エンジンがかかりません・・・

Question

キーをまわしてもうんともすんとも言いません
室内灯もヘッドライトもラジオも点きません。
唯一、クラクションを押すとほんの一瞬（多分0.1秒くらい）『ポフッ』って言います。

バッテリーは確認用の小窓に緑色の「正常」マークが点いていましたし、自前のバッテリーチャージャーで充電してもすぐに充電ＯＫになりました。ヒューズもエンジンルームと運転席付近の二箇所調べて全てＯＫでした。

気になることとして
１、ここ1ヶ月３回くらいしかエンジンをかけていない。
２、先週板金塗装に出した（バッテリー端子は固定されていました）。
３、バッテリー新品時代から寒い日の始動が悪かった

てな感じですが、なにが原因なのでしょう？
最終的にわからなければプロにお任せするのですが、その前に
どこを調べたらいいのでしょうか?

車は98年式ローバーミニ　メイフィア

よろしくお願いいたします。

posh156 · Accepted Answer

バッテリーから十分に電気が来ていない様に感じます。

・バッテリーの小窓はあてになら無いので無視しましょう。
　(小窓と別のセルが脱落した場合など、小窓は全く役に立たないので）
・充電器の制御方式が判りませんので、充電ＯＫ表示とバッテリーの状態は・・・何とも言えません。　まぁ、あてにならないでしょう。（寿命間近の容量の減ったバッテリーはすぐに満充電になるが、電装品を作動させられないとか）

単にバッテリーの寿命の症状に感じますが、バッテリーターミナルの接触不良の症状にも思えます。　ターミナルを一度外して、磨いて付け直してみては？

バッテリーが元気な車とジャンプコードでつなぐか、バッテリーの交換をしたいところです。

sarada6446 · Answer

バッテリーは確認用の小窓に緑色の「正常」マークはあてになりませんよ。
私も以前、この小窓にだまされました。
ケーブルでつなげてエンジン付きませんか？

axlrose88 · Answer

ジャンプケーブルでつなげてエンジンをかければエンジンはかかるのですか？
そうであればボルテージレギュレーターのような気がします。

isoworld · Answer

バッテリーの充電状態が正常なのに、セルモーターが動作しないどころか、消費電流の少ない室内灯もラジオさえも動作しないのは、症状的にバッテリーからほとんど電気エネルギーが供給されていない、ということになります。

　この場合に考えられる原因は、バッテリー端子への接続部分の接触不良です。これは、ときどきあります（珍しい症状ではありません）。

　この対策として、バッテリー端子への接続部分（＋と－）をグリグリと何回か強く回しながらこじり（場合によってはボルトを少し緩めて回し、しっかり締めなおす）、金属端子の表面にできた薄い酸化皮膜を削り取るようにすることです。
　ただし、バッテリー端子から配線を電気的に外してしまうと、車載コンピュータなどがリセット状態になって具合が悪いことになる場合があります。一瞬でも電気的に外してしまうことのないように注意してください。また、＋端子を触るときは、誤ってボディなどにショートさせないように（スパナなどの金属工具を使うときは）十分に注意してください。

mat983 · Answer

http://5go.biz/ro/k/eez/p2.htm

http://otasuke.goo-net.com/qa3512841.html

http://blog.livedoor.jp/maru_tak/archives/50092551.html


エンジンがかからない場合のサイトです。
参考にしてください。

エンジンがかかりません・・・

バッテリーから十分に電気が来ていない様に感じます。

バッテリーは確認用の小窓に緑色の「正常」マークはあてになりませんよ。

ジャンプケーブルでつなげてエンジンをかければエンジンはかかるのですか？

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