ランクル６０

Question

ランクル６０を買いました。外見だけで買ったのですが、これから維持していくにあたって気をつけなければいけないところとかがあれば、どんなことでも構わないので是非教えてください。ちなみに昭和６３年式のガソリン車、ATです。

noname#20050 · Accepted Answer

やっぱり６０はイイですよね！
前オーナーの走り（オフ中心）とか走行距離に関係しますがATオイルのメンテが必要かと思います。
あとはシール部分の点検とか・・・
やはり年式が年式ですので・・・汗

エンジンに関しては一般的なメンテをマメにしていったら良いと思いますよ。
足周りに関してもやっぱデフオイルなんかも最低車検毎には必要かと思います、（ＬＳＤ入り）は必要です！

これからも６０フリークをエンジョイして長く付き合って下さいね。
ちなみに私は７７に乗っています。

coba999 · Answer

過去ジムニー、ハイラックスＷキャブに乗ってました。
某四輪駆動車専門誌は８年間購読してました。
（８６年１０月～９４年９月）

昭和６３年式だと、角目のＶＸワゴン（ＦＪ６２Ｇ）でしょうか？
今は亡き直列６気筒４０００ｃｃ（３Ｆ－Ｅ）ですね。
このエンジン、回転がすごくスムーズで、振動がありません。
ヘッドカバーに１０円玉が立つそうです。
（きっちり整備していればの話）

燃費は・・・・言うのが怖い・・・（－－；）

１００やプラドは自動車窃盗の筆頭にあがっていましたが、
（最近はイモビの普及などで割合が下がったらしい）
６０はそこまでは行かないとおもいます。
でも何らかの対策をしておいたほうがいいでしょう。
（後付ハンドルロックなど）

年数が経過しているので、ゴム部品やショックアブソーバー、
タイミングベルトなどを全部交換すればある程度リフレッシュできます。
ディーゼル車と違って電装が１２Ｖなので電球関係は苦労しないと思います。

頑丈な車ですが、定期的なオイル交換をするかしないかで寿命は変化します。
維持費をケチらずに末永く乗ってあげてください。

＃４補足
７０は前輪コイルサス導入と同時にホイールが５穴になりました。
もちろん６穴ホイールははけません。

noname#20050 · Answer

お返事ありがとうございます。
↓の＃３の者です・・・笑

７０・７１系が新旧２ドア車（ショート）
７３・７４系が同じく２ドアで屋根がＦＲＰ（ミドル）これはショートより約３０センチホイールベースが長いです。
んで７６・７７系が４ドア（ロング）になります。
現行型以外は足周りは前後リーフ（６０と同じ）
で今のは前コイルに後リーフ使用になっています。
現行型はあまり詳しくありませんが・・・汗
また何かあればお聞き下さい。

umeda · Answer

60購入おめでとうございます。私も以前60に乗っていました。（今は100ですけど）ランクル・シリーズはどれも名車ばかりだと思います。今も60は思い出深い１台です。
60に限らず熱烈なランクル・ファンは多いですから、ネットで色々検索してみたら参考になるサイトは多いですよ。

確かに今となっては少々古さは否めませんが、せっかく買った大切な車。
deagleさんが言われるとおり、やはり盗難対策はして欲しいですね。

私が乗っていたのは、たまたまかもしれませんが、電装系のトラブルが続きました。
購入された車の程度にもよりますが、電装系も点検してみて、消耗部品や
ハーネスの疲労部分等は早めに交換した方が良いかもしれません。

noname#25358 · Answer

ランドクルーザーは、日本一の盗難被害車なのだそうですよ。
　なので盗難防止装置なんかつけた方がよろしいかと。
　ＨＰとかでしっかり勉強なさった方がいいと思います。

　ランクル１００とかだと、６台に１台が盗まれているのが現状で、「何の防護策も施さない人間は乗る資格がない」と言い切っている人もいるくらいです。

ランクル６０

やっぱり６０はイイですよね！

過去ジムニー、ハイラックスＷキャブに乗ってました。

お返事ありがとうございます。

60購入おめでとうございます。

ランドクルーザーは、日本一の盗難被害車なのだそうですよ。

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