インパクトドライバー　充電池性能　を回復させる方法は？

Question

インパクトドライバーの充電池が、充電完了してもコーススレッド（ネジ）の入りが遅いんです。
明らかに以前に比べると単位時間当たりの打撃数が耳でわかる程減っています。
インパクトドライバーは、年に15日程度、短時間使うのみで、まだ購入して4年位ですので、60日程度を、一日あたり短時間使っただけです。
充電直後数本（3～4本）は、すんなりと正常にビスが入りますが、そのあとのビスの入る能力は急激に落ちます。（時間がかかる。トルク負けして止まってしまう。）
充電池性能が落ちていると思いました。
充電池は、使う前に充電するくらいで、今までの使用頻度からも頻繁には充電はして来ませんでした。
いろんなサイトで調べてみると、充電池は使わないでも性能は落ちるとか、放電しきってしまうと良くないとか、電池のメモリー効果のためなど、いろいろ書かれていました。
一日あたり短時間使用して60日程しか使っていないので、電池の寿命とは考えにくいと思いますが。
そこで、充電電池のメモリー効果だとしたならば、充電池性能を回復させることはできますか？
もし可能なのでしたら、方法をご教授ください。
インパクトドライバーは、一流メーカーでない安物です。

junkg7 · Accepted Answer

充電池の種類によります。
考えられるのはニッカド・ニッケル水素・リチューム 充電池です。
どれを使っているかによりますが、リチュームの場合はメモリー効果が原因では無いと思います。
他電池の場合、セルが1.0Vになるまで放電して、満充電する作業を何回か連続して試みましょう。

充電池は使用状況などで寿命は大きく変わります。
単純に充放電回数で管理出来得る物では無いと思います。

OM2006oga · Answer

質問者さんは、ＡＣ１００Ｖを使用した充電ドライバー改造用のＤＣ電源に大変興味をお持ちのようですので、少し詳しく説明いたします。
１．対象の充電ドライバーは、ドリル用チャックの付いたトルクを５段階に調節できる最も一般的な国産の充電ドライバーで、７．２Ｖの充電池が内蔵されている形式のものです。インパクト・ドライバーではありません。
２．この充電ドライバーの充電池を取り外して、壊れた掃除機の電源コードを取り付けました。コードの先端にはＡＣ１００Ｖ用のプラグが付いているので、誤ってＡＣ１００Ｖコンセントに差し込まれる危険があります。それを防ぐためにプラグの２本の金属バーをカバーするように薄い金属の板（トタン板の切れ端）を工夫して取り付けました。それ故、このプラグが差し込まれるＤＣ電源の出力側の形式は、コードの先に取り付けるタイプのソケットを使用しました。
３．使用したトランスは、ミニコンポとしては大きいタイプのものに使用されていたもので、入力：１００Ｖ，出力：１７Ｖです。ＤＣ出力は、これを全波整流しただけですのでＤＣ１７Ｖは実効値です。
４．整流に使用したパワーダイオードは、金属でカバーされたかなりの大電流用のものでした。これは手持ちのものがあったからです。しかし私の経験に基ずく勘では、素人は電動工具の激しい使い方（長時間の連続使用）をしませんので、大きいミニコンポ、オーデオアンプ、ブラウン管ＴＶなどのＤＣ電源回路に使用されている整流用ダイオードを使用してもＯＫだと思います。
５．製作したＤＣ電源には、ＡＣ１００Ｖ側には電源スイッチとヒューズ、ＤＣ１７Ｖ側にＬＥＤ（発光ダイオード）のパイロットランプを取り付けました。ＬＥＤにＤＣ１７Ｖは高すぎるので、抵抗を直列に入れて電圧を低下させました。ＬＥＤは廃家電製品などから取り外したものでＯＫです。
６．＜流れにくい交流成分分を引くと何Vほどがモーターに作用していることになるのでしょうか？＞　この質問には、私はどう答えていいのか分かりません。結果としてモーターが必要なトルクを出し、かつ音から判断して過度の電圧をかけていないからそれで良いのだ、と思って使用しています。
７．＜DC→AC化　の際に、気をつけなければならない点・満足しなければならない点・これをやったら危ない、いけない点などお書き添えいただけると嬉しいです。＞　気をつけなければならない点はただ１つ、家庭のＡＣ１００Ｖラインを危険にさらさないように、ＤＣ電源のＡＣ１００Ｖ系に必ずヒューズを入れることです。制作上の注意としては、きれいな箱に入れて見栄えを良くしようとすると、設計と工作が大変になっていやになってしまう可能性があります。木の厚板の上に取り付けただけ、というかっこ悪い形で我慢するのが初心者の成功の秘訣と私は思っています。
８．＜こういった事柄を公開しているサイトやブログをご存知でしたら教えてください＞
電気・電子いじりの個人のサイトを２つを以下に示します。
　　http://www.ops.dti.ne.jp/~ishijima/sei/index.html
　　http://www.cypress.ne.jp/f-morita/index.html
９．結論として、素人は充電池を使用している工具は持つべきではない、全てＡＣ１００Ｖで駆動する工具にするべきだ、というのが私の持論です。

参考URL：http://www.ops.dti.ne.jp/~ishijima/sei/index.html,http://www.cypress.ne.jp/f-morita/index.html

OM2006oga · Answer

質問への回答とはずれますが、私も充電ドライバーの電池の劣化には悩まされましたので、それに対して取った改造の経験をご参考までに述べます。
私は工作好きの素人で、工具類はたまにしか使用しません。しかし所有工具の充電池は、時がたてば使用しなくても劣化します。劣化した充電地の交換には、安物の新品充電ドライバーが買えるくらいの費用がかかりますので、電池の交換が何かばからしく感じられます。
それでＡＣ１００Ｖを使用した充電ドライバー専用の直流電源を自作しました。壊れたミニコンポのトランスを使用し、２次側ＡＣ１７Ｖの出力をパワーダイオードで全波整流した直流を、７．２Ｖの充電池を使用している充電ドライバーに供給しました。コード付きという難点を我慢すれば、非常にうまく作動しています。
充電池の２倍以上の電圧の全波整流直流をモーターにかけていますが、これは全波整流の直流は脈流となっていて、多分に交流成分が含まれています。この交流成分が直流モーターには流れにくくなっているために、２倍以上の電圧で丁度よい状態になったのではないかと思っています。なおこの改造では、劣化した充電池はもちろん取り除きます。

tamasen · Answer

インパクトドライバーの充電電池は、リチウムイオン、ニッカド、ニッケル水素の主に３種類があって、それぞれ話が違ってきます。
　安価なインパクトドライバーをお使いということで、おそらくニッカドが内蔵されているということで話しを進めますね。

　今回のケースでは、しばらく使っていないインパクトドライバーを充電してから使ったが、なにやらパワーが無い気がする、という症状と思います。
　このような場合、もっとも考えられるのが電池の不活性化という症状です。
　長い間使わないまま自然に電池を放電させてしまうと、電池の内部が言わば眠ったような状態になって、再び充電してもパワーが取り出しづらくなる現象です。
　解決方法は簡単で、２～３回使っては充電、使っては充電を繰り返せば、徐々に眠りから覚めます。
　ちなみに、メモリー効果については、発生しやすい機器と発生しづらい機器があって、インパクトドライバーはメモリー効果が発生しづらい機器と考えられるため、気にしなくても大丈夫と思います。参考までに、メモリー効果の解決方法は、完全に使い切ってから充電することです。

　最後に、長い間使わないインパクトドライバーの保存方法ですが、完全に充電したあと、必ず電源を切ってから、涼しい場所に置いておきましょう。使い切った状態で電源を入れたまま保存などすると、充電池が放電しすぎた状態になって、寿命となってしまいます。この場合は、充電池の買い換えが必要となってしまいます。

kuro804 · Answer

再度Ｎｏ４ですＡＮｏ６の補足です。
電圧１．０Ｖとは１セルあたりの電圧値で言っております。
実際お使いの機器は”公称電圧ＸＸＶ”とうたっています。
１セルは１．２Ｖで、ＸＸＶは通常１．２の倍数です。
従いまして今お使いの機器の公称電圧が７．２Ｖならば１．２Ｖの６倍ですので　”１．０Ｖ”の部分は”６．０Ｖ”と置き換えてください。
補足の補足となりご容赦を。

kuro804 · Answer

Ｎｏ４です。開放電圧について補足致します。
ドライバーを動かしているときのバッテリー端子の電圧を”動作時の電圧”いたしますと。
これに対してドライバーの電源を切った状態でのバッテリー端子の電圧を”開放電圧”、つまり電池に何も動作させていない、回路が”開放”状態の電圧を指します。
動作時は電流が流れ、電池内部の抵抗によりその端子間の電圧は低くなります。電源を切った状態では当然電池には電流が流れませんので、動作時よりも高い電圧が観測されます。
　
大電流を流す機器ではこの差が極めて大きいので、あえて開放電圧と条件を明示したのですが、本来の充電のタイミングについてはその機器の説明書によるのが正しいです。

なお、機器の扱いはあくまで”自己責任”にて行ってください。

massugu · Answer

充電池の構造は、セルと呼ばれる乾電池状のものがたくさん入っています。
ニッカド電池の場合、例えば100回充電可能な電池とでも思ってください。
よって、使用量に関係なく充電を1カウントしますので、
　力が落ちてきたなと思ったら充電する。という使い方が、一番効率的となります。
ただし、空っぽはよくありません。車のバッテリーを上げちゃうと、充電しても、今イチの状態になるのと同じ理屈です。
使用状況（フルパワーでがんがん使う、雨に濡らしたなど）に問題があったかも？
高温のところで充電したら満充電しません。
すみません。脱線しました。

さて、ニッカド電池でパワーが落ちてきた場合、前述したセルの何割かがダメになっていることが多いです。
これは回復不能です。
諦めて電池を買いなおしましょう。

また、あきらかに充電時間が短い場合、充電器の故障も考えられますが、ホーム用の場合修理するより買いなおしを薦められることが多いでしょう。大半の場合、修理が出来ないことはないですが、ホームセンターからのお買い上げではマズ無理です（修理する人がいないから）。

そして最後に、意外と多いのが、端子部分のサビです。
黒く焦げたようになっています。これは、電池と本体の両側を紙やすりなどでゴシゴシ落とすと取れて回復します。電気が流れにくくなっていると力が出にくいのは当然なので。一度確認されることをオススメします。

ホーム用の海外メーカーの場合、品質にばらつきが大きいようです。
症状を聞く限り、もう電池の寿命だろうとは思います。
もし、専門店でお買いになったのなら、電池だけが悪いのか充電器もなのか診断してくれると思いますよ。

kuro804 · Answer

Ｎｏ２の方に一票
たぶんニッカドだと思いますが、この電池はメモリー効果があります。生半可な状態で充電するのではなく、できる限りドライバーとして使用可能な限り、使い尽くして、その後に充電するようにします。
（たぶんこのような使い方で、開放電圧が１．０Ｖ位だと思います。
ちょこっと使って、即充電する使い方が一番悪いようです。
質問者の使い方は”少し使うだけ””使う前に充電”ということでメモリー効果が生じやすい状態かもしれません。
取りあえず、回すだけ回して（発熱に注意）とてもこれじゃ無理と思われるまで使い切り、そして充電。
再び　使い切り　充電を　１週間でも１ヶ月でもかかって４，５回数回以上行えば効果が期待できます。
注意として　回しぱなしで放置しての完全放電は電池を痛めます。
これで効果がなければあきらめか必要かも。でもまだ使えますものね！　使うならこれらの使い方に修正すればご褒美が？

gatt_mk · Answer

基本的に充電池といわれるものは新品の状態から1年ぐらいで急速に劣化します（使用回数とはあまり関係ありません）。
1年以上経過したものはもう正常に機能はしませんので、新品の状態に戻ることはありません。メーカーも充電池の保証は通常1年のみです。

kazu-o- · Answer

建築の職人さんが使用してるような一流メーカーであったとしても
充電池はあくまでも消耗品の考えですよ
電池のみ買えるのであれば買い替えをお勧めします

インパクトドライバー 充電池性能 を回復させる方法は？

充電池の種類によります。

この回答への補足

質問者さんは、ＡＣ１００Ｖを使用した充電ドライバー改造用のＤＣ電源に大変興味をお持ちのようですので、少し詳しく説明いたします。

質問への回答とはずれますが、私も充電ドライバーの電池の劣化には悩まされましたので、それに対して取った改造の経験をご参考までに述べます。

インパクトドライバーの充電電池は、リチウムイオン、ニッカド、ニッケル水素の主に３種類があって、それぞれ話が違ってきます。

この回答への補足

再度Ｎｏ４ですＡＮｏ６の補足です。

Ｎｏ４です。

充電池の構造は、セルと呼ばれる乾電池状のものがたくさん入っています。

Ｎｏ２の方に一票

この回答への補足

基本的に充電池といわれるものは新品の状態から1年ぐらいで急速に劣化します（使用回数とはあまり関係ありません）。

建築の職人さんが使用してるような一流メーカーであったとしても

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