女だけど大型に乗りたい！ - バイク - 教えて！goo

重量を気にしてられるみたいですが、重量より「重心」の高さで選ぶほうがいいですよ。
ドライ１８０キロのレプリカより２６０キロのアメリカンのほうが取り回しは安定してます（押したり引いたりに必要な体力は重さが直接関わります）。
これはもろ重心位置の問題ですね。今の６００レプリカなどは軽いけどシート高が高くハンドル位置も取り回し向きじゃないとこなんでむしろX4のほうが楽かもしれませんよ。
それに重さや取り回しで苦労するかもしんないけどほんとに好きなバイクならなんとかなるもんです。あんまり理詰めでバイク選ぶと失敗するかも（経験者）。いきおいと衝動で選んでしまえ！（のーてんき？）

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＃５の者です。
免許はすでに取得済みとレスにありましたね。
次回からは全てよく読んだ上でコメントしたいと思います。
大変失礼しました。

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すでに大型二輪免許があるのだから、基本的にはどんなバイクだろうと好きな物に乗れる訳ですよね。
好きなバイク・気に入ったバイクに乗るのが最も良い事なのだろうけど、実際にはそれ以外にも自分の用途に合っているか?? とか 無理なく扱えるか?? なども選ぶポイントになると思います。
X-4のインプレが↓ここのサイトの
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
X-4のページ ↓ここ
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/honda/x4.htm
に載っています。
覗いてみると、やはり取り回し時の重さを気にしている人が多いようです。
一度、現物を間近に見て、どれ位の大きさや重さなのかをよく確かめた上で、判断すれば良いと思います。
いくら好きなバイクでも、取り回しが大変だと自然とバイクから遠のいてしまう事もあります。
現在乗っている中型バイクはどの様なタイプの車両なのでしょうか。
そして大型に乗り換えたいと言うのは、その車両に対して更にどう言った物を求めているのでしょうか。
ただひたすらに大きいバイク!!ってなると、リッター以上のクラスになり、大きく重い車両が殆どなので、とにかく体力を付ける事が一番になるでしょう。
今よりももう少しパワーが有れば楽だろうなぁ～って感じなら、600cc～750ccクラスのバイクでも充分だと思います。
その中でネイキッドタイプなら、ホーネット600・CB750(共にホンダ)、アッパーカウルが有るけどFZS600(ヤマハ)やSV650(スズキ)、ゼファー750・ZR-7(共に川崎)、ドゥカティのモンスターシリーズ等があります。
750cCクラスのネイキッドって地味な印象もあるけど、実用域で思いきり操れるのでけっこう楽しいと思いますよ。
アメリカン系はネイキッドタイプより、重そうに感じますが、その分シート高が低く足付性がいいので乗っていて安心かもしれません。
どのようなバイクを選ぶにせよ、自分のバイクなのですから、乗れるのは勿論のこと、取り回しもできて転倒時も自力で起こせるヤツにしないと、駐車場や立ちゴケ時に恥ずかしい思いをするかもよ。

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こんにちは。大型バイクに挑戦ですか！
是非がんばってください。

ただ、大型といってもリッターオーバー（1000cc超）のものだけでなく
401cc以上のものから一応大型といいますので（正確には、乗るためには大型免許が必要）
新旧含めると選べる車種もかなりいろいろありますよ。
乗りやすいのはなんと言っても750ccクラスでしょうね。
車重もパワーも取り回しも日本の交通事情に適しているともいます。
ナナハンネイキッドには、
ゼファー（Kawasaki）、ＣＢ（HONDA）、GSF（SUZUKI）などがあります。
ちなみに、私の友人はHONDAのホーネット600に乗っています。
私も乗せてもらいましたが、軽くてブレーキもよくきいて扱いやすかったです。
250ccに間違われるのが難点だそうですが・・・（笑）
一般的に大型ライダーに人気のあるネイキッドには
YAMAHのXJR1300、HONDAのCB1300、KawasakiのZRX1200があります。
ただ、他の方も言われていますが、乗りたいものに乗る！
なんと言ってもこれにつきると思います。
そして、女の子でよくあるのが立ちゴケ。これはほぼ避けて通れないでしょう。
カウル付きだとコケた時のダメージが大きいので、
私の個人的意見では、ネイキットが無難だと思います。
あまりバイクには詳しくない様子ですので、
とりあえず色々バイク仲間にショップについていってもらい
目を肥やすのがよいと思いますよ。
おっと、その前に免許ですか？
サクッと取っちゃいましょう！

大型のバイクは、中型よりもパワーも車重もあります。
アクセルワーク一つで強大なトルクを発生し
あっという間に200km/hの領域まで到達します。
中型から大型に乗り換えた瞬間は、
まるで原付から中型に乗り換えたくらいの衝撃があります。
安全で楽しいバイクライフを来るためにも
早く確実なライディングテクニックを身につけてください！
あと、色々な維持費も中型よりも掛かります。
その辺も覚悟しておいてくださいね！

それでは。

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こんにちは
中型を２年・・・・充分じゃないですか　私は４輪からいきなり大型二輪です　以前モトクロスはやってましたがブランクがすごくありました　現役で中型乗りだと全然問題ないですよ
大型のマイナス面は　やはり重量です　でも４００でおわかりと思いますが　止まったときに重いだけで走り出せば　重さを感じることは有りません
プラス面は低速トルクがあり乗りやすいです　パワ－も最近のはしっかり調教されていて　アクセルをひねっただけしかパワ－が出ませんので（ドッカ－ンとパワ－が出ない）怖がることはありません
でお勧めですが　ネイキッドではありませんが
ホンダ　CBR600F4i 82.0 万円 シート高 810 mm 乾燥重量 168 kgです　いわゆるレプリカスポ－ツですが　軽くてシ－ト高さが低いです　国内仕様ですとパワ－も程々ですので乗りやすいと思います　以外と女性が乗っているんですよ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr600f4/
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
ポジションが苦しければセパハン→アップハンとか足付きが気になればシートアンコ抜き、モーターズパーク・トップで出している２cmのダウンキットなどもあります

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１５５ｃｍの女性（知り合い）ですがハーレーの８８３に
乗ってます。あんこ抜かなくて乗れたのはこれだけとか。
アメリカンだとシートは低いんですけど、ハンドルが遠か
ったり、ステップも前の方だしてんで、これだけだとか。
でもまぁ、好きなのに乗ってこそ楽しいですからね。でも
大きいのはいざというとき絶対的な体力と体格が必要にな
る時もありますからその辺もご考慮を。
　あと、所謂シークレットブーツみたいな上げ底で足つき
を良くしてる方も結構居られます。インナーソールタイプ
ですね。　また、ＧＴホーキンスでバイクシューズとして
売ってた物は底とかかとが高くて結構女性の方が履いてい
ましたけど、今も売ってるかは？？です。

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自分の好きなもの、これが一番！ですな。

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こんばんは。大型は取れないことは無いと思うけど、技術に、自信が無いなら、教習所で取ることをお勧めします。基本は中型と同じですが、違う点は３つ。
　車重、パワー、アクセルコントロール。気をつけてください。
　重さには、慣れてもらうしかないだろうね。女性で振り回せるサイズは、６００ｃｃフルパワーがいいとは思うけどね。
　じぶんが乗りたいと思えば何とかなるよ。家の嫁さんみたいに、忍者に乗りたくて免許を取ったようにね。その分だんなは大変でしたけど（＾＾；
　がんばれー。

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