No.3ベストアンサー
- 回答日時:
大井川鉄道のC11は、結構頑張って走っていますよ。
7連になるとEL補機が付きますが、あれは本当に「牽引できない」から
で、確か客車5両までは単機で牽きます。補機のない時の家山の出発は
かなり迫力がありますよ。客車5両は換算20車程度ですから、しょぼく
感じますが、現状ではそれが「目一杯」だそうですし、現役時代でも
勾配がきつい線区では30車(300t)牽くことはなかったです。
ただ、大井川は無煙炭を使っているので、煙はあんまり見えませんが。
あと、実は磐越西線のC57は、現役末期の牽引定数のほぼ一杯で
走っています。多少速度が低いのでその分余裕はあるようですけど。
この回答へのお礼
お礼日時:2008/06/14 07:44
乗ったことあります。ただ、あまりにスローだったので、とても牽引トンで本気だったとは思えませんでした。小型機関車のフル活動やっていたんですかね。煙が少ないというのもあまり印象度がなかったのかもしれません。
牽引数は結構本気というのはあるんですかね。
No.2
- 回答日時:
現役SLはどれも製造からかなりの年季が経っています。
80過ぎのおじいちゃん、おばあちゃんを本気で走らせたら
どうなるかは想像に難くないと思います。
いたるところが故障して、代替部品もほとんどないため、
替えが効かない箇所が1箇所でも出来てしまったら、そのまま引退の
可能性もあります。
だましだまし、場合によっては電気機関車やディーゼル機関車の
お世話になりながら、少しでも長生きさせようと各社とも懸命です。
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