iine　ＤＣ　ＡＣ　インバーター12ｖ300ｗ150ｗ切り替え - その他(車) - 教えて！goo

通りすがりのものですが
通常は１５０W、３００Wの切り替えは付いていませんが
このようなことが考えられます。
１５０Wの場合はシガーソケットより電源をとる場合に
過負荷によりシガーソケットのヒューズを切って
しまわないためではないでしょうか
焼損を避けるため１５Aのままでいくほうがいいのでは

３００Wの場合はバッテリー直結により接続する場合だと思います。
親切なインバーターだと思いますが

切り替えのないインバーターはシガープラグに
ヒューズを内蔵してます。

切り替えはこんな理由だと思います。

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　仕様書や取扱説明書がないので詳しいこと（確かなこと）は分かりませんが、ネットでちょっと見た情報では「似ていると思われる機種」のスペックには「定格出力130Ｗ、最大連続（30分）出力150Ｗ、最大瞬間出力300Ｗのハイパワー」と書いてあります。

　「最大瞬間出力300Ｗのハイパワー」とは、ほんの一瞬だけなら３００Ｗが出せるということで、常時これだけの出力が得られるわけではないはずです。車でたとえれば、エンジン回転数をレッドゾーンの上限まで上げたときのエンジン出力です。
　ほんの一瞬とは、多くの電子機器は電源を入れた瞬間は通常より多大の電流（ラッシュカレントとか突入電流と言う）が流れますが、そのような一瞬です。消費電力が１５０Ｗの機器をこのＤＣ－ＡＣコンバータに接続して使っても、その電源を入れた瞬間だけは３００Ｗくらい消費することがありえますから。
　あるいはオーディオ機器を接続して使っていて、たまたま一瞬に大音量になったときに消費電力がピークになる瞬間です。
　常時の出力は、３０分間までに限定すれば１５０Ｗになっていますね。３０分までなら１５０Ｗまで常時出せるということです。もし連続時間に限定をかけなければ、１３０Ｗが出せる最大出力だということです。車でいえば、エンジン回転数のグリーンゾーンの範囲内の出力ということです。

　ふつうは（良心的な設計の機器なら）これらの出力を超えて使うと保護回路が働いて出力断になる（動作を止めるか）と思いますが、保護回路がもしない粗悪設計の装置なら、無理して使うと内部回路（とくに出力段にある半導体）が焼損してお釈迦になる可能性があります。半導体は発熱に弱いですから。

　１５０Ｗを（３０分以内）連続して使うと仮定すると、効率は８０％とネット情報に書いてありましたので、そのときのＤＣ－ＡＣコンバーターの消費電流は計算上は１５．６Ａになります。できれば（余裕をみて）配線の導体サイズは２０Ａの電流に耐えるものをお勧めします。ほんの一瞬だけ３００Ｗになって消費電流が増えても、その分の電線の温度上昇（発熱）は心配しなくても大丈夫です。

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