道路と鉄道の交差　なぜ鉄道が優先？ - 鉄道・路線 - 教えて！goo

踏み切りが鉄道事業者の所有か道路管理者の所有かは、明確な場合と不明確な場合があります。
ただ、工作物については、鉄道事業者にある事は明確です。

そもそも、鉄道優先は明治以来の既成事実で、道路交通法でも、鉄道の公共性、鉄道の特性に鑑み、踏み切り信号がある場合を除き、（どんなに見通しの効く踏切でも）一旦停止が義務付けているところです。

鉄道が、政治力の我田引水で、線形が曲げられ迂回するような事例は有っても、踏み切りの鉄道優先に政治的意図など、考える事自体私には理解できません。

通報する

別に法的にとか、政治的にとか考えるまでもないでしょう？
イギリスのように決まった時間に列車が来なくてもいいのなら、自動車優先にすればいいし、だいたいちょっと考えてください。列車が止まるのと自動車が止まるのとどちらが簡単ですか？
お願いですから、救急車や緊急を要する自動車もあるではないか、なんて言わないでください。

通報する

単純ですよ
鉄道会社の土地だからですよ
だから、鉄道が通って無い時に限って通って良いだけ

通報する

鉄道を引こうと思ったら、土地の買収をするところから始めないといけません。そこが一番重要です。
JRや元特定地方交通線の一部の線路を除き、線路の持ち主＝その鉄道の経営者ということになっています。そこに列車を走らせるためには、土地を買って固定資産税を払い、線路を整備し車両を作る…みたいな手間が必要となります。バスを車屋から買ってきて、税金で整備した道路にバス停を立てるだけのバスや、空港を税金で他人に整備させるヒコーキとは根本的に違います。
つまりは、鉄道会社はほかの輸送機関よりも責任限度が高い、ということです。

道路の両側の線路は、鉄道会社の土地です。自分の土地と自分の土地の間を道路が横断しているわけだから、普通に「通るまで待っとれ」ってことなんじゃないでしょうか。さらに上記のような責任の高さから、それが許されているんだと思います。
ちなみに路面電車は、クルマと同じ信号で動きます。

通報する