ルノーについて - F1・モータースポーツ - 教えて！goo

　これに関してはＮｏ．３の方の意見が一番的を得ています。

　というか、タイヤの変更が一般的な認識です。

　ただ、マクラーレンがミシュランユーザーで抜けられた理由は？が付きます。ルノーにはそれ以外にも複数の理由があるからですし、金があれば抜けられるというものなら、トヨタも、もっと楽に上に行けている面があるでしょうから。

　

　

通報する

いちばん大きな変化は、タイヤがブリジストンOnlyになったことですね。
今までブリジストンを使っていたフェラーリは、その性能の良し悪しを熟知しています。

ブリジストンとミシュランのタイヤの特性や性質の違いは
昨年以前、レースを観ているだけでも、わかると思います。
タイヤが変わると、それに適応したマシンを作らなければなりません。

では、何故マクラーレンがタイヤの変更にもかかわらず
今のポジションをキープしているかですが
やはり、お金を持っているか持っていないか
そういった力関係だと思います。

マクラーレンのスパイ疑惑で、マクラーレンは今回有罪になりましたが
かなり軽いペナルティーだと思います。
琢磨の時のペナルティー（燃料タンクの重量違反）では
2レース出場停止でした。
今回は、1億ドルの罰金で、ドライバーズPはそのままですからね。
もしかしたら、マクラーレンがフェラーリのタイヤのデータも
盗んでいた可能性もあります。

レース開催期間以外での、マシン開発もやはりかなりのお金が必要です。
ドライバーの手腕ももちろん必要ですが、やはり資金がたくさんあるチームが
勝てるチームなのだと思います。

通報する

ルノーチームはあまり資金をかけていないようです。そのあたりフェラーリ，メルセデスとは違うでしょうね。

通報する

2006年の後半もレギュレーションの変更で苦戦し始めていたと思います。
今年のフェラーリ，マクラーレン，両チームのドライバーが2名とも甲乙付けがたく優秀というのもチームとしての成績の差になっていると思います。
また，両チームのマシンの性能向上も圧倒的だと思われます。
つい昨日，マクラーレンがフェラーリの技術を盗んだとのことで大きなペナルティを課せられました。どの部分が該当するのか詳しく知りませんが，それほどの革新的技術がこの2チームのマシンには使われているということだと思います。

通報する