No.5ベストアンサー
- 回答日時:
得というより、買うならアルファードでしょうね♪
大人数で移動するのであれば、エスティマは室内が狭いと思いますし
アルファードなら不満が少ないと思います。
初期型のエスティマに乗ってますが、買い換えるなら今のエスティマ
よりアルファードを買いますね(笑)
残念ですが、新型が出るたびにエスから心が離れていきます・・・
エンジンを2.4Lにするなら、エスティマの方が重量が軽い分良いかも
しれませんが、やはり3Lは欲しいところです。
アルファードとヴェルファイヤーが今月出ましたが、装備の面で
アルとヴェルとでは違ってきますので、購入の際には気をつけてください。
アルだと2.4Lでも標準装備であるものが、ヴェルだとオプション
だったりしますので・・・
ありがとうございます。
長く乗るなら新しいアルファードですかね。
ただ予算オーバーになりそうなので
一番安いグレードになってしまいそうです。
わたしもエスティマは天才タマゴ時代が一番好きですね。
No.6
- 回答日時:
まだ締め切られてないようですので再び・・
先日ホンダに新発売のフリードを見に行って来ました。
5ナンバー枠内で全長が4.2mなのに3列シートでフルに8人乗ることが可能です。
車重も1.2トンあまり、1500ccでリッター12キロ以上は確実に走りそうです。
おそらく、シート自体のサイズと乗心地に差はあると思いますが、人と荷物の合計積載量はアルファードやエスティマと差が無いように思います。
長距離を走る場合は長時間での高速走行は大きい方が楽だとおもいますが、一般道の狭い道や買い物先の狭い駐車場で広く開いた駐車位置を探したり、何度も切り返して入れる苦労を思えば、小は大を兼ねるかもしれないと思いました。
ガソリン代が既に倍になっていますから、同じガソリンで倍の距離を走れる車選びをすることだと思います。
仮に質問者さんがお金に困っていないからガソリン代はいとわないと思われるにしても、日本いや世界にとってガソリン消費の少ない車選びに向かう方向が次世代の為だと思います。
ホンダ以外のメーカーも早く気付いて欲しいですが、ユーザーの方が贅沢や見栄で車選びをしない事も大事だと思います。
No.4
- 回答日時:
何をもって「得」とするのか…。
初期投資で言えば間違いなくエスティまでしょう。アルはモデルチェンジしたてで値引きも渋いでしょうし車両本体価格自体が全然異なります。また登場直後の車両を購入するのは初期ロットにつき物のマイナートラブル発生確率が高くなります。エスティマならモデル末期なので大幅値引きが取れるでしょうが、納車後間もなく型落ちになる可能性があります。当然下取り時にアルとの価格差は大きくなり、下手すると新車での価格差以上になると思います(乗り潰すのなら関係ないことですが)。
どうするかは質問者さんの価値観だと思います。
アルの2.4Lは辛いでしょうね。兄弟車のヴェルファイア2.4Lに試乗しましたが、私的にはごめんなさいでした。
ありがとうございます。
アルファードの安いグレードとエスティマの中間グレードの価格が
ほとんど一緒なので、どうしようかなぁと言った感じです。
ご指摘いただいた点は、とても参考になりました。
No.2
- 回答日時:
うちは2世帯5にか家族ですが、年に一度は4家族で旅行に行きます。
その時は10人乗りのレンタカーを借りますから、普段はそれぞれ1500ccクラスに乗っています。仕事などで社員やお客さんの送迎をする必要があるか、実際に7人家族で常にそれだけの人数を乗せる必要が無いのなら、コンパクトカーを考えてみてはどうですか?
ステイタスで車に乗る時代は終わりましたし、何処まで上がるか分からないガソリン代も考えると、普段乗るのは燃費が15k程度は走るものでいざという時は7人乗れる小型車・・例えばもう直ぐ発売のホンダフリードなども試乗してみてください。
普段の買い物や送迎などには小さい方が駐車も楽で保険税金も安く、経済的で車両価格も半分近いと思います。
殆ど1人で乗る時間が多いのに重い燃費の悪い車に乗るのは避けた方が良いとも思います。
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