アイドリングから回転が上がらない！

94年式のYAMAHA TW200に乗っています。
エンジンを指導し、数百メ－トル走ったところで突然ガス欠のように回転が下がり、アクセルをまわしても「バタンタンタンタン…」とほとんど回転が上がらず、生ガスがマフラ－の中で爆発したり、バックファイヤを起こしたりします。ただ、アイドリングは安定しており、エンジンが停止する事はありません。
また、しばらくすると回復し、もとのように普通に走れるようになります。その後、（今のところ）エンジンを切らない限り、症状が現れる事はありません。
燃料供給不良を考え、キャブをオ－バ－ホ－ルし、エアクリ－ナ－も交換しましたが、症状は改善しません。そればかりか、徐々に回転が上がらない時間が長くなっているように思います。
残るは、電気系か点火系か？？？

この症状の原因を思いつく方、私が次に何をすべきかを教えてください。

走行距離は13000kmあまりです（月イチライダ－です）。
改造は、マフラ－とバッテリ－レッサ－です。

No.4 ベストアンサー 回答者： 1500gt 回答日時： 2008/10/29 10:42

以前にも　何回も回答してますので、調べて。

＞この回答への補足えの　回答

その場合はCDIの不良と言うことになりますか？？？
考えられます、点検方は私の（１５００GTをクリックして）

＞CDIはどんな場合に壊れちゃうんでしょうか？？
機械ですから壊れる時に壊れますよ、電子部品ですから断線とか
高熱でパンクするとかです、

症状として　全く掛からない
走行中エンジンがバラツク（黒煙でます大きな音が出ます）バーンと
アイドルはするが　ばらついたり　回転の上がりが悪い（点火時期が進角してないなどです）

この回答への補足

CDI交換したら症状は消えました（今のところ）♪
ありがとうございました。

補足日時：2008/11/04 19:16

この回答へのお礼

ありがとうございます。

1500gtさんの回答集をたっぷり読ませていただきました。
知恵熱が出そうなくらい読みふけりました。
で、CDIユニットを注文して交換してみます！
この連休中には結果をご報告できると思います。

今後ともよろしくご指導ください。

お礼日時：2008/10/29 22:21

No.3 回答者： 1500gt 回答日時： 2008/10/28 12:49

経験から、

点火系の可能性が　高い見たいですねー

症状が成った時　マフラーから　黒煙出ませんか？

出ていると　イグイションコイルの不良です、熱を持つと点火不良を　起こします、

＞バッテリ－レッサ－です→バッテリ－レスですか？無し。
　此れも考えられますね、あくまで　ノーマルで直してください。

この回答への補足

ご回答ありがとうございます。

点火系…TWはたぶんCDI点火だと思うのですが、その場合はCDIの不良と言うことになりますか？？？
CDIはどんな場合に壊れちゃうんでしょうか？？

質問ばかりですいません。
よろしくご指導ください。

バッテリ－レッサ－は、バッテリ－の代わりに大容量コンデンサ（電池のような効用）を付けてセル以外が動くようにしたものです。
バッテリ－レッサ－の不良については、メ－カ－に問い合わせてみましたが、過去にこんな事例はないそうです。

補足日時：2008/10/28 21:15

No.2 回答者： yuuyu1 回答日時： 2008/10/27 23:20

NO1です。

言い方が悪かったです。自動開閉式ではなく、負圧開閉式に訂正！　コックには落下式と負圧式があります、落下式はコックのON　OFF状況によりガソリンを通すのに対し、負圧式はエンジンの負圧を利用してガソリンをキャブレターに流します。コックからキャブに繋がるホースを抜けば燃料が出るか出ないかで解ります。

この回答への補足

燃料は出ました。自然落下だと思います。
ただ、今回のトラブルはCDIが原因だったようです。
コメントありがとうございました。

補足日時：2008/11/04 19:17

この回答へのお礼

ありがとうございます。
今度試しにやってみます。…それか単車屋さんに相談します。
結果はまたお知らせします。

お礼日時：2008/10/28 21:15

No.1 回答者： yuuyu1 回答日時： 2008/10/26 23:25

タンクのコックが自動開閉コックだったら原因はそこかも

この回答への補足

ご回答ありがとうございます。

ただ、残念ながら自動開閉コックは付いておりません。
コックはどノ－マルです。

補足日時：2008/10/27 20:57