No.4ベストアンサー
- 回答日時:
クルマの設計屋です。
1.DOHCとは、ダブル・オーバーヘッド・カムシャフトの略で、SOHCはシングル・オーバーヘッド・カムシャフトの略です。
カムシャフトとは、燃焼室に混合気を入れるクチや燃焼室から燃焼ガスを出すクチについているフタ(バルブと言います)を開ける為の装置で、DOHCは文字通りこのカムシャフトが2本、燃焼室の上に付いています。(SOHCはこれが1本とゆぅワケ。)
さてDOHCにするとナニが良いか?と申しますと、カムシャフトが吸気/排気それぞれのバルブを直接動かすので、ペコペコ動く部品(動弁系と言います)が少なく&軽くて済み(これがSOHCなら1本のカムシャフトで2種類のバルブを動かさなければならないので、カムとバルブ間に短いシーソーの様なロッカーアームとゆう部品が必要になります)、故に高速で回してもバルブが踊って勝手に開閉しにくいとゆぅ事ですが、しかしホンダさんが一時期盛んに作った、短いロッカー(シーソーの様な部品)を使ったDOHCもあるので、市販車の世界ではDOHCが必ずしも高回転で回せるエンジン、とゆぅワケでもありません。
それでは何故DOHCが流行っているか?と申しますと、燃焼室形状の為です。DOHCとしますと燃焼室の真上にスパークプラグを配置する事が出来、良好な燃焼室が形成出来ます。
これが、燃焼室の真上にロッカーを複雑に配置しなければならないSOHCとなりますと、当然プラグの配置も制約を受けてしまい、燃焼室の形状がDOHCより一歩劣るモノとなり易くなってしまいます。(中にはSOHCでも良好な燃焼室を持つモノもありますが、動弁系の配置などでナミナミならぬ努力の跡が伺えます。DOHCを採用すれば燃焼室形状の決定もカンタン、とゆぅワケです。)
2.DOHCエンジンは、イスパノ・スイザ社のマルク・ビルキヒトが基本設計をし、プジョー社のエルネスト・アンリが完成させたのが史上最初と言われており、登場は1930年代前半です。このエンジンはレース用として作られました。
日本で最初にDOHCエンジンを採用したクルマは1963年のホンダT360とゆぅトラック(!)で、これはなんと国産初のミドシップ・カーでもあり、また、それまでバイクしか作った事が無かったホンダ初のクルマでもありました。勿論、ソアラより"ハコスカ"GTRより、遥かに昔の話です。
3.ガソリン直噴は燃焼室内に直接燃料を噴射する方式で、高圧となる燃焼室内にムリヤリ燃料を吹かなければならない関係上、燃料噴射装置の中でも特に高価なモノが必要になってしまいます。
このガソリン直噴も歴史が長く、1930年登場のV型12気筒、『ダイムラー600』が最初です。(ダイムラー・クライスラー社の“ダイムラー”です。メッサーシュミットBf109とゆぅ戦闘機のエンジンでした。)
その後‘50年代にはメルセデス300SLなどのスポーツカーに採用されましたが、やはり高価である事と市販車としては故障し易いなどの問題があり、長いこと忘れ去られていた装置でした。
このガソリン直噴、ミツビシさんが復活させ、トヨタさんやニッサンさんが追従しましたがその後イマイチ普及しないのは、必要ないから、です。
ガソリン直噴は排ガスや燃費で有利であるのは確かですが、しかし現状の程度ならリーンバーン(希薄燃焼システム)でも十分実現可能であり、ワザワザ高価な直噴装置を使用するほどのレベルには達していません。
また、poo__様御指摘の様に一部の排ガスに対しては逆に不利となる面もあり、今一歩普及しなかったワケです。
どれほど技術的に優れていようと、驚異的に燃費が向上するワケでもなくすごい馬力がカンタンに出せるワケでもないなど、御客様がダイレクトに判らない装置では普及は見込めないでしょう。
No.7
- 回答日時:
現在3000ccのDOHCエンジンの4DWに乗っていますけど、流れに乗るだけなら、12から15弱走ります。
以前三菱の2.4リッターの2輪駆動で最高18キロ(普通14キロ前後遠出で)走りましたが、直噴エンジンの優位性をあまり最近感じなくなりました。最も乗り方で非常に変化しますけどね!No.6
- 回答日時:
1.現行シビックのDOHCは2000ccのみですよね?
TYPE-Rということなら、かなり高出力のエンジンです。
インテグラと同じエンジンですね。ちなみにインテは普及TYPEと高出力TYPEが
あります。DOHCとSOHCの違いは他の方が書かれてますので書きませ
んが、ざっくりいってDOHCエンジンの方が高回転までエンジンが回ります。
タコメーターに回していけない赤目盛りの部分が9000回転とかになってい
ます。SOHCはそこまで回さない設定になっています。
ちなみにシビックのエンジンは215馬力(8000回転)トルク20.6
(7000回転)となって高回転高出力型のエンジンです。ギヤを選びエンジン
の広い回転域を使って運転したい人向きのとってもイイエンジンです。
2.補機類が増える分直噴エンジンはコストが高いのが問題です。なので淘汰され
るでしょうね。実際直噴エンジンは走り方によっては燃費が良くなるようです
が、直噴じゃなくても燃費のイイ車はある。まあ直噴エンジンにこだわる
必要はないのでしょう。
No.5
- 回答日時:
エンジンの説明は皆さんがなさっているので省略させていただきます。
日本初のDOHCは確か、本田のT360かT500だと思います。軽トラックで
水冷直列4気筒・4キャブ・DOHCでした。
最後に最近はディーゼルにもDOHCが市販されているのですね!
No.3
- 回答日時:
下のダブルさんの意見に訂正です。
ソアラがはじめてのDOHCではありません。30年前に出ていますよ。2000GTやスカイラインGTR,フェアレディ432Z、コロナ1600GT、S600,S800、117クーペなどかなりの車種がありました。この当時はOHVが多くSOHCでもかなりのレベルでDOHCになるとレースカーレベルです。上記の車種などは当時かなり高価な車ばかりです。たとえで言うとクラウン(OHV)が70万円でスカイラインGTRは160万円、エンジンだけでも90万円です。No.2
- 回答日時:
こんばんわ。
思い込みで説明する所もあるかもわからないので参考程度に
DOHC(ダブルオーバヘッドカムシャフト) 通称 ツインカム
SOHC(シングルオーバーヘッドカムシャフト) 通称 知りません(笑)シングルカム?
エンジンにはガソリンを吸い込む弁(吸気弁)とガソリンを燃焼させた弁(排気弁)がついてます。
その弁をあげたり下げたりする役目をするのがこのシャフトです。
DOHCの場合はそのシャフトが2本ついており、吸気専用と排気専用てな感じです。
一本よりは二本の方が作業効率があがるってやつで、高級車などではフォーカム(4本)ついているものもあります。
その役割は定かではありません(すいません(笑))。
10年位前に友人に聞いた話なんで今となっては怪しいですが、
一般で市販されているような車であればDOHCもSOHCもそれほどパワーは変わらなくできるそうです。
初めてDOHCを採用したのがトヨタのソアラで、ツインカムって言葉がよかったのか、かなり売れたそうです。
それからDOHCと書いた方が売れると言うことで、SOHCのパワーを下げてDOHCはパワーがありますという事を売り文句に
していた時期があったそうです。(今ではこんな事はないでしょうけどね)
直噴ですが、ガソリンっていうのはそもそもキャブレターを使って供給していました。(現在がインジェクションを使っていると思います)
昔の車は(今もそうかもしれません)インマニ(インテークマニホールド)を使ってガソリンをエンジンの各シリンダーに
供給してました。水道のホースで言えば最初は一本でそれをシリンダー数に枝分かれさせて供給するような感じです。
でもこういう供給の仕方だとホースを分岐させる所で均等にガソリンが供給されずにムラが発生する為に、分岐された後のホースに
直接ガソリンを供給するタイプが出ました(メーカーで呼び方は変わりますが、マルチポイントインジェクションって奴です)
それの進化版で直接シリンダー内にガソリンを供給するのが直噴って言われるやつじゃないですかね。
直噴エンジンは三菱だけでなく、トヨタならDー4 日産ならNEO DIなどがこれにあたります。
とこんな感じです。
長々とすいませんでした。(間違っているところがあればご指摘お願いします)
No.1
- 回答日時:
A1)
DOHC
ダブル・オーバー・ヘッド・カムシャフトの略。シリンダーヘッドに吸気/排気バルブを動かす専用のカムシャフトを備え、高回転まで正確な作動を行う。
ツインカムとも言います。
SOHC
シングル・オーバー・ヘッド・カム。吸排気バルブ作動をヘッド部のカム1本で行うタイプのエンジン。4バルブも珍しくなく、造りやすさや整備性などから世界のエンジンの主流になっている。
と、自動車用語辞典を丸写ししましたが、要は、DOHC≒高回転型のエンジン≒スポーツ走行に適する。逆にSOHC=実用性が高いとお考えください。
もちろんセッティングによってDOHCでも実用型にすることもできますんで、あまりこだわる必要はないかもしれません。
A2)
GDI
ガソリン・ダイレクト・インジェクションの略。シリンダー内に直接ガソリンを噴射する直噴ガソリンエンジンのこと。燃費とパワーを向上させながらCO2の排出量も少ない特長を備える。
GDIエンジンに代表される直噴ガソリンエンジンは、パワーと燃費、両方にに優れるエンジンなのですが、直噴エンジン特有の騒音が大きかったり、耐久性を持たせるためにある程度大きめに作らなくてはならないこと。さらにNOxに対しては普通のエンジンに対して不利なので、いわゆる低排出ガス認定を受けるのが難しい、コストが高いなどの問題があります。
GDI登場した初期の頃は、ユーザーからも思ったより燃費がよくないという評判が立ち、エンストするなどの不具合も多発したため、ユーザーからあまり評判がよくなかったのです。
それに、ヴィッツ、フィット、ブルーバードシルフィなどの登場で、普通のエンジンでもっと低燃費の車が製作できることがバレてしまいました。
燃費というものはエンジンだけで決まりません。一番大きいのは車両重量で、空気抵抗、タイヤの性能などにも大きく影響されます。
特にRV車中心の三菱の車は、重量が重く、空気抵抗が悪いので、燃費の改善効果はほとんど感じることができず、いまいちメジャーになりきれない状態が続いています。
三菱以外のメーカーでは、普通のエンジン、直噴ガソリンエンジンの両方をラインナップに連ね、ユーザーの選択の任せるようにしています。
むしろ現在は、ハイブリッド(エンジン+電気)の開発に主眼が置かれています。三菱もほとんどGDIを捨て、ハイブリッド車の開発に力を注いでいるようです。
いずれにしろ直噴ガソリンエンジンは、電気自動車へ移行する過渡期のエンジンの1つにしか過ぎないと思われます。
注:直噴ディーゼルは2t以上のトラック用ではほぼ100%で使われています。ガソリンと違って制御が楽なのもひとつの理由でしょう。
お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう!
似たような質問が見つかりました
- 国産車 みなさん、おはようございます♪ 直噴エンジン(ターボエンジン含む)のメリットとデメリット、このエンジ 2 2022/06/30 11:23
- 釣り 船外機セルモーターが回らない 3 2022/09/09 00:55
- 中古バイク ホンダディオのエンジン始動高回転 ヘルプ! 3 2022/08/04 19:34
- 国産バイク みなさん、おはようございます(^.^) 水冷エンジンについてのご質問です。 水冷エンジンは、今どの車 1 2022/05/28 04:47
- カスタマイズ(バイク) エンジンスワップ 6 2023/04/03 12:31
- 運転免許・教習所 運転免許の試験で、エンジンをかけた後 ブレーキを離しても大丈夫ですか? エンジンをかけてから、サイド 1 2022/09/29 13:56
- 運転免許・教習所 トヨタのプリウス(普通の車も)は、エンジンをかける前でもサイドミラーを動かすことはできますか? 運転 1 2022/09/28 20:24
- 国産車 車のエンジンをかけたままロックせずにスマートキーを持って車から離れた場合、第三者がその車を運転できま 11 2023/08/22 12:25
- 車検・修理・メンテナンス 車のエンジンの警告灯について。 普通に運転していたら、エンジンの警告灯(黄色いやつ)がついて、距離数 6 2022/10/17 06:41
- 車検・修理・メンテナンス 車のエンジンの警告灯について。 普通に運転していたら、エンジンの警告灯(黄色いやつ)がついて、距離数 1 2022/10/16 23:32
関連するカテゴリからQ&Aを探す
おすすめ情報
デイリーランキングこのカテゴリの人気デイリーQ&Aランキング
-
車って ぶつかったらわかりま...
-
電車の急病のお客様の救護って...
-
子どもにボール遊びをさせたら...
-
カーセックスしたことあります...
-
車の運転で、かなりゆっくりバ...
-
車内にカメムシが巣を作った?
-
昨日スーパーの駐車場で隣の車...
-
落窪物語の現代語訳を教えて下さい
-
車の左前にこんな傷がありまし...
-
高速道路から一般道に下りる際...
-
全くの無傷の当て逃げをしたこ...
-
「ご移動ください」は正しい敬...
-
JRで使う「ハザ」「ロザ」って...
-
ドアパンチして逃げる人の割合...
-
一戸建ての駐車場から車の先端...
-
時速10キロで人に当たっても...
-
助けて下さい!車のフロントガ...
-
バルサンなどを車に使っても大...
-
車で人ひいたらわかりますか?
-
車にボールが当たったかもしれ...
マンスリーランキングこのカテゴリの人気マンスリーQ&Aランキング
-
車って ぶつかったらわかりま...
-
カーセックスしたことあります...
-
ドアパンチして逃げる人の割合...
-
子どもにボール遊びをさせたら...
-
車の運転で、かなりゆっくりバ...
-
昨日スーパーの駐車場で隣の車...
-
駐車場での当て逃げは警察は捜...
-
車の左前にこんな傷がありまし...
-
車内にカメムシが巣を作った?
-
全くの無傷の当て逃げをしたこ...
-
ドアパンチされました。ドラレ...
-
車庫証明に関する質問。(2km以...
-
高速道路から一般道に下りる際...
-
事故を起こしそうになって落ち...
-
車の下部を段差にぶつけてしま...
-
当て逃げしてしまったと思いま...
-
「ご移動ください」は正しい敬...
-
時速10キロで人に当たっても...
-
前面道路4m、駐車場幅2.8mにア...
-
運転が下手すぎて自信をなくし...
おすすめ情報