A 回答 (13件中1~10件)
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No.12
- 回答日時:
#11です。
払い戻しに関し一部追加修正いたします。レール&レンタカーの利用条件の払戻し案内の中に、使用開始後の払い戻し条件として
「レンタカー券が未使用の場合は、レンタカー券と同時に払い戻しをする場合に限ります。」とあります。
すなわち、使用開始後では自由席特急券のみの払い戻しは出来ないということになります。
No.11
- 回答日時:
>レール&レンタカーで200キロまでのA特急券自由席を所持してます。
当日自由席が満席のため、車掌に申し出て指定席へ変更する場合は差額はいくらですか。
レール&レンタカーはJRの特別企画乗車券(トクトクきっぷ)の一つです。
トクトクきっぷの取り扱いについては、「特別企画乗車券の扱い方」というきまりがあります。それによりますと、
・トクトクきっぷの発売条件、効力については個別の商品毎に定める
・個別の商品毎に定められていない取扱いについては、「特別企画乗車券の扱い方」に基づき扱う
・「特別企画乗車券の扱い方」に定められていない取扱いについては、旅客営業規則などの一般の規定により扱う
となっています。
レール&レンタカーの利用案内では、
「乗車変更は、変更後も発売条件を満たす場合で、使用開始前(指定列車の出発時刻まで)1回に限って取扱います。」となっています。
ということは、使用開始後では乗車変更出来ないので、指定席に変更する場合は別途料金支払いすることになります。
また、使用開始後の払戻しについては、レール&レンタカーの利用案内では明示されていませんが、「特別企画乗車券の扱い方」によれば、その(5)で
「片道タイプについては、使用開始した後の払戻しはしません」となっています。
これらから、皆さんからの回答のとおり、無割引の指定席特急料金2610円を支払わねばなりませんし、自由席券は無駄になります。
>本当の規則も知りたいですが、現場の運用も知りたいです。
JRにこういう規則がある以上、現場の運用もこれに従うのみです。
No.9
- 回答日時:
>本当の規則も知りたいですが、現場の運用も知りたいです。
レール&レンタカーは、JRの企画商品で、乗車変更等については、販売時の案内が優先しますので、輸送約款とも言うべき旅客営業規則の条文云々の話とは次元が違います。
ですから、案内の内容を杓子定規に解釈すれば、乗車後の指定変更は不可と読み取れます。
即ち、差額ではなく、改めて指定席特急料金を支払う必要があると解します。
ただ、係員の内規とも言うべき旅客営業取扱基準規程(旅客営業取扱細則)では、乗客に対し有利に取り扱うとされていますので、結局のところ、車掌の裁量となるケースかと判断します。
まぁ、現実問題、自由席が満席にも関わらず、車掌の裁量で指定席特急券が販売できる程、空きが有るとは考えられませんが・・・
>まぁ、現実問題、自由席が満席にも関わらず、車掌の裁量で指定席特>急券が販売できる程、空きが有るとは考えられませんが・・・
そもそも心配なら最初から指定を買っておけば
こんな質問しないのですが、現実的には指定はほぼ満席、
自由はガラガラという列車もあるし、その逆のパターンもあります。
指定自由の両数比率にもよるのでこの見解は当てはまらないんです。
普段乗らない路線はわからないんですよね。
回答は原則変更不可との見解ですね。ありがとうございます。
No.8
- 回答日時:
NO.6です。
使用開始後の乗車変更は一切認めないということは差額支払いではないということです。
無割引の指定席特急料金2610円を支払うことになります。
今回の案件は自由席特急券ですか明確な指定列車はありません。
2610円支払って指定席を購入、
自由席特急券は手数料を払って払い戻すって事ですよね。
(あるいは出発後だから無効?)
本当の規則も知りたいですが、現場の運用も知りたいです。
旅行商品の限定列車プランならばそれもありでしょうが
レール&レンタってもう少し縛りが緩いと思うんです。
No.5
- 回答日時:
>車内での自由席→指定席の変更は便宜扱いでは有りません。
>車内補充券発行機でも定形1割引で扱えます。(そもそも機械が対応していないことは取扱を拒否できる事由にはなりません)
本題とは違うのですが、すこし勘違いされているようなので補足です。
蛇足で私が言っているのは、指変-在指定席(通称・在指)で発行する車内補充券のことであって、これは便宜的な簡易発行の取扱いです。本来は正しく指変で原券情報を入力し、原券を回収の上、変更をした車内補充券を渡さなければなりません。しかし結局収受額が一緒になるのであれば原券情報を入力しなくてもよい在指で良い、という取扱いがあります。この取扱いが便宜の取扱いであって、車内での自由席→指定席の変更すべてが便宜の取扱いだとは言っていません。
さて、一晩寝てじっくり考えてみたのですが、レール&レンタカーの場合、「指定席に乗車できない」といった禁止規定があるわけでもないですし、もしかしたら#3さんのいうような、無割引の自由席特急券を持っているという仮定にたった、差額収受の可能性もありますね。JR側もせっかくの収入のチャンスですし。
なので乗車後であれば2の扱いかもしれませんね。やっぱり自信はありませんが。(私が車内でそのような申告をうければ、(企)の印をみて、便宜扱いで在指を発行するでしょうね…車内における権限は車掌が持っていますから)
規則上の正しい扱いを車掌がどこまで理解しているのか
にもよるでしょうが、
その場の対応としてはおっしゃるように2の扱いをするような
気がしてなりません。
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