ロードバイクが欲しいです。
替える部分が多そうなので、完成のものよりフレームがいいです。

・疲れにくい振動少な目なロードバイクがいいです(ふれーむ)

ほそく
・軽いものがいいです。
・小さいサイズの無いロードバイクは乗れないのでだめです
・街で乗ります。
・普段着で乗ります。
・たまにママチャリ程度に速度落として歩道を走ります。
・フロントバッグをつけます。
・サドルはふかふか。空気入ってるやつとか。後ろが広めのもの。
・ペダルは固定しない普通のぺだるつけます。
・スタンドと泥除けはつけます。
・タイヤは少しだけ太目をつけます。
・「高い自転車はスタンドつけないものだよ」など色々あると思いますが、似合って無くてもそういうのは気にしないので、そういうツッコミは無しでお願いします。
・予算は特に上限ないです。

質問は2点です。
Q1 おすすめのろーどばいく(フレーム)を教えてください
Q2 おすすめのサドルを教えてください。
以上2点

よろしくおねがいします

A 回答 (5件)

>Q1 おすすめのろーどばいく(フレーム)を教えてください





■小さいサイズの設定がある。
■フレームのみで販売している。
■予算上限無し。

この3つから考えれば良いですよね。それ以外の条件は自転車が組みあがった後で何とでもなります。
以下の2つはフレーム販売がある上にオーダーで作ってもらえます。

http://www.panabyc.co.jp/products/pos/index.html
チタンなので軽いです。

http://www.testach.com/products/roadrace.html
振動の吸収に優れているというクロモリフレームもあります。






>Q2 おすすめのサドルを教えてください。

ゲル入りのものや、サスペンション付きのシートポストを使うのが良いと思います。
泥除けやスタンド等の見た目を気にしないのならば、サス付きシートポストもOKですよね。

■サドル
http://www.cb-asahi.co.jp/html/saddle.html
「コンフォート」「ゲル入り」「ジェル入り」というものから選び、試していくと良いと思います。合う合わないの個人差が激しいですから。


■サス付きシートポスト
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/seatpost/sus …
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カーボンフレームだと普通のスタンドはつかない(クランプすると割れてしまう恐れあり)と思っていた方が良いです。



小さいサイズでコンフォート寄りでフレーム売りしているとなるとアンカーのRFX8なんかよさそうですが、スタンドつけるのは無理っぽいですね。

アルミで小さいサイズは硬めになりがちなので、
多少重くなりますがクロモリがいいかも。
他の方の回答しているSURLYも面白いと思いますが、
他にもVOODOOのoshun
http://asap.gr.jp/asapCatalogue/2007/10/post_3.h …
KHSのCLUB2000
http://www.khsjapan.com/real-sports2/2008real/cl …
KONA HONKYTONK
http://www.akiworld.co.jp/kona/08bike-60frames.h …
あたりは乗ってる人も少なくて良いかも知れません。
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なんとなく、条件見てるとロードバイクよりランドナーの方が合ってるっぽい気がするんですが・・・


ランドナーにスタンドつければ、ほぼ要求通りじゃないですかね。
サドルだけ、自分の好みで換えればいいわけだし。
一般的なロードバイクは、コンフォート系の物でも、フェンダーやキャリア、スタンドを取りつけることを考慮されていない物が多いし。

http://www.81496.com/jouhou/rundnar/rundnar.html
今でも新車で手に入るランドナー系の参考です。
超ロングセラーの丸石エンペラーを始め、パナソニックOSC-3やDAVOSのSG603など、まだ少数ながら生き残っています。
パナのOSC-3はけっこう小さいサイズもあるようですね。
完成車もあるけれど、基本はオーダーメイドなんで、自分で好きなパーツ突っ込んで組んでもらえばいいわけですし。
色も自分で好きな色をカラーオーダーできるんで、いいんじゃないかと。

サドルは、No1さんも言ってますが、「おすすめ」は難しいです。
サドルの合う、合わないは、ほんとに人それぞれですから。
Aさんが「これ最高!」というサドルが、Bさんは「こんなの乗ってられない!」というのは珍しくありません。
こればかりは、自分であれこれ試してみましょう。
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条件からいくと、SURLYのロードバイクが一番近いのではないかと思います。


確か「スチームローラー」だったと思いますが...
ロードバイク風でよければ、クロスチェックの方が用途は広がりますし、条件にもよりマッチします。
決して軽くはないですが、一般的なクロスバイクと比べると同程度かちょっと軽いくらいではないかと思います。
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1.質問のような使用目的ならあまりロードでのお勧めはありませんね。


ブランド名とか色とかご自分で好きなものを選んだ方が良さそうです。

一般的な特徴で云うと、疲れにくいのは昔からあるスティールフレームです。
最近はかなり少なくなってしまいましたが。
現在ではアルミフレームが多いのですが、アルミは硬く振動が少ない(衝撃を吸収しない)ので距離を乗ると疲れます。
※振動しないと疲れないと考えるのは間違いです。
逆にフレームがしなる事で衝撃を吸収して乗り手には衝撃を伝えない素材の方が疲れにくいです。

また、フレームだけを購入予定のようですが、お金をかければ如何様にも出来るでしょうが、あなたの使用目的等を考えるとちょっと難しいかも知れません。
そもそもフレーム単体で売られているものはどちらかと云うとレース向けのものが多いからです。

>替える部分が多そうなので、完成のものよりフレームがいいです。

「替える部分」が一体何を指すのか解りませんが、フレームだけ買っても当然他の部品も全て揃えなければなりませんし勿論組立作業も必要です。
部品をバラで購入するので完成車より割高になります。
質問内容から察すると工具を持っているとも組み立てて調整するスキルがあるとも思えませんので、ショップに依頼する事になるでしょうが、それなりの工賃がかかります。
完成車は買って直ぐに乗れますが、フレームの場合数週間から1ヶ月、フレームオーダーなら更にかかる場合もあります。

2.ありません。
お尻の形は千差万別で私の尻にはピッタリでもあなたには違和感だらけかも知れませんので。(私も自分に合うサドルを見つけるまで何個も買い替えました。)

>サドルはふかふか。空気入ってるやつとか。後ろが広めのもの。

実際私はこの手のサドルは乗って直ぐにお尻が痛くなりますから。
それに幅広のサドルはペダリングはやりにくいですよ。

ツッこむなとは書かれているのですが、カッコ悪いとかでは無く使用目的とマッチしないような気がします。
スポーツカーにファミリーカーの要素を要求していると云うか。
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