車の外観について。全ての自動車メーカーへ。 - その他(車) - 教えて！goo

#4の回答者の方の通り、モノコック・ボディーですとほとんど無理です。
今の乗用車は、ほとんど全てこれです。
フロアとボディーが一体で作られています。
（よほど工夫すれば可能ですが、政府機関がダメ出しするでしょうし、高価になるでしょう）

なお、設計のレベルでは、その考えに近い事をして１台を設計しますよ

技術的に昔の車ですと楽に可能ですね。

今も（大型）トラックの荷台はそんな感じで、組み替えられてますよ。

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光岡自動車ってご存知ですか？
そこで同じようなことしてますね。
マーチ・クルーなんかのシャシーを使って、
ボディーだけ独自デザインのものを載せて、
ビュート・ガリューなんてのをつくってます。
（他にもいろいろありますが）

そうじゃなくて自分で選んで変えたいんだというのは分かりますが、
現実的にはどうでしょう？
要はトラックみたいな構造にすればいいのでしょうが、
軽量化・剛性アップ・乗り心地の改良などが目的で
モノコックボディに変わってきた経緯を考えますと
見た目の変化だけのために
上記のメリットをなくのはちょっと難しいのではないかと思います。
衝突安全性なんて極端に悪くなるような気がしませんか？
重くなるので燃費も悪くなりますし、その上乗り心地が悪くなるのでは・・・。

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昔、日産パルサーで、そのような感じで、ハッチバックと何だったかを変更できるようにする企画がありましたが、当時の運輸省から認可がおりませんでした。そういうことをしないのは、事件や事故を起こした後で、変更できると　よろしくないからだと思います。

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現実的に一番近いところでは、トヨタＭＲ－Ｓ、ダイハツネイキッドでしょうか。
ただし、あれは単にアウターパネルを交換しやすくなっているだけで、色は変えられても形は換えられませんからねえ…。
２シーターが１ＢＯＸになるようなクルマがあったら欲しいな。

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現在の車はモノコックボディー（ボディーとフレームが一体化されたもの）
なので無理です。

最近はそれさえも共通化をはかって（ボディー部だけを違う形にしてある）いるのですがご存知ですか？
例ビッツ・ｂB・ファンカーゴ・プラッツ
（それですら細かいサイズの変更はあります。）
デザイン敵にも難しいでしょう。
好きなデザインの洋服に体を合わせるのと一緒のことです。

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特に車に詳しい訳じゃないんですが…
マツダのAZ-1という軽を覚えてますか？
スズキのエンジンをミッドに積んでガルウイングドアをつけてたアレです。
あの車はスチールのシャーシにプラスチックのアウターパネルを付けてあるんですが、ちょっとだけ顔を変えてスズキへもOEM供給されていました。
この車がモーターショーに出品されたときには全くイメージの違うアウターパネルが３種類出展されていました。将来はユーザがパネルを付け替えて楽しめるというふれこみだったのですが、貴方の案に近いのではないでしょうか？

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実は、それに近いことは、自動車メーカー各社ともやってるんですよ。いわゆる兄弟車種ってヤツ。最近はあまりそういう言い方はしないと思いますけど、プラットフォームは共通でボディだけ変えて異名同種の車として売るというパターンです。
大昔のブルーバードとローレル、カローラとスプリンターに始まり、最近でも、アコードとオデッセイ、ヴイッツとプラッツ、フィットとモビリオなど多く存在します。

ところで、シャシが共通と言っても、基本設計は同じとしても上に載るボディーの形が違えば当然重量配分とかも違うためサスペンションのセッティングなど違ってくるし、セダンとワゴンではエンジンのトルクカーブなども微妙に変えなくてはならない。

このようなもろもろの事情で、ケースだけ変えれば良いんじゃ？という具合には、簡単にいかないと思います。

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ラジコンみたいですねぇ＾＾

確かに自分もそういうのがあったらいいと思いますが、
全メーカー共同でってゆうのは無理でしょうね。

Ａ社のシャーシにＡ社のボディーなら可能でしょうけど。
理由は、自動車業界は競争が激しいから。。。

ある程度の数がないと、面白くなくなるかも。。
金額も高くつきそうだし。。。（特に工賃）

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