首都高速道路４号新宿線の参宮橋カーブについて - その他(車) - 教えて！goo

#4です。
すみませんでした。場所を特定したURLでは無かったようで・・・

参宮橋駅をターゲットにしたURLです。
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode= …

少し上の方になります。参宮橋駅の表示を×クリックで首都高速が見られます。

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参宮橋付近の真上航空写真です

http://maps.google.co.jp/maps?utm_source=ja-wh

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ここの道だけの問題ではないんですよ、このカーブの怖さは。

書かれているカーブの少し手前に、新宿入り口との合流があります。

合流は、八王子川から来ると、本線が右カーブしているところに、まっすぐ直線で入り口から入ります。

つまり、どっちからもとても醜い合流です。
さらに、入り口側からの加速車線が大変短く、とても合流しにくいところなのです、

ここで合流側がタイミング悪く合流失敗すると、本線側の車が、追い越し車線側に逃げようとしても、すぐにカーブが来ます。合流した側の車も加速ししすぎなどで、書かれているカーブに到達します。

ここは、合流する側、合流される側にとって、とても危ない場所なんですよ。

本線がカーブしてて、そのカーブの終わりの位置に、支線からの合流してくる道路がつながるなんて、一般道でも事故の絶えない所なのです。
高速道路ですから、特に何ですよ。

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首都高はよく使いますが、特に４号の参宮橋から新宿付近は気を遣います
参宮橋カーブ単独で見ると単に一ヶ所の急カーブのようですが、もう少し広い範囲で見ると、Ｓ字カーブ
都心環状線方向からの場合は、緩やかなカーブが続いて、参宮橋右カーブ
そして、カーブの先は上り坂左に代々木出口分流、すぐに右に新宿出口分流、本線はまた大きく左へのカーブ
逆に中央道の方向から来ると、新宿で右に多く曲がったかと思うと、右から新宿から入ってきた車
スグに下り坂から左カーブの参宮橋カーブになりますが、ここで左から代々木から入ってきた車の合流、さらに代々木パーキングへの分流
カーブを抜けた先で、パーキングから出てくる車との合流になります
分合流が狭い区簡に集中しています
そもそも、参宮橋カーブの所は明治神宮を避け新宿、甲州街道の上を通すようにしたので、急なカーブの連続になっています

過去には、参宮橋カーブで大きな事故を起こしたトラックの運転手が、そのまま明治神宮に入って自殺する事件もあった場所です

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参考になるかわかりませんが。

http://www.shutoko.jp/topics/prl2sv0000005eq9.html
http://sangubashi.ahsra.or.jp/pc/index.html
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/06/061102/03 …
http://www.nec.co.jp/effort/biz/2006_1208/bizc24 …

確かに90°に近いですね。

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