No.3ベストアンサー
- 回答日時:
こんにちは。
ダイレクト損保についてですが、修理工場に損害確認を行い、協定をするアジャスターは社外機関に依頼しているところがほとんどだと思いますが、お客様や相手方との交渉については正社員が行っているところも知っています。
したがって、交渉まで子会社の損調社に発注していることが多い既存国内損保と比べて著しくサービスレベルが劣るとは思いません。
むしろ土日の事故でも相手方への初動対応を行ってくれるダイレクト損保もありますので、上回ることもあるくらいです。
既存社は土日は事故を起こしても、受付のみで相手方への電話は平日になってからのところが多いですから。
そのあたり、保険会社によく問い合わせしたほうが良いでしょう。
例えば「土曜日の昼に事故を起こした場合、相手方への連絡はいつしてくれるのですか?」こんな質問をしたらどうでしょうか。
受付は24時間365日やる保険会社がほとんどだと思いますが、上記の質問で土曜日中に相手方へ初動対応をしてくれる会社は少ないと思います。
ちなみに私は既存社もダイレクト社の損調も知っているものです。
ご回答ありがとうございました。結局、代理店経由の
国内損保に決めました。自動車保険は一年更新ですので、気に入らなければ違う会社に変更すればよいとわりきってきめました。やっぱ、運転に自信がないと心配で。。
No.2
- 回答日時:
私自身で保険加入はしていないのですが、多少業界知識がありますので、回答してみたいと思います。
ただ、あくまでも業界一般論ですので、全ての会社に当てはまりません。
最近は外資系や新企業がドンドン参入していますしね。
最終的には、加入検討している各社に確認して下さい(半端な回答ですいません(^д^;)
現在インターネットや電話通販で加入できる自動車保険会社は、
サーベヤー(審査専門員)がおらず、事故対応に関しては外部委託している会社が大部分です。
保険料の値下げを可能にしているのは、「加入窓口(代理店)・人件費の省略化」が主な理由ですが、
「事故対応の外部委託による業務簡略化・コスト削減」もその一つです。
契約引受会社と事故対応会社が連動していない事により、事故対応時のサービス粗悪化という弊害もあると聞きます。
厳密に言うと、一般損保でも他会社に事故対応を委託している場合も多いですが、
子会社だったり、関連企業グループだったりと、情報連絡や契約管理面では連動しています。
(これも、一部例外の損保がありますが)
また、お客様から見ると、車両入替等の複雑な契約変更手続きをする場合は、はやり郵送よりも
代理店や窓口で直接行う方が、融通も利きますし、安心感もあるかもしれませんね。
近くに窓口があれば、契約内容で分からない事を気軽に相談に行く、等も出来ますし。
ですが、保険料の安さもはやり重要。はやり一長一短があるという事ですね。
ちなみに私は、自動車保険(共済)を売っている者です。
やっぱり、車の運転に自信がないので、国内損保にきめました。値段もあまり変わりませんでしたので。。
でも、一番きになっていたのが、事故をおこした際、保険会社の窓口が代理店ではなくて、直接、保険会社の社員の人が直接窓口になってくれるのが一番安心です。だから、ダイレクト損保にこだわっていたのです
しかし、ダイレクト損保は拠点が少なく、小回りがきかないと私自身で判断して、国内損保に決定しました。事故をおこした際、代理店のように地域密着で安心して対応をまかせることができて、なおかつ直接、保険会社の担当者が窓口になっていただける会社があれば、すごく安心します。
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