MTBオフロード＞スリックタイヤおいしいサイズは？ - 自転車・マウンテンバイク - 教えて！goo

私も1.25派です。

確かに乗り心地でいえば1.5ですが、短距離（5-10kmくらい）であれば
耐えられない乗り心地ではないですし、ロードと競う速度が出ます。

価格・性能面両方からオススメはパナレーサーのストラディアス・エリート・ライトです。（通販なら1本1800円くらい）どうやら廃盤になるみたいなので入手はお急ぎで。チューブは奮発してパナレーサーのR'AIRがおすすめ。

「ロードにすれば」なんて言われますが、MTB乗りは山でもアスファルトでもMTBなんです！MTB人口があまり増えない今、私たちがコダワリましょう。

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ギア比変更が無いのでしたら２．００のＩＲＣメトロIIなんかが宜しいのでは？２０００円程度だったと思います。

あんまり細タイヤだと、すぐにギアが売切れてしまいますし、それこそ『ロード買えば』って話になってしまいます。
オンロードでＭＴＢの存在を保持しようと思えばこのぐらいの太さがあっても良いと思います。実際１台に装着していますが決して重いことも無いです。
タイヤは太さだけで言うと、中速域は少々太いほうが良いらしいです。

コツといえばタイヤレバーはダイソーで買われるのが良いですよ。
オレンジ色のプラのやつですがメーカー品と性能は互角です。安いので交換中に折れても凹まないですし。

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シュワルベのビッグアップルなんていかがでしょうか？

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/schwalbe/ …

街乗り用のスリックタイヤですが、太いのにもかかわらず走行抵抗の低いというのが売りのタイヤです。

細いタイヤにすると走行抵抗が低くなる代わりにショックの吸収性が悪くなり、
路面によってハンドルが取られやすくなります。

太いほうがショックの吸収や外乱には強いです。

ちょうど２６×２．００があるのでぴったりだと思います。

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迷わせるようで、恐縮ですが、この質問は既出がかなりあり、1.5をすすめる
例が多いように思います。
しかし私自身は1.25を履いてます。走る距離によるのではと思いますが、
私の場合は往復80キロくらいを時々走らなければならず、当時はロード
バイクももってなかったので、1.25で走っていました。1.5も試しましたが、
軽快感ははっきり違っており、疲れ方も違いました。2.0でも試しましたが、
スリックでしたがこれはもうかなりくたびれて二度と嫌だと思いました（笑）。
1.25と1.5での比較であれば、乗り心地についてはその太さよりも、
チューブの質とタイヤの質とそしてなにより空気圧の方が大きいと思います。わたしは軽快さの点で1.25をおすすめします。
もちろんそもそもMTBにそんな細いタイヤはどうだろうという大前提の上で、回答させていただいてます。

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こちらよりリムとタイヤの互換性の項目を見てください。
１．００～２．００のタイヤが対応してます。
http://www.geocities.co.jp/Bookend-Akiko/1275/

ツーキニストならこちらが安いです。
http://www.rakuten.co.jp/thepowerful/1166448/116 …

たぶんチューブの交換も必要だと思います。

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　一般的に細く高圧になればなるほど抵抗は下がり、乗り心地や安定性は悪化する物です。私もマウンテンバイクにスリックタイヤです。私の感覚ではいろいろ試してみた結果、1.5インチが最もバランスがとれていると判断しました。これ以上細くすると低速での安定性が失われますし、耐パンク性能の高いタイヤの選択ができなくなります。

　でも今では2.35インチのスリックタイヤを履いています。マウンテンバイクにはやはり太いタイヤが似合いますから。それに太くてもスリックで高圧にしてやれば充分20～30キロで流せますので、これで満足しています。

　安いタイヤをとのことですが、通勤に使用するのでしたら耐パンク性能の高い物を選択した方が良いと思います。パナレーサー・ツーキニストやスペシャライズド・ニンバス（ただしカラーではない方）あたりがおすすめですね。

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