●価格と性能について・・・ - バイク - 教えて！goo

なんというか・・・、公道では60kmとか高速で100kmとか、時速は制限されているのに、車のメーターは180kmまで振ってあるのは、余裕を持たせてあるからですね。
時速100kmまでしか出ない車で高速に乗るのは、私は気が引けます。

チョイノリとは、そういう原付です。

他のある一定の価格帯の原付は、余裕で時速30kmが出るはずです。危険回避は時にブレーキではなくアクセルを使う場合もありますので、私は余裕を持った運転ができるものを購入する事をオススメします。

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あのバイクに性能を求めるものじゃないと思いますけど…(笑)
坂道での走行が多いなら、普通にディオ・ジョグ・アドレスなどを買った方がいいと思います。
使い勝手も桁違いにいいですし、チョイノリよりはパワーもあるので多少の坂道でも登りますから。

趣味でブラブラすると言ったって、チョイノリでできる事はスクーターでもできます。
だったら少しでも使い勝手がよく、パワーに余裕がある方ががよくないですか？
イザと言う時、30キロ以上出ないのは本当に困ると思いますけど…。

「新車がいいけどとにかく安く。エンジンがついてて走ればいい。」と言う人以外はオススメしません。

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あれは使い捨てバイクです・・・・・・言い過ぎか（笑）
中古のボロイ原付の方がよっぽど走ると思う。

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チョイノリは、現行の排ガス規制に無理やり対応させるために、キャブのセッティングが薄めだと聞いたことがあります。
ですので、＃４の方のいわれるとおり、長時間のエンジン全開走行は希薄燃焼による焼きつきが高確率で起きます。

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・変速ギアが無い…エンジンの回転数だけで加速する。
・30km/hしか本当に出ない…平地で30km/hなので、上り坂で失速する。
・リアサスが無い…乗り心地が悪い
・フロントサスがチャチ…マウンテンバイクのサスペンション付Ｆサスの方がまだまし。

極限までコストダウンしてバイクを作るとどうなるのか実験してみただけ…みたいなバイクですね。危険なので幹線道路などは走行しない方が無難です。

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カムは、プラスチック製です。
プッシュロッドも同様。
初期型は、「焼きつきオンパレード」で、メーカーも対処に困り、2型で、「強化プラカム、強化プラプッシュロッド」に変更も、「全開走行（約40km/h走行で、2～30分）」では、いまだに「壊れます」
実話です。
「中には」壊れないものもあるみたいですが、「運」みたいなものですね。

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自転車よりマシですが
キツメの坂は上りません
名前の通りチョイノリです

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名前の由来はちょい乗り（チョイノリ）です、普通の原付スクーターとは用途が違いますからね、近所のスーパーでちょこっと買い物するとかそういう使い方だったら不満はないかもしれないですけどね。

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性能的には、こう言ってはなんですが、最低です。
力は無いです。
耐久性も無いです。
低価格にするために部品を省略して、その分、速度、パワーを抑えることで何とか商品化しています。
チョイノリを注文しても一度では受け付けてもらえず、再確認を求められるという話もあります。
本当にいいんですか？本当にチョイノリでいいんですか？と。
発売当初はかなりの台数を見ましたが、今ではほとんど見かけません。
つまりはそういうことです。
低価格はスズキのお家芸ですが、ちょっとやりすぎだったみたいです。

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