シビック　ユーロ(５ドア)　は日本に導入されないのでしょうか？ - 輸入車 - 教えて！goo

hondaが巨額の経費を掛けてその商品を日本市場に投入しても割りに合わないからです。あなたのようなセンスでものを見る日本人が多く居ないからです。もし仮に輸入しても２年位でそのモデルは終了すると思います。
いまの日本の商品は、自動変速機のガソリンエンジン、ミニバン、コンパクト、軽、クラウン、カローラ、アリオンの豊田のおじさんセダンに大別しており、その他の欧州や北米に展開しているようなセンスの良いモデルは日本国内に投入しないという事ですね。
1）あのような派手で過激なタイプのモデルは日本国内で出しても、日本人は地味で無難な豊田車を選ぶからです。
2)欧州において５ドア車は高い商品性を求められるからです。
3)英国ではなく国内のラインで製造は出来ますが、輸出モデル専用となります。
何処の会社も良いものを造ってはいます。それでもそのような諸外国の人達に喜ばれるモデルに日本人の多くは関心を示さないですからね。何処の会社も経営的に問題のある商売はしないと言う事ですかね。

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日本ではハッチバックは人気が無い事。
８０年代は日産オースター、パルサー、トヨタカローラＦＸ、コルサ、三菱ミラージュ、もとちろんシビック等の３,５ドア車がしっかりとジャンルとして有った時代でした。
現在ではアテンザは海外でも展開しているボヂィタイプそのままに日本にも導入されているので、台数が稼げているのです。
アクセラと共に海外での評価が高く成功しています。

そして最近になってトヨタからオーリスとブレイドが登場して、にわかにハッチバック市場（1.5BOX）が再び注目されるようになりました。
この流れは輸入車ではプジョー２０６、３０６のヒットや元々根強い人気のＶＷゴルフといった、そのジャンルでのスタンダードとも言うべき完成度の高いクルマが日本でも売れているのも要因でしょう。

ホンダについてですが、北米・欧州・日本といった市場向けに最適とされるデザインや大きさを投入している事から、同じ名前のクルマであってもデザインが違うのです。
シビックは日本とアメリカは同じで（４ドアはテールランプのデザインが少し違う）、アメリカにはクーペも存在します。
欧州は５ドアの市場がしっかりとあるので、プジョーやＶＷ、さらにはルノーといった強豪がひしめく中に切り込んでいくからには気合の入った商品投入をすべく、イギリス版の様なデザインの５ドアが生まれたのです。

日本のカー雑誌での評価も非常に高く、日本導入を期待する声も有りますが、今までのニュースやコメントを知る限りでは逆輸入は期待薄の様です。
それに欧州通貨の価値が高く、日本に持ってくると３００万は超えてしまうだろう、と読んだ記憶があります。
デュアリスは日本にはＳＵＶという今一番熱い市場があり、それにマッチしたキャラクターのクルマなので、逆輸入をするに充分に見合うものである、と判断しての事でしょう。

ここからは私の個人的意見も含みますが、
日本のコンパクトカー市場は、軽自動車が過去最高の販売記録になる事、ヴィッツやフィット、ｂＢといったクルマのどちらかで人気を二分している状況です。
そこに３ナンバーサイズで、趣味性の高いデザイン、４ドアシビックとのイメージの違い、といった観点からＧＯサインが出ないのではないでしょうか？

まあ、あれだけホンダらしいクルマはプレリュードやインテグラ（Ｍ・Ｊ・フォックスが宣伝してた代）以来だと思いますし、数少ない『振り返らずにいられない』日本車だと思うのですけどね…

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