ローバー75はどうして人気ないの？ - 輸入車 - 教えて！goo

既にＭＧローバーグループが破綻した事を知っている人が少ない程に日本では影の薄い存在ですね。
９０年代まではホンダと提携して、９０年代末期にＢＭＷ傘下になったものの、ＭＩＮＩとランドローバーだけを取り上げてしまった為に北米市場では元々売れない（売るつもりも無かった？）セダン部門は取り残されました。
ジャガーやアストンマーチン、ベントレー等の英国車メーカーは次々と他国の自動車メーカーに買収されて、唯一残った英国ブランドがＭＧローバーでしたが、イギリス国内では今でもポピュラーであっても、さすがに他の市場では台数が売れなかったので経営が厳しく、倒産しました。そして中国企業に買収されて現在に至ります。

現在中古車サイト等で見かける７５は日本で正規ディーラーがあって売られていた当時の売れ残りや、オーナーが手放したものですね。
ですので、新車価格が４５０万以上したのに、現在ではその半値で売られているクルマもあるのです。
一方、存在しない企業のクルマで一般的には『そのクルマ乗って大丈夫！？』という目で見られるのもあって格安のプライスが付いているのです。

日本ではローバージャパンの残価設定ローン（当時はこんなシステムを導入するのは無かったそうです）が時代を先取りし過ぎたのかうまく行かないのもあって、７５の登場してすぐにローバージャパンが消滅してしまいました。
その後２年程は日本市場ではローバーを新車販売できる環境が無かったのですが、ＭＧＲＯＶＥＲ　ＮＩＰＰＯＮが発足しましたが、今度は本国で経営破綻したのです。

このクルマはダントツの１位でカーオブザイヤーに選出され、評価も高かったです。フォードの匂いのするジャガーに対して純度１００の英国車として雑誌にも登場していましたが、いかんせん販売網が弱く消滅してしまっては印象から遠ざかってしまうのでしょう。

さて、私はローバー６００に１０年、現在は７５に４年目ですが満足度はとても高いですね。
故障は大きなモノはありませんでしたし、コレに変わるクルマは無いです（たぶん一生…）が、メンテナンスは片道１時間近くの昔ローバーを扱っていた店に通っています。
部品はアメリカ資本の会社が管理しているので供給は問題無いし、ネガ部分を補っても余りある程の魅力を感じています。
東京都内を走ってもすれ違うことは滅多に無いし、遭遇した時はオーナー同士が会釈をする暗黙のルールがあるし、珍しがられます。

まあ、一般的な目で見れば余程惚れ込まない限りは不安を抱えたクルマになってしまいますが、考え方によっては総額５００万のクルマが半値以下で乗れるのを『アリ』だと思うのならば良いのではないでしょうか。
過去にローバーを扱っていた店は結構あるので皆さんが思う程にはメンテナンスには不安は無いと思います。

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知らない　という人も多いんじゃないでしょうか。ローバーを買うならジャガーとか。そういうのも考えられますよね。

私もMG ZTが好きで何度か足を運んだことがありました。隣にあった、75の方が好きになってしまいました(メーターパネルが特に)。見積もりしたりしていましたが　買う　所までいきませんでした。やはり、整備面ですよね。
本当に良いクルマだと思います。パソコンで、徳大寺さんも褒めていました。たまに走ってるのを見ます。でも、600とかが特に多いですね。

それと、MG Rover Nipponのホームページも消えていますね。。。

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他のブランドに比べると扱うディーラー数、修理工場などが少ないから
だと思います。
私も一時期、欲しいと思ったことがありますが、安く買ってもメンテナンスできる所が近くにないと購買意欲がなくなります。
また、部品の入手も手軽に入手できそうもなさそうなので
そういったことも関係しているのではないでしょうか？

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車自体は悪くないと思いますが、ローバー自体のイメージが悪すぎますよね。
ホンダと提携したり、ＢＭＷと提携したりしていましたが、両社に見放されました。
その後、中国の上海汽車や南京汽車の手に渡りましたが、売り上げも悪く、現在は新車の製造もしていません。
メーカー自体がこのような状況では、安心して顧客も購入しませんよね。

おそらくローバーはこのまま自然消滅してしまうと思います。

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