300系ののぞみ運用について

廃車が続々と続いている300系ですが
博多、新大阪～東京での臨時でののぞみの運用はいつまで続くんでしょうか。山陽ではひかりより遅いものもあるので中途半端だと思うんですが。

No.2 ベストアンサー 回答者： madder0128 回答日時： 2008/06/02 13:22

N700系自体が３００系の置き換えという目的もありますから、山陽直通のぞみのN700系統一あたりで臨時からも大部分が外れていくのではないかと個人的には思っています。

７００系も相当な編成数ありますからそちらだけでも対応は一応可能ですからね。完全に臨時のぞみから外れるとすれば１１年度かとは思いますがそれよりも早い可能性も否定できません

３００系自体が３両１ユニットで短編成化が難しいと言われていますから下手したら１００系の山陽撤退よりも早く山陽から消える可能性もあるかもしれません。山陽も九州乗り入れが新型車両ですし、こだま運用もレールスター用７００系７０００番台を投入すればいいですから３００系の出番はありませんしね

No.1 回答者： travelKENKEN 回答日時： 2008/06/01 11:25

N700系の投入計画を発表したときに、2009年度中に東海道～山陽直通「のぞみ」の全N700系化を行うとされていますので、おそらく2010年3月改正で、「のぞみ」のスジをN700系対応と、それ以外に二分すると思われます。

ダイヤパターンはあまり細分化しないほうが、運用が楽になりますので、現在ある700系専用ダイヤパターンがこの時に消滅し、300系は東海道新幹線内に封じ込められるのでしょう。

2011年度に全「のぞみ」をN700系化と発表されていますので、2012年3月ダイヤ改正で300系「のぞみ」消滅でしょう。それ以前から、300系の「のぞみ」運用はできる限り避けようとする動きになると思われますが、特発臨「のぞみ」などでは300系がぎりぎりまで見られそうな気がします。

この回答へのお礼

臨時はどうしても数が足りなくなるので仕方ないんでしょうね。
山陽直通のぞみがN700に統一されたら
700ダイヤが消滅するというわけですね。
臨時は700系だいやになるんでしょうかね。

東海道は時間は700系と同じなのでいいんですけど
山陽が問題ですね。
N700系が増えてくると山陽直通300系のぞみも消えるんでしょうか。
後1年以内になくなるでしょうかね？

最近こだまも700系が入り、300系も廃車により数を減らしています。

お礼日時：2008/06/01 11:42