スバルインプレッサSTI
http://www.subaru.jp/impreza/wrxsti/index.html
はペター・ソルベルグ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9A%E3%82%BF% …
がWRCで勝つために開発にかなり口を出した車です。
ハッチバックになったのはWRCで勝つためなのです。
で実際勝利しているのですか?
旧型よりもいいんですか?
そもそもハッチバックってそんなにラリー向きなんですか?
よろしくお願いします。
A 回答 (1件)
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No.1
- 回答日時:
勝ててません。
優勝したシトロエンのローブから、1分以上離された2位(を3回)が最高です。
ポイントも、ソルベルグ32点、アトキンソン40点と、
ローブ(86点)はおろか、かつてクビにしたヒルボネン(78点)の半分も取れてません。
あまりにもシトロエンが強すぎるので、
まねをしてハッチバックにしたが、如何せん未完成。
フォードにも負けてます。
先代中期以降、車の開発に、スバル本体が口を出しだしてから、
成績ががた落ちになっているような気がするのですが・・・
ハッチバックのメリットは、リアのオーバーハングが短いので、
ドリフトアングルを大きく取れ、振り回しやすいとか。
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