No.2ベストアンサー
- 回答日時:
ターボ車のブローオフバルブの音だと思います。
下記の動画のような音だったのではないでしょうか?(音質はいろいろあります)。http://www.casttv.com/video/57245u/ep82gt-video
詳細が知りたい場合は下記もどうぞ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%AD% …
No.5
- 回答日時:
ブローオフバルブと呼ばれる、ターボ車に付ける音を出す為のドレスアップパーツが有ります。
エアフロで測定した空気をエンジンへ送らずに、外へ逃がしているので、燃調が狂います。
どちらかと言うと、車の知識が少ない人が好んで取り付けるパーツです。
No.4
- 回答日時:
アクセルを踏んで、ギヤチェンジなどのため戻したタイミングで音がしたならブローオフバルブです。
アクセルを踏み続けて加速中に音がしたならウエストゲートでしょう。音は僕的な擬音でいくと、「バッシャー」みたいな感じです。これは後付ブローオフのような音を出すのが主目的のようなパーツではありません。しかし、最近はウエストゲートまで入れてるチューニングはあまり聞かないですね。したがって、たぶん前者でしょう。No.3
- 回答日時:
ブローオフバルブ
ターボ過給機付きの車のエンジンでアクセルを吹かすと、高速の排気ガスでタービンが回されタービンに繋がっている吸気側のタービンが扇風機のように回り、エンジンに空気を詰め込んでいます。
アクセルを吹かした後にアクセルを閉じると
エンジン「空気も燃料も要らない」
タービン「さっきアクセル吹かしてんだから空気大量に送るよ!」
吸気側のタービン「空気要らないの?>エンジン」
エンジン「要らない」
吸気側のタービン「空気要らないって!>タービン」
タービン「急に言われても困る!」
吸気側のタービン「空気に押しつぶされるー・・・」
ってなってタービンに悪いのです。
余計な空気が吸気側に溜まるとタービンの回転が落ちてエンジンレスポンスが悪くなる上に吸気側のタービンが壊れる可能性があるために
余計な圧力を逃がす目的でブローオフバルブが付いています。
ブローオフバルブを社外品に交換して大気放出(車検通らず)している車両や、エアクリーナーを交換してエアクリボックスを外している車両は音が聞こえやすいです。
No.1
- 回答日時:
ブローオフバルブという物の、作動する音です。
ターボ車が、過給した後に余分な圧力を逃がすために付けていますが、本来は吸気側に出さなくてはならない物を、外に出しているためにあのような音が大きく出ます。
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