エンストした

初めまして、とても困っているので教えてください。
三菱の平成７年式の２０００CCのシャリオＡＴ走行距離５
５０００ｋｍに乗っています。
エンジンはかかるもののＤ，Ｒに入れて発進しようとする
とエンストしてしまいます。
エンストする直前にエンジン回転数がとても不安定になり
「ガボガボ」という音とともにピタリ・・・
こんな事が急に起きてしまいました。
ちなみに買った時からエンジンの方から「ヒュイィ～ン」
と空気を吸う音（口笛のような）がします。
ディーラーは問題ありませんとの事だったのですが。
後、ベルトの所から最近「キュルキュル」と音がします。
車が動かないのでレッカー等で運ぶしかないのですがあま
りお金をかける余裕がありません。
このような時はどんな故障が考えられるのでしょうか？
また、修理代はどのくらい掛かるのでしょうか？
ご回答宜しくお願いします。

No.1 ベストアンサー 回答者： pokopeko 回答日時： 2002/07/15 10:44

ＡＴでエンストは危険だし、困りますよね。

Ｄ・Ｒへシフトしてすぐエンストするとなると、一番考えられるのが
アイドル回転制御の不具合かと思います。
タコメーター（エンジン回転計）は付いていますか。
付いていれば、まずＰ又はＮで、エンジンが暖まった状態で、エアコン
やライト等をＯＦＦにして、エンジン回転が一定で安定しているかどう
かを確認してみて下さい。
このアイドル回転数は車によって異なります。ボンネットを開けると、
裏側にシール状のものが貼ってあり、そこに書かれているはずです。
（大体７００～８００回転程度と思います）
もし規定の回転数より実際の回転数が低いと、ＤやＲにシフトした場合
負荷がエンジンにかかるため、エンジン回転が低下し、ブルブルと震動
したのち、止まってしまうことがあります。
これを防ぐための制御回路がありますが、これが（センサー等）が壊れ
ていると、回転数を上げることが出来なく、エンストすることとなりま
す。
あと、エアコンＯＮの場合にも通常より負荷がかかります。もしエアコ
ンＯＮの時だけエンストするなら、エアコンアイドルアップ用のセンサ
ーが壊れている可能性があります。
これらは、ディーラーで現象を見てもらえばすぐわかると思いますよ。
修理代はちょっと分りません。
音に関してはもっと難しいですね。ベルトのキュルキュル音は、ある程
度古くなると出てしまいます。これはエンストとは直接関係無いかも知
れません。

この回答へのお礼

事細かく説明いただきありがとうございます。
自宅に戻りましたら、さっそく調べてみたいと思います。
（また質問をする可能性もあり？！）

お礼日時：2002/07/15 11:30

No.4 回答者： KIMV 回答日時： 2002/07/15 17:26

燃料噴射系・電子部品の故障の可能性があります。

燃料の水抜き等がうまく出来ていない場合，壊れることがあるそうです。
この場合は最悪、新品の部品だと２０万以上は覚悟が・・・

この回答へのお礼

水抜き剤は、数年前に入れただけです・・・
新品の交換にならない事を祈ります。
ご回答、ありがとうございました。

お礼日時：2002/07/15 21:01

No.3 回答者： arashikun 回答日時： 2002/07/15 15:31

ガソリン車ですか？

ディーゼルターボですか？

この回答への補足

ガソリン車です。
先ほども試しに動かしてみたのですが。
５ｍ程進んでぴたりと・・・でした。

補足日時：2002/07/15 20:57

No.2 回答者： Wino 回答日時： 2002/07/15 13:06

エンジンオイル・ギアオイルは大丈夫ですか？

(ゲージで色・粘性を確認してくださいフィルターはいつ交換しましたか)
エアコンのコンプレッサーは大丈夫ですか？
(とりあえず停止(未使用)しても改善がないか確認、ガス量も確認)
バッテリーは大丈夫ですか？
(液量・腐食・電圧・ダイナモ発電機のベルトは？)
燃料タンクにサビ・水はありませんか？
(添加剤・水抜剤はどれくらいの頻度で使用していますか)
吸気フィルターは汚れていませんか？
(フィルター自体もそうですが、ダクト内に虫…とか)

この回答への補足

エンジンオイル、バッテリーは平気のようです。
エアフィルターも去年の車検時に交換しました。
タンク内の錆は疑わしいかも知れません・・・

補足日時：2002/07/15 20:54