いますが、レガシィなら、高速走行時のスタビリティ（安定性・直進性）やブレーキのしっかり感も確実です。

決して「スバルの回し者」でも「レガシィ信者」でもないですが、アストラやベクトラの路線からもそう大きく離れず、しかし実用性や運転のしやすさ、安全性などで確実にそれらを上回っているクルマとしてはお勧めだと思います。

レガシィと同じような理由で、マツダ アテンザも悪くない選択だと思います。価格はレガシィよりもだいぶ安いクルマですが、機敏なハンドル応答性やブレーキのしっかり感ではレガシィ以上ではないでしょうか。

ただし、アテンザは今年の終わり（もしくは来年初？）にフルモデルチェンジを控えていますので、これから新車を買うのは得策ではありません。

もしアテンザを考えるなら中古の後期型を、しかもなるべく高年式で低走行の程度の良い個体を探してください。じっくり探せば、驚くほど安く買えるかもしれません。（マツダ車は割安なので）

なお、アテンザの後期型はATが5速（前期は4速）になっていますので、お店の人に「ATは5速ですか？」と聞けば後期型かどうかすぐにわかります。

ちなみに前期型は、値段はすご～く安いでしょうが、後期型と比較すると出足がトロイうえに燃費も悪いですから、長く乗るつもりならおすすめできません。

viking · Answer

国産でもいいんだったら是非とも現行スカイラインをお勧めします！
予算に３５０万円をお考えでしたら、250GTタイプVがねらい目だと思います。　ベースグレードの250GTは20万円安くはなりますが、VDC（横滑り防止機能）が装備されないので安全面で不安が残ります。
VDCはON/OFFの切り替えが可能ですので、試乗されればその違いは明らかで、ONにすれば雨天時のコーナーリングも安心です！？

この車の横幅は1770mmとコンパクト且つ、フェンダーが盛り上がっててタイヤの位置を掴みやすいので狭路も割と楽に走れます。
それでも狭路の走行に心配があれば、サイドブラインドモニターを装備する事もできます。　自分は付けなかったんですが、これは走行中でも見られるので結構使えるかもです。　でもモニターにばかり意識が行って前方不注意なんて事にならないように気をつけて下さい…。

V36は後方視界が半端なく悪いので、これについてはバックビューモニターの装備をお勧めします。　雨天時はカメラに水滴が付いて見づらくなりますが…。

V36の売れ筋は250GTで、350GTでなくとも十分に力はあると思いますのでほんとにお勧めします、是非私と同じようにときめきを感じて欲しいです＾＾。
スタイリングもほんとかっこいいですよ、車高が高いのがちょっと不満なんですけど。
ターゲットは50代以上のようですが、若い人にこそ似合う車だと思います。
私は4月末に納車されたのですが、走行距離は早くも8600キロになりました＾＾。 

中古も出てるみたいです、参考URLはオークションサイトになります。

参考URL：http://item.rakuten.co.jp/xebec-auction/c/0000001589/

オペルの買い替えでお勧めの車教えてください

ワゴンのユーティリティが必要で欧州車の乗り味を求めるということでしたら、トヨタのアベンシスワゴンはどうでしょう？

追伸です。

書き忘れですm(_ _)m

条件が広大ですね（＾＾：

ご質問の内容を読んでいて、ぱっと頭に浮かんだのが「レガシィ」でした。

国産でもいいんだったら是非とも現行スカイラインをお勧めします！

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