クロスバイクを中古で購入するときの注意点は？

Question

これまでローバーの「なんちゃってクロスバイク」に乗っていましたが、
ちゃんとしたクロスバイクを買おうと思っています。

５万前後でデザインの良いものということで、試乗もした結果、
トーキョーバイクにしようかと考えているのですが、
ネットオークションなどを見ると定価の半額くらいで出ています。

中古のクロスバイクを買う場合、新品と比べ、
どんなところに注意する必要があるでしょうか。
そもそも中古はやめとけ！という意見なども伺えれば幸いです。

sionn123 · Accepted Answer

martin_d_41さん　こんばんは

　中古のスポーツバイクの場合、どれだけメンテンスされた状態で販売されているかだと思います。中古のスポーツバイクを販売するショップにも色々有るらしく、中古スポーツバイクを仕入れたショップ側でメンテンスして販売するショップと現状渡し的なショップであまりメンテンナンスしないで販売しるショップとが有ります。後者の場合は前ユーザーがどれだけメンテンスをしていたかで質が違って来ます。
　スポーツバイクのメンテンスの基本は、どれだけ綺麗に磨いているか・必要な個所にきちんと注油しているかと言う事だと思います。見た目の綺麗さと言う部分で一番目立つのはフレームですけど、これは誰だって磨く部分ですよね。ですからそんなのどうだっていい訳です。細かな部分まで磨いて有るかどうかです。たとえば「なんちゃってクロスバイク」ユーザーに多いパターンですと、チェーンやカセットスプロケットが錆ているバイクを時々見ます。これなんてメンテナンスしてない（メンテンス不足の）代表です。この様に遠目に見てもきちんとメンテンスしてないと解かるバイクは、避けるべきです。ユーザーとしてはきちんとメンテンスしているつもりになっていても、ディレーラーの中側のバネまで磨いている方は少ないかもしれませんね。そう言う細かい部分が埃々になっていたり油切れしていたりすれば、シフトに影響する場合も多分に考えられます。そう言う細かい部分まで気を使ってメンテンスされていたかどうかを確認して下さい。
　最近のネット通販は、販売商品の細かな部分まで写真で掲示しているショップが増えていますよね。でもディレーラーの中側のバネまで写真で掲示しているショップは見た事が有りません。と言う事より中古でスポーツバイクを買う場合、ネット通販ではきちんとメンテンスされた車種かどうかの確認が取れないと言う事になります。したがって中古でスポーツバイクを買う場合は、ネット通販は厳禁だと私は考えています。

　エスケープＲ３の特徴は、大量生産した結果として性能に対して価格が安い事です。したがって５万円位と言う価格帯で言えば纏まりのある高性能車がＲ３なんです。「猫も杓子のＲ３」と言う皆が同じバイクに乗って居ると言う状態と引き換えに、予算+１～２万円位の高性能車が買えると言うのが一番の特徴なんです。その点をどう考えるかはmartin_d_41さん次第です。

　「猫も杓子もＲ３」と言う状態が嫌なら、予算より+１～２万円位の価格になりますけど、スペシャライズドのシラス（http://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCBkModel.jsp?spid=42501）辺りどうですか？？？ホリゾンタルなフレームじゃない所が気に入らないかもですけど・・・。
　どうしてもホリゾンタルなフレームに拘るなら、ジオスのアンピーオ（http://www.rakuten.co.jp/hakusen/121885/144279/1845235/）辺りどうでしょうか？？？

　以上何かの参考になれば幸いです。

sionn123 · Answer

martin_d_41さん　こんばんは

　＃６です。

　タイヤサイズ６５０Ｃと７００Ｃの違いですけど、細かい事を言えばタイヤ径が違いますから、タイヤ径が大きい７００Ｃの方が長距離を速度を出して走った時の速度の乗り具合が違います。しかしこれは比べたらの話であって、言うほど差は感じないかもしれません。

　昔は長距離ツーリングする場合、「ランドナー」・「スポルティーフ」と言う車種が常識化していました。しかし現在はどちらも絶滅危惧車種に指定されている位に車種が少なく、在っても高価で現在は「シクロクルス車」をツーリング車として選択する方が増えています。スポーツバイクの世界特にロード系のバイクの世界ではタイヤとしては「７００Ｃ」が一般的サイズで、昔の「ランドナー」等一部のバイクに「６５０Ｃ」と言うサイズのタイヤを使われていると言うのが現状です。したがって「６５０Ｃ」サイズについては流通はしている物の種類等は少なく、スポーツバイク専門店でも取り寄せ扱いでの対応をするショップが多いんですね。と言う事を考えると、使い勝手を考えたらパンクして即チューブ交換を考えると７００Ｃタイヤの方が使い勝手は良いと思います。

　以上より出来れば７００Ｃタイヤを履いたバイクを買われる事をお勧めします。何かの参考になれば幸いです。

BERSERGA · Answer

中古を通販やオークションで買う時の一番怖いところは、「実物の程度を自分の目で確認できない」ことでしょうか。
新車なら、多少の差はあれど、ある程度品質は心配なく買えます。
が、中古は、前のオーナーがどういう乗り方をしていたのかわかりません。
へたすれば、とんでもないハズレを引く可能性もあります。
トーキョーバイクは、物にもよりますが定価５～６万ですよね。
それを、たとえばオークションで３万で買ったとします。
が、手元に来て見ればあちこちガタガタで、修理や部品の交換で２万かかる、と言われたらどうしますか？(笑)
新車買った方がはるかにいいですよね。
もちろん、前のオーナーが丁寧に乗っていて、そのままで問題なく乗れるかもしれません。
ようするに、ネットオークションは、一種の「バクチ」なんですよ。
買ってみて、多少の不具合は自分で修理・交換・調整ができる知識と腕があるならオークションでバクチを張ってみるのもいいですが、故障は全て自転車屋任せであれば、５万くらいの自転車であれば新車を買った方がいいかもしれません。

morutiroro · Answer

Ｎｏ２です。
エスケープ３、悪くないですが、あまり周りに多いのも興醒めですかね。
ちょっと値は上がりますが、こんなのもあります。
値引きがあれば、そんなには価格差は無いはずです。
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=R0206028&action=outline

chikusuke · Answer

No.1です。

ブランドの好き好き、自身が目的とする用途などによって「良い」自転車は違ってくる筈です。

正直、私も質問者さん同様自身が買うならエスケープＲ３は避けます。
（幾ら物として良くても、周りも乗ってればつまらないですからね）

本当に「自分」の気に入った物を選んで購入するつもりなら、雑誌なりメーカーサイトなり
店頭に足を運ぶなりして、「自分」なりの一台を探すことをお勧めします。

そういった労を惜しむ人が、「隣もその隣もエスケープ」な人なのではないでしょうか？
（選んでいる時も、納期を持つ時も楽しさの一部ですよ）

参考URL：http://www.cyclestyle.net/special200802b/

morutiroro · Answer

１の方と重なりますが、もうちょっと出してジャイアントのエスケープ３あたりを、近くのスポーツ自転車を扱ってる店で新車で買った方が無難ですよ。
安さだけに目を奪われると、あとあとのメンテで苦労します。
その自転車の状態も全く解らないですしね。
また、代金払っても品物が届かないパターンもあるので、あまり遠くのネット商品は手を出さないのがいいです。

chikusuke · Answer

問題は中古（またはネット）で買って、故障したらどこの自転車屋に持ち込むか。

近頃は出張自転車修理なんて商売がある位ですから、修理／調整のアテがあるなら良いのですが、
無ければ素直に店頭での購入をお勧めします。

私は仮にホームセンターとかで自転車を購入した場合、町の自転車店に修理を持ち込む勇気はありません。（ま、いい顔しませんよね）
５万円だったら、もう少し足せば結構良いクロスバイクの新品買えますよ。

クロスバイクを中古で購入するときの注意点は？

martin_d_41さん こんばんは

martin_d_41さん こんばんは

中古を通販やオークションで買う時の一番怖いところは、「実物の程度を自分の目で確認できない」ことでしょうか。

Ｎｏ２です。

No.1です。

１の方と重なりますが、もうちょっと出してジャイアントのエスケープ３あたりを、近くのスポーツ自転車を扱ってる店で新車で買った方が無難ですよ。

問題は中古（またはネット）で買って、故障したらどこの自転車屋に持ち込むか。

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