大韓航空って...。 - 経済 - 教えて！goo

そんなもん韓国を嫌っている人のデマに決まってるでしょうが。
統計で韓国が多かったとしても、０に近きほんの僅かな差でしょう。

例えば

○○航空は１年間にアメリカでｘ回落ちたことがある
大韓航空は１年間にアメリカでｘ＋２回落ちたことがある

こんな差のない統計で「大韓航空はアメリカでよく落ちる」なんて言えますか？
言えないでしょう

所詮はくだらない嘘ですから信じないようにしましょう。

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大韓航空のほかに「吸収合併」のことでご質問があったので、回答します。
航空会社の倒産は、昔も今もよくあります。
特に小さな航空会社は無数にあり、しょっちゅうつぶれたりしています。
大きな会社で日本になじみがある会社だと、スイスエアー（スイスインターナショナルという会社で路線を引き継ぎ再建中）やサベナベルギーとかが倒産していますね。
ただある程度の規模の航空会社は、過去に合併をしていることが多く、それが理由（つまり会社の負担が大きくなるなど）でつぶれた会社もあります。
よく言われるのが、パンナムですね。
パンナムはカータ政権下の航空自由化の前は、国際線をメインに運行していましたので、国内線は本当にごく一部しか運行していませんでした。
昔のJALもそうでしたね。
そんな中、ナショナル航空という国内線航空会社を買収し、買収した会社もパンナムの高水準待遇で社員を迎えたため、悪化していったと言われています。まあ、もともとパンナムは高水準すぎていましたけど。

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本当だと思います。

日本の航空会社は１９８５年８月の日航機事故以来、乗員乗客の大多数が死傷するような事故は起こしていませんが、大韓航空は、１９８５年以降、テロを除いて、トリポリ、グアム、上海、ロンドンと４回も墜落により、乗員乗客の大多数を死亡させる事故を起こしています。

よく、安全性に問題があるといううわさのある、ノースウェスト航空でさえ、１９８７年から死亡事故を起こしていないことを考えると、大韓航空の安全性には疑問を感じます。

参考URL：http://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/wadr/wadr.htm

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とくにそのような統計は無いと思いますよ。運賃が他社より安く設定されているので、部品をぎりぎりまで使うなどと噂されますが、各社とも規定通りに交換部品を換えているはずです。
以前、ロシアの領空に入り、撃墜されたことなどから、そのように思われ勝ちなのでしょうが、どの航空会社も大差ありません。安心して乗ってください(^^)。
倒産することはありますよ。パンアメリカン航空は他社に吸収されなかったはずです。

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大韓航空についてです。
統計的に言って、特に事故が多いということはないようです。

韓国のパイロットは、ほとんど空軍出身で、技術的には高いほうだと聞いています。
が、国民性か、多少荒っぽい操縦をするかもしれません。
私は韓国に住んでいますが、テレビの番組で、先進国に比べて韓国のパイロットは、労働条件がまだまだ悪く、労働時間が長くて疲労気味である、などの問題はあると言ってました。

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