悩んでいます

現在乗っている車（インテグラＳＩＲ・Ｂ１８型）が７月に車検（３回目）を
迎えるので車の買い替えを考えています。
候補は既に決まっているのですが以下の３車種で迷っています。
候補はインテグラ・タイプＲ,アコードユーロＲ，
もうすぐ発売のＲＸ－８です。（２５０馬力仕様）
本命はインテグラ・タイプＲですが他の２車種も捨てがたいです。
ホンダのＶＴＥＣエンジンの魅力は充分わかっているのですが
ロータリーエンジンは乗った事が無いのでどういうものなのか分かりません。
燃費が悪い・モーターの様な回転フィールと良く聞きますが
ＶＴＥＣの様に回した時の様なパワーの盛り上がり等に欠けるんでしょうか？
（もしそうだとしたら乗っていてつまらない気が・・）
ＶＴＥＣ,ロータリーを両方乗った事がある方がいましたら
その感想や感じた事・メリット・デメリット等を教えて下さい。
またインテ・アコードのＲ（現行型）に乗っている方がいましたら
乗った感じのインプレッションを教えて下さい。
長々と書いてしまいましたが宜しくお願いします。

No.5 回答者： pajyama 回答日時： 2003/04/07 12:55

自分もＲＸ－８に１票！

実車のシークッレトプレビューに行き、見てきましたがかなりのレベルだと思いました．
フロントフェンダーの曲線はなんとも言えず美しいです。
内装の仕上がりも良いですねー。
しかし試乗車が今のところ無いので、新型ロータリーエンジンの感触は不明ですが・・

そういう自分は既にＲＸ－８の契約をしてます。(^^;
仲間が欲しいなー
もろに主観だけで発言させてもらいました．

No.4 回答者： adjective 回答日時： 2003/03/31 19:49

車のクラスが全然違いますね。

やっぱりＲＸ－８がいちばん良いと思いますよ。

ホンダの２台はファミリカー？ってことはないですが普通の人にはそう見えると
おもいます。
ＲＸ－８の方がはるかに華があっていいとおもいますけど。

ユーティリィーと言った面ではユーロＲが良いと思いますけどね。

今回のＲＸ８はいろいろ燃費・排ガス対策を行っていますよね。
なので出力を抑えたり垂れ流しを抑えたりといったことも以前よりしていないので
フィーリングの面でも良化してると思います・・・まあたぶんということです。

No.3 回答者： Yoshi_Drive 回答日時： 2003/03/24 02:16

おー、ＲＸ－８を薦める人が多いですねー。

では、是非ホンダ党の意見を書かせて下さい。
インテＲがいいですね！
VTECエンジンの、カムが切り替わった直後のパワーフィールがたまらんです!!
僕だったら迷わずインテＲにします！
あと、実用性を重視されるならアコードユーロＲが良いかと思います。
インテＲほど刺激的ではないけれど、十分なスポーツマインドを感じます！

逆に、マツダ車って内装とか結構ケチってるところがあって、経験上、
マツダ車で良いクルマに出会ったことがないです。
１つは、室内側のドアノブがグワグワ動いたこと。トヨタの商用車でもこんなこと
ないですよ。信じられませんでした。20年前でもないでしょ…。
２つめは、後退時にクラッチが滑りそうで滑らなくて、ノックノックノック。
３つめは、オーディオ関係の見栄えが安っぽい。実際安いんだろうけど。
商用車とほとんど同じデザイン。
最後に、商用のトラックまで同じようなフロントフェイスなので、マツダだよ！
と言う個性以外感じられないです。アテンザもアルテッツァのパクリ多し。
トヨタもホンダのパクリしてるんですけどね＞ウ○ッシュ
では、参考までに。

No.2 回答者： fuyutukiyayoi 回答日時： 2003/03/23 07:00

こんにちは

大阪のオートサロンでＲＸ８見ました！
ステキですよー
うちの友達も「乗りたい～」と好評です。
カタログでは燃費改善してるようですから
心配無いかも！
是非ＲＸ８！！

No.1 回答者： azjtman 回答日時： 2003/03/22 10:30

『旬』というものがクルマにもあると思います。

今候補にＲＸ－８があるなら、そうそう乗れないクルマとは思いませんか？ならばチャレンジしてみるのがいいんじゃないでしょうか？
でも、ＲＸ－８なら発売直後に乗りたいですよね。
ぼくならＲＸ－８に１票！

この回答へのお礼

そうですね。初めて乗るロータリーエンジン車という観点からすれば
チャレンジしてみる価値はあるかもしれませんね。
でも最大のネックは燃費ですかね？
マツダのカタログ公表値が９．５Ｋｍ/ｌだった気が・・
そうすると実際は６～７Ｋｍ位？財布に厳しい～。
ご回答ありがとうございました。

お礼日時：2003/03/22 16:15