9Jのホイールに225/45のタイヤ - 国産車 - 教えて！goo

リヤのみ9.0Jにして暫定的に225、将来的に245にするのは見た目の点でアリです。
ただし、走りの点ではRX-8（と言うかマツダ車）は前後の重量バランスが50:50に近く、RX-8自慢のコーナーリング性能を生かすためには前後のタイヤサイズを同サイズにするのが理想です（オフセットも含む）。
トルクもりもりFR車や重量がリヤよりのRR車・MR車ならリヤを太くする必要がありますが、RX-8はそういう車ではありませんので、リヤのタイヤをサイズアップする必要は全くありません（逆に曲がらないRX-8らしさを殺してしまいます）。

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ネオバを履くんですよね？
225サイズのネオバの性能を生かすのなら，どう考えても8.0Jがベストだと思うのですが。
VIP系で見た目重視を目的とした引張りタイヤなら，ネオバなんてもったいないですよ。
あと，フロントは9.0Jだとツライチで余裕がないですよ（ホイールによってはフェンダー・内側も足周りに干渉します）。

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こういうのを調べるのは、簡単です。

タイヤのカタログを見て、適用リム幅（適合リム幅）という欄に記載の範囲にあれば付けられますし、外れていれば無理です。

（http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/sitemap/yrc …）

225/45R18 適用リムは ７～8.5in. と記載がありますね。ということは、太くても8.5インチまでが「可」なサイズです。


１８インチ程度でしたら、新品タイヤ付きでも、ホイール安いですよ。
例（http://www.fujicorporation.com/ecb/?direct=tirea …）（←相場を調べるのに良いサイトです。ショップですが。）

ショップによっては、セットで２０万円位するホイールでも、新品ホイールのみ４本の場合と、それに新品タイヤを４本付けてセットにした場合の価格差が、差がほとんどない場合もあります。
（つまり、タイヤ付きセット価格がまずあって、そこから「タイヤは今回要らない」と言っても、金額はほとんど変わらなかったり。）

ホイールを主に商売するような大型ショップにその傾向があるように感じますが、全国的なことかは私には分りませんので、地元のショップに出向いて見積もりをもらってご確認してみることをお勧めします。

ただし、ネオバのような高いタイヤですと、さすがに、「タイヤ付き/無し 差はなし」とはいかず、結構（相当）高いかもしれません。



「ホイールは、幅は必ず９インチにしたいが、タイヤは付いていればなんでもいい。」というのでしたら、タイヤはセットで新たに買ってしまうのがお勧めですし、

「タイヤにはこだわりがあり、ネオバのようなスポーツ志向のものでなければ。」ということでしたら、ホイールのほうをタイヤに合わせて8.5インチのものを探すなりに、なるかと思います。

かっこ良いですよね、RX-８　（http://www.fujicorporation.com/ecb/?direct=sim）

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↓ANo.1です。
私のJZX90の場合、リムがフェンダーから出ていたので車検ＮＧだったようで、リムがフェンダー内に収まっていれば問題無いようです。
混乱させてしまい申し訳ありませんでした。

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以前、JZX90で9J-18にネオバ225/40R18、10J-18にネオバ245/40R18を履いてました。タイヤを組んでもらえるショップにもよるでしょうが、私が通っていたショップではそんなに苦労無く組んでました。
見た目は引っ張りタイヤとなり、ホイールのリムがむき出しになります。
車検は当然ＮＧ、警察の目も冷たいです（＾＾；

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