ディスチャージヘッドランプの方が、燃費が良いですか？ - 国産車 - 教えて！goo

　そんなことでは実感できるような燃費の差は出ないと思いますよ（ANo.2さんの計算参照）。タイヤに窒素ガスを封入するほうが燃費向上の程度が大きいでしょうね（１％くらいかも）。

　ディスチャージヘッドランプに交換するよりも、痩せて運転手の体重を２キロ落としたほうが、燃費は良くなります。
　仮に２キロ痩せると、車全体の重量（１．５トンとして）の０．１３％になりますから、重量と燃費が比例すると仮定すれば、通常の運転で３０馬力使っているならば、２キロ重量が減れば０．０４馬力少なくて済む計算になり、ディスチャージヘッドランプに交換したときと同じ燃費改善になります。

　余計な荷物を積んで運転しないことが燃費改善になります。

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(全くと言っていいほど)変わらない。

燃費を気にするなら、給油する度にタイヤの空気圧を見る方がよっぽど経済的かつ効率的。
金はかからないし、燃費向上効果もHIDよりよっぽど効果ありますから。
なおかつタイヤの溝・傷・ヒビなどを早期に発見できて、安全性向上にも繋がる。

そもそも、HIDなんて燃費向上の為につけるもんじゃないでしょ…
ハロゲンの明るさに満足できないならHIDもありですが、
HIDで燃費向上を狙ったって絶対損するだけですよ。

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体感できるほどの燃費向上はありません。
もちろん厳密に計算すれば多少は良くなっているのだと思いますが、
当方、ハロゲン車を社外のディスチャージに変えたところ燃費については変わったとは思いませんでした。

ディスチャージにする人は視認性が良くなりとても夜間運転しやすいからと思っている人がほとんどでしょう。
また、タマ切れも無いですし、カッコイイ！ですからね。
余計なお世話かもしれませんが、変えたところで燃費は大きく変わりません。
むしろ安全の面から考えディスチャージの方がいいと思います。

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Ｎｏ．２です。

大事なことを忘れていました。
1年間10000ｋｍ走行とは、全て夜間のみ走行した場合です。
ライトを点灯させなければ、まったく節約にはなりません。

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以下の計算はまったく根拠はありませんが、どのくらいの数字感覚で考えればよいか、試してみました。

ＨＩＤに変えることで、２０Ｗくらい節約できたとして、馬力に換算すると、0.027馬力の節約。
効率が７０％（数字に根拠なし）だとしたら、0.039馬力の節約。
平均３０馬力（数字に根拠なし）で走行した場合、約０．１３％の燃料節約。
ガソリン1リットル当たり１．３ｍｌ、1リットル１５０円だとすると、約０．２円の節約。
1年間10000ｋｍ走行で、燃費１４ｋｍ／ｌだとすると、1年間で約１３９円の節約となります。

ところで、ディスチャージヘッドランプと普通のハロゲンランプだと、値段はどれくらい違いますか？

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まあ厳密に言えば省電力＝オルタネーター（発電機）の負荷が減る＝低燃費なのでしょうが、普段ではわからない程度の僅かな部分です。
ガソリンの満タン方で計ったらわからないと思います。
それ以外の要因の方がはるかに大きいですね。

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