シビックフェリオに過去乗車した、または現在乗っている方。アドヴァイスください。

質問

シビックフェリオに過去乗車した、または現在乗っている方。アドヴァイスください。

役に立った：2件

質問者：paperkimutaka
投稿日時：2002/10/15 14:05
困り度：

僕は今週末新しく車を持つことになります。購入する車はH8シビックフェリオ5速マニュアル車1,600ccグレードはSiVTECです。型式はE-EK4です。このレア(MT５速でVTEC)な車をコミコミで45万で手に入れました!!(自慢ｗ)

シビックフェリオに乗車したことのある方、またはフェリオに詳しい方、是非この車の事を詳細に知りたいのでご意見よろしくお願いします。また、他の車との比較など（燃費、足回り、エンジンの音・性能）教えてくれればうれしいです。

それと将来はスポコン仕様(お金の問題もありますが^^;）にしようと思いますが、スポコン思考の方も是非ご意見をください。どうぞよろしくお願いします。

ちなみに、ほぼ初心者ペーパーです。AT車ではバイト先の配達で運転してますが、MTは久しぶりなのでちょっと頑張って早く身につけたいです!!

僕の記事に興味が少しでも沸いた方、車の事なら何でもいいので、皆様の意見をお待ちしています。m(__)m

回答(4件)

最新から表示
｜
回答順に表示

No.4

回答者：machine1
回答日時：2010/09/23 17:33

私はＨ１０年式シビックフェリオＳi　５ＭＴを現在も乗り続けています。新車から１２年で１４万キロ走ってちょっとクタビレてきたかなと思っています。

燃費は１２万キロまでは、街乗りで９～１０ｋm／l　高速、遠乗りで１３～１４ｋm／lでした。最近は１割くらい落ちてきましたね、エンジン内カーボンだらけかも。

さて、Ｂ１６Ａのスペックは最大出力１７０PS /７８００rpm 最大トルク１６kgm / ７３００rpm　となっていますが、レッドゾーンの始まる８３００rpmまで、というより６０００rpmからカムが切り替わるのでそれ以降はあっという間にレッドゾーンに飛び込む勢いで吹け上がります。
これを楽しむには、高速道路で８０キロで走行中に２速までシフトダウンしましょう。そこから一気にレブリミットまで回すと１１０キロくらいになります。(アクセル操作は、馴れるまではソフトに行ってください、１速で６０キロまでジワーと加速する練習がいいでしょう)
そのまま３速へ入れ１４０キロまで引っ張れます、この辺が一番おいしいところだと思います。
ただし、周囲をよく見て迷惑にならないように、警察のお世話にならないよう注意してください。

しかしこのエンジンの本当にすごいところは、こんなにも高回転高出力エンジンなのに、低速でダラダラ走っていても、特別な運転技術を必要としないところです。
４速３０～４０キロくらいからでも、ストレスなしに加速するところがすごいと思います。

乗り心地については、さすがにショックは堅いようですが、微妙なしなやかさもあるように感じます。ホンダ車は(特にシビック系)ロールをガッチリ抑え込んだようなセッティングで、この車の前に乗っていたのが同じシビックのＺＣエンジンのＳi　ＥＦ－３でしたが、この車も結構足回りが堅かったですね。
ＥＫ-４のほうが直進時はしなやかで、コーナーにはいるとガッチリとロールを抑え込んだセッティングかなという感じです。(あくまで感じですが…)

シートも固めで長時間運転してもお尻が痛くなりません。自分自身この車は非常に気に入っています、まだまだ乗ろうと思っていますが、ただひとつ欠点があるとすれば、オールアルミエンジンですから音がうるさいということですかね…
うるさいといっても嫌な音ではなく、ただ音が大きいだけなんですが、この辺はあまり気にせず思う存分
回してあげてください。

長文になりました。

通報する

No.3

回答者：initialD
回答日時：2002/10/18 01:24

こんにちは。
SiVTECですか～。良いですねぇ。僕はシビックTYPE-R（EK9）に乗ってます。1600ccのエンジンだと、ベースは僕の車と同じですね。たしかB16Aですかね？
僕のはB16Bで、B16Aをさらに高回転型にしたやつです。レブリミットは8400rpmです。

SiVTECのレブリミットは7800rpmぐらいですか？だいたい6500rpmでハイカムに切り替わりますので、そこからがVTECの味が出てきますよ！（なかなか街中では使えませんが・・・）
ちなみに僕は他の車が来ない所で2速、8000rpmまで経験があります。まぁ、スゴイもんですよ。街を走らせるのがもったいないくらいです。音はかなり甲高い音がします。

SiVTECも馬力は160馬力ぐらい出ると思いますので、ハイカムに入れば相当の加速をしてくれると思います。（ただしくれぐれも他の人の迷惑にならないように(^.^ ;）

燃費は・・・僕の車はなぜか寒冷地仕様なので参考になるかわかりませんが、好き勝手に走ってリッター9k強です。頑張ればリッター10kいけます。

スポコン仕様にするんですか～。僕はスポコンはビジュアルに走ってる気がして・・・。自分のは外形はほぼノーマルで、ひたすら速い車を目指してます。スポコンもかっこいいですけどね！
最初は車高を少し下げた方がいいかな。EK9は最初から下がってるんですけど、SiVTECはノーマルだったかな？

MTはすぐに慣れます！大丈夫！
頻繁に走って経験を積んで下さいね。

通報する

この回答へのお礼

シビックTYPE-Rですか!!いいですねー。8400rpmまで回せるんですか!!さすがタイプＲですね。
レブリミットは7800rpmですか。6500rpmで切り替わるのですか。VTECぜひ発動したいですね～。2速でVTEC発動かぁ～。まだ余裕ないですｗ。
リッター10以上走らないんですか?タイプRだからですかね？僕のフェリオは多分いじくらないでノーマルのままなら15は行って欲しいんですけどね。
スポコンは今後の予算で決まるでしょうね。スポコンといってもただダウンサスにして、テールランプをユーロテールにするだけですけどｗ。
MT早くなれて,VTECを自由自在に使えるようになりたいです^^まあ、VTEC使いすぎたら燃費悪いでしょうねｗ
ついに今日夕方に車に初乗車します!!興奮してて何も手につかない状況です^^;速攻でまずガソリン入れに行きたいですｗガス欠は勘弁ですからね。

No.2

回答者：9Qoo9
回答日時：2002/10/17 06:14

日産キューブです。ATの。
スポーツタイプじゃないんですよね。

通報する

この回答への補足

キューブですか。ボックスタイプの車ですかね？見たことはあります。
燃費とかはいいんでしょうか？

No.1

回答者：9Qoo9
回答日時：2002/10/17 00:05

V-TECですか、しかもMTで。
いいですねー、このエンジンは高回転と低回転でカムのプロフィールが変わります。（そのくらいご存知でしょうけど。）5千回転だったか、もっと上だったか回すと、すごいらしいです。かなりレーシーなエンジンですよ。

足回りもいいと思います、ホンダは。
ただし、ボディー剛性はちょっと低いかな？でも、普通に（サーキットとかで頻繁に走るのでなければ）走る分には、問題ないです、きっと。

通報する