船舶の新総トン数について

船舶には総トンというのがあり、入港や係留の料金の
算定根拠となっていますが、最近（といってもかなり前？）
「新総トン数」というものがでています。
もとの総トンに複雑な計算式をかけてでてきた値ですが、
この新トン数にすると総トンがかなり小さくなるので料金が安くなるようです。
ところでこの新トン数ってどこでどうやって決まったんでしょうか？
もとの総トンは証書がありますが、新トンって証書もないですし。

No.2 ベストアンサー 回答者： nycnyusa 回答日時： 2002/10/30 19:35

「船舶のトン数の測度に関する法律」で決められていますよね。

総トン数の計算の仕方は各国でまちまちだったため、国際総トン数が定められました。
ここでいう総トン数といわれるのは、国際総トン数のことですよね。
法律を見ますと、総トン数は国際総トン数から計算するものですので、それまで国内で使われていた総トン数との兼ね合いで計算式が決め直されたのが新総トン数ではないでしょうか。
実際の業務はどのようになっているかは知りませんが、どのトン数なのかは提示しないといけない筈だと思いますよ。
新トン数で計算した場合は計算書の提出が求められたりすると思います。

http://www.jsanet.or.jp/wording/wording_txt_sa.h …
http://lib1.nippon-foundation.or.jp/1998/0144/co …


参考URL：http://www.houko.com/00/01/S55/040.HTM

No.1 回答者： dayone 回答日時： 2002/10/22 15:59

「船舶のトン数の測度に関する法律

（昭和５５年５月６日法律第４０号／最終改正：平成１４年５月３１日法律第５４号）」に基づいて
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S55/S55HO040.html

「船舶のトン数の測度に関する法律施行規則
（昭和５６年１１月１０運輸省令第４７号／最終改正：平成１４年６月２８日国土交通省令第７９号）」の中の
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S56/S56F03901000 …
「第２章　船舶のトン数の測度の基準／第１節　国際総トン数」の「（国際総トン数の数値を算定する場合の係数）第９条」ないし「第３４条」、
「第２節　総トン数」の「（総トン数の数値を算定する場合の係数）第３５条」ないし「（法第５条第３項の国土交通省令で定める船舶の総トン数の数値を算定する場合の係数）第３７条」、
「第３節　純トン数」の「（純トン数の数値を算定する場合の係数）第３８条」ないし「（純トン数の数値の算定についての特例）第４８条」などで係数等が規定されているようです。

如何でしょうか？門外漢なので見当違いならばお許し下さいm(_"_)m

参考URL：http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S56/S56F03901000047.html,http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S55/S55HO040.html

この回答への補足

早速のお返事ありがとうございます。
リンク先を見てみましたが，「総トン数」の算定方法ですよね？
この総トン数に決められた係数をかけてでてくる「新トン数」について知りたいのです。
どこかに解説した本なりホームページなりあればいいのですが，どこにもなくてさっぱり分からないんです。

補足日時：2002/10/22 17:02