HONDA バモス(ターボ)の短所、長所 - その他(車) - 教えて！goo

love6さん　こんばんは
私の家にはダイハツのアトレー・ツーリングターボ４ＷＤが、有ります。これは昨年の11月に購入したのですが、この時のライバルがバモス・ターボでした。そのときになぜバモス・ターボを選べなかったのか？
(1)後席ドアの窓が手動である。（子供が開けたりするので手動ではロックも出来ないし、閉める時も面倒なので）
(2)後席のスライド機能が無い。（スライド機能を使って足元を広げると大型セダン以上に広い＆荷室に積むものによって広さを変えられる）
(3)電動格納リモコンミラーがオプションにも無い。（格納は無くても大丈夫ですがリモコンは必要）
(4)ハイルーフの設定が無い。（10ｃｍほどの差ですが、広く感じるのと高さの高い物を積むのを考えると必要）
(5)リア・ヒーターの設定が無い。（１ＢＯＸタイプは内容積が大きいのでエアコン＆ヒーターの容量が不足気味になるのでリアに独立したヒーターがあると後席の人が寒い思いをしない）
(6)後席を畳んで荷室を最大にしたときに、荷室の奥行きがシート座面の分短い。（シートの畳み方が違う為）

(7)価格設定が高い。（(1)(2)(4)(6)が無いのに価格がアトレーより高いのは納得できなかった）
※上記のものは昨年の11月の物ですので現在は変更があるかも知れません。

と、バモスを選べなかった（選ばなかったではない）理由です私はバモスが欲しかったけど上記の物を並べられて、私はそれでもバモスを買うと言えませんでした。

おまけ
燃費はターボをビューんビューん効かせても８ｋｍ/Ｌより悪くなることは無いでしょう。

バモスはエンジンが荷室の下に在るので夏場はアトレーより涼しいと思います。

エンジンはさすがＨＯＮＤＡと思わせる感じでした。

以上ｒｏｂｏｃｕｔでした。

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親所有のバモス（ターボ）にたまに乗ってます。
ターボのメリットとしては、短距離でスピードを出しやすいところです。
小さい道から幹線道路に出て流れに乗るときや
インターチェンジ等の合流部はＮＡに比べ楽です。

＃１さんが答えられている、パワーが勿体ないというのも
アクセルの踏み方によってはブーストを効かせない事もできるので、
ドライバー次第という事になります。
自分は馬力の少ない軽だからこそターボが必要では？と思います。

バモスの場合ですが、２ＷＤでＡＴをチョイスする場合
ターボは４ＡＴ、ＮＡは３ＡＴとなりますので
この辺りもターボモデルの方がいいですね。

あと、あまり関係無いかもしれませんが
エンジンオイル交換の作業環境が変わります。
ＮＡの場合は左側面の後部にオイルの注入口がありますが
ターボの場合は、車内の荷物室の防音シートを
剥がさなくては注入口がでてきません。
カーショップ等でオイル交換をすれば特に差はありません

良い点
・運転が楽（ＮＡよりも思い通りの運転が可能）
・４ＡＴ（２ＷＤの場合）

悪い点
・燃費が悪い（４ＡＴでも３ＡＴのＮＡに負ける）
・エンジンオイルの交換が面倒
・車両価格が高い

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高速にでも乗らない限り、ターボ独特の「ふい～ん」って音が出てきたころには大抵スピードは十分にでていて、ターボがもったにないな～って思います。
もちろん、スピードを出したいなら別ですが・・・でもそういった目的なら軽にはしないですよね？？
私の知り合いは軽自動車としてのっているんですが、いつもパワーがもったいないな～って思ってます。よっぽど坂道を登ったり大荷物を載せない限り、軽自動車にターボはいらないんじゃ？？って思います。
でも、ターボのわりには乗り心地はいいかな？？

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