都営地下鉄と東京メトロ（旧営団地下鉄）は統合しないのですか？ してほしいんですけど。

質問

都営地下鉄と東京メトロ（旧営団地下鉄）は統合しないのですか？　してほしいんですけど。

役に立った：2件

質問者：s_end
投稿日時：2009/03/06 21:01
困り度：

統合してくれると、乗り換えでまたお金払わずに済むので交通費が助かるんですけど・・・

そうすれば利用者も増えて営業収入も増えるだろうし、別に線路を敷きなおす必要も車両を入れ替える必要もなく、とにかく料金を安くしてくれたらそれでいいんだけど。（改札機の設定を変えるだけでそう大きな手間と費用はいらないでしょ）

　なんなら経営母体を一社化するだけで、都営地下鉄と東京メトロ、という名称はそのまま残していいです。今まで二社の乗り換え時に必要だった「初乗り料金をもう一回払う」というのだけなくしてくれたらそれで結構です。（松坂屋と大丸の統合みたいなもんですな）

やってくれませんかねー、石原さん。東京マラソンや東京五輪招致なんんかより余程、市民のためになると思いません？

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回答(2件)

No.2ベストアンサー20pt

回答者：nidonen
回答日時：2009/03/06 22:37

　気持ちは分かります。ただ都営地下鉄は 4700 億円もの累積赤字を
抱えています。それでも今の料金でやっていけるのは、ヘタな小国
よりも予算規模の大きい東京都が運営しているからです。

　東京メトロと統合するとなると、この赤字を民間企業が引き継ぐ
ことになります。年間売上高が 3600 億円の東京メトロに、こんな
巨額の赤字を受け入れる体力はありません。統合でもしたら運賃が
ロンドン地下鉄並みの 1000 円とかになりかねませんよ。

　それに、大阪の地下鉄は初乗り 200 円、数駅も乗ればすぐに
270 円とかになります。それに比べれば、メトロと都営の乗り継ぎ
運賃が 260 円からの東京はかなり恵まれていますよね。

> 東京マラソンや東京五輪招致なんんかより余程、市民のためになると思いません？

　上記の累積赤字をどうするかを考えれば、市民のためにはならないです。
もっともこんな巨額の赤字を積み上げたのは石原都知事ではなく、歴代の
都知事ですけどね。美濃部都政など、それはそれはヒドかったものです。

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この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。
累積赤字はどうするんでしょうか？　
「次の知事が何とかしてくれるから俺は知らん振りしようっと」
って事ですかね。
そいでもって自分の人気取りになりそうなイベントは大好きなんですねー、シンタローは。
頼むから間違っても息子を都知事に立候補させたりしないでくれ！！
都政を石原家の家業にしないでほしいです。

No.1ベストアンサー10pt

回答者：negitoro07
回答日時：2009/03/06 22:28

営団地下鉄は国と東京都の出資だったので、合併するならその時にやるべきでしたね。
一回機を逃すと、こういうものはなかなか進行しないものです。
合併できなかったのは、都営地下鉄の累積赤字が原因だったのかもしれません。参考URLを見て下さい。

ただ、会社が違っても、乗り換えの際に割引を適用して、初乗り運賃の分をチャラにするべきだという議論もあります。
とはいえ、都営とメトロの間には、乗り換え割引があったはずですが。。。。

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