ワゴンやミニバンのルーフのＧＴウイングは車検通りますか - その他(車) - 教えて！goo

No2のＤＦＧです。
寸法の許容範囲はこちらを参照に
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/kensa/ …
よって、ルーフレールはたいがいメーカーオプションで注文のさい製造ラインで装着し、その高さで登録されます。
後から部品を購入し装着される方もいます。この場合たいてい４ｃｍを超えるような物は有りませんのでそのまま車検も通ります。元から純正で有る物なので違和感はないものです。
だから、ＧＴウイングとは性格が異なって参りますので同様には考えられませんね、ＧＴウイングはあからさまに純正形状に有りません。
セダンやクーペ等の車両ならトランク部に装着して、車幅内に収まり屋根を越えなければそのまま車検は通ります。純正と同じ形状ならまず問題有りません。ただ、レーシングカー同様の物で翼端形状によっては危険構造と見なされ車検は通りません。パーツ購入時に車検対応と謳われてる物を選びましょう。ただ、それでも幅がはみ出ると危険構造物と見なされる可能性もありますので注意です。


＞ちなみにルーフキャリアやルーフボックスは車検では外さなくても、外れるという前提でつけたままでも通るのですかね？
その通りです。車検の際に実際にはずす場合もあります。（車検の際の相手の次第）
　
＞構造変更をすると８ナンバーでしたっけ？になったりするのですよね。
これは、いわゆる公認改造です。ナンバーは３ナンバーのままです。
構造変更には車検証の記載事項の変更があるような、用途や形、大きさ、エンジン、使用燃料、乗車人員、最大積載量が変更になるような大幅な改造した場合です。たとえば、エンジンスワッピングやＷＲカーのようなフェンダー丸ごと交換するようなブリスターフェンダー装着、リアシートを取り払って装着するロールゲージなどです。
今回のように、元々のボデイを変形させるのではなくボルトなどで取り付ける（溶接やリペット止めなどボディに一体化させると構造変更）はずせば元通りの形状になるので記載事項の変更ですむでしょう。
（ちなみに、ボルトオンターボもそのまま車検に通ります。）

８ナンバーは、特種用途自動車ですのでまた違います。
キャンピングカーなど、詳しくはこちら
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E7%A8%AE% …

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ルーフキャリアのような、しっかり固定でき尚かつ取り外しも可能な物の場合は問題ないのですが、質問内容のＧＴウィングですとかっちり固定される物だと思います。
車検証に記載された寸法より車高並びに、幅のはみ出る寸法が２ｃｍ前後ならば（見る人により曖昧）誤差の範囲としてそのまま車検は通ります。
はみ出る寸法が、大きい場合は車検証の記載事項変更すれば問題なく車検に通ります。

また、車種にもよりますが５・７ナンバー車だった場合、規格寸法を超えると３ナンバーに変更になります。
自動車税は変わりません、重量により重量税が変わる場合があります。
ＧＴウイングなら問題ないと思いますが、大幅な形状変更する場合は構造変更が必要になります。
誤差の範囲だったとしても、ワゴンにＧＴウイングは目立ちますので警察に止められて職務質問される可能性は大です。そのたびにいちいち説明しないといけませんので記載事項の変更等はしておいた方がよいと思います。
問題は、軽四ワゴン等の場合で軽の規格を超えると普通自動車として登録しなくてはいけずかなり厄介です。
（コアなジムニー乗りの方でオーバーフェンダー付けてついでにボアアップして変更登録してたりします）

費用等は、そんなにかからないと思います。ご自分で、陸運局持ち込みで数千円ぐらいかな、車屋さんに依頼してもそんなに高くは無いと思います。

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車検証に記載されている「地上高」が変化（この場合増える）するとしたら、いかなる物も後付けした状態で車検は通りません。

基準寸法以内に収まるなら、危険でない物なら車検は通るでしょう。

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