エンジンブローか、タービンブローか どちらでしょう。

質問

エンジンブローか、タービンブローか　どちらでしょう。

役に立った：1件

質問者：cherry_9
投稿日時：2008/01/13 00:54
困り度：

某オークションにてエンジン(SR20DET)がブローしているというシルビアを購入しました。
部品取りとしては勿体無いので復活させようかと考えていますが、エンジンブローなのか、タービンブローなのか悩んでいます。
症状としてはエンジンはかかるが、マフラーから白煙が出ています。

先ほど、タービン周辺の配管を外したところ、タービンのエアー吸い込み側やエアフロ等にオイルべったり・・・
※エンジンの配管レイアウトは以下です。
・ブローオフはインマニ側にあり、大気開放せずにタービンのエアー吸い込み側に戻しています。この配管にもオイルが・・・
・ブローバイもタービンのエアー吸い込み側に戻しています。

更に、プラグも外してみました。
4本ともにオイルがべったりです。
(内、1本はオイルかすも付いています。これは、別の問題？)

プラグの4本ともに、オイルが付いているのでタービンブローかな？
と信じたいですが、このような症状だと疑わしきはエンジン側でしょうか？それともタービン側でしょうか？

コンプレッションテスターは来週中に準備し各気筒毎に測定してみようと思います。

ぜひ、ご意見を頂けたら幸いです。
よろしくお願いします。

この質問への回答は締め切られました。

回答(4件)

No.4ベストアンサー20pt

回答者：b6t
回答日時：2008/01/15 22:20

またまた追加です。
＞タービンのガタを確認してみました。
＞羽を持って動かしてみると、多少ユレ(1mmもない位？)、
＞オイルの音がクチュクチュとします。
羽の軸を持ってユレを感じるぐらいであれば立派に（？）大問題です。
揺さぶっている時にクチュクチュ音がするんですよね？
だとするとシールが破損して息をしているので発生する音と推測します。
以上の事実からは私の推測では９０％以上タービンブローです。

見てないので推測の域を出ませんが。ｗ

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この回答へのお礼

重ね重ね、ご親切なアドバイス、
まことにありがとうございます。

素人なものでとても、よい学習ができました。
早速、タービンをオーバーホールしてみたいと思います。
(なかなか、オーバーホールキットが無いのが辛い・・・)

まことにありがとうございました。

No.3

回答者：b6t
回答日時：2008/01/14 19:37

追加です。
タービンブローでオイルは激減します。
加給側（コンプレッサー側）が正圧でなければ負圧になっていますので（当たり前か）シール部からオイルが吸われる構造になります。
シールが損傷している場合はインペラー（羽です）にガタが発生している事が多いですがどうでしょう？
手で軸を動かしてみてガタがあれば、異常です。
正常であれば軸を揺さぶってガタはありません。

パワステポンプの油汚れがあるみたいですが、エンジンオイルとは別ラインですので無関係です。

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この回答へのお礼

追加のアドバイスありがとうございます。

オイルが無くなった原因が分かりました。
ありがとうございます。

タービンのガタを確認してみました。
羽を持って動かしてみると、多少ユレ(1mmもない位？)、
オイルの音がクチュクチュとします。

これが、ガタなのか正常なのかは判断できません・・・
新品のタービンを触ったことがないのが辛いところです。

パワステポンプの件、アドバイスありがとうございました。

No.2

回答者：b6t
回答日時：2008/01/13 21:01

こんにちは。
タービン～インタークーラー～インテークのラインにオイルがべったり付いていればタービンブローですね。
オイル付着なければエンジンブローです。
簡単なのはインテークを外してみるorタービン～インタークーラーラインを外してみれば判ると思います。
エンジンブローであればインテーク側にはオイルは回りません。

質問内容で推測すればタービンブローが疑わしいです。
エンジンブローではプラグ４本オイル付着は考えにくいと思います。

アドバイスですがタービン修理して載せ変えてもインテークラインのオイルが燃え尽きるまで白煙が出続けます。
違ってたーって思うのは早計です。結構出続けますので注意ください。

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この回答へのお礼

アドバイスありがとうございます。
本日、タービンを外してみました。
タービンの外観からはイマイチ、ブローしているのかは
判断がつきませんね。羽はスムーズに回っているようですが
インタークーラー側にはオイルがベッタリでした。
タービンを交換してみたいと思います。

タービン外したついでにエンジンオイルの量を測ってみると、カラッカラでした。
(オイルレベルゲージにオイルが付かない程)

タービンブローでも、エンジンオイルが無くなる位、
オイルが消費する事もあるのでしょうかね？

パワステポンプ付近がオイルと埃で汚れているのオイルが
パワステポンプ付近から漏れて？オイルが無くなって
タービンがプローしたのか？
まだまだ、課題は多そうです。