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ゴルフ5　GTIに一票

いいクルマだと思います。

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など、軽や商用車向けは一部省きました。

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ミニ　　　　　　全車種
ルノー　　　　　カングー
　　　　　　　　メガーヌ
　　　　　　　　ルーテシア
ってところです。
　　　　　　　　
　　　　
　
　　　　　　

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Ｎｏ１です★

ＢＭＷ　１３０ｉ　Ｍスポーツですが
ＭＴとＡＴがあり、ＭＴの方が１０万円安価です。
ただ、ＭＴが試乗車として存在するかは疑問ですね。。。

シトロエン：Ｃ４クーペやミツオカ：ガリュー２０４は
運動性能よりはお洒落で乗るタイプの車種なので
もしかしたらニーズから外れるかも知れないですね。

ついでにもう１個！
フィアット：グランデプント（３ドアＭＴ）は
コンパクトスポーツとして面白い＆お洒落です♪
ただ、飽く迄もイタリア車なので
運を掴む覚悟は必須ですが。。。

良い納車を☆

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『運転し心地が気に入らない』ではなく
『ステアリングやサスペンションがこうあって欲しい』であれば
的を得た回答を得やすくなるでしょう。
もう一度それを詳細に書くことをお勧めします。

ゴルフバッグが２個積載でいいのであれば
それはその際は２名しか乗車しない、でもいいのでしょうか？
つまりは、バッグを後部座席に乗せるなどして
トランク容積が小さい車種でも可能、であるとか。
上記が実現可能であれば４シータークーペでも可能、とか。
そこを詳細化すれば選択肢が更に限定できますね。

例えば、車輌価格の条件を見ると
ミツビシ：ランサーエヴォリューションXや
スバル：インプレッサＷＲＸ　ＳＴＩも射程距離ですが
（ややオーバーかな？）
維持費や乗り心地を考慮するとエンスー嗜好ですしね。
友人の方が真っ先に輸入車を試乗してるように受け取れますので
国産車よりは輸入車嗜好であるとかも懸念点ですね。
カローラアクシオにもＭＴ設定がありますが
条件を満たしているだけで、面白みはないでしょうし。。。
極論、商用車でも上記条件を満たしてしまいます。

試乗されている車種を見ると
実用性とスポーティ性とコンパクト性を
上手に天秤に掛けているようにも見受けられますね。
・マツダスピード：アクセラorアテンザなどは
国産で信頼性ありますし、走りには面白みがあるかも知れないです。
・シトロエン：Ｃ４クーペも趣味性が高い割には
実用性もなかなかだと思います。
・ミツオカ：ガリュー２０４（だったかな？新型の）は
カローラアクシオベースの車なのでＭＴがある上に
ルックスにおいては抜きん出ていますね。
・ＢＭＷ：１３０Ｍスポーツも
ブランド性、スポーツ性、経済性をうまく成立させています。
ただ、最近よく見かけるのでレアリティはないです。

他にも個性のある車種はたくさんあり、勧めたいですが
予算オーバーや左ハンドルのみなどになるので
これくらいにしたいと思います。

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